Montering av en Extreme Flight Extra 300 88" ARF

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Magoozi
    • jul 2007
    • 242

    #1

    Montering av en Extreme Flight Extra 300 88" ARF

    Hej alla!

    Jo, jag döpte tråden till montering av en ARF, så folk inte tar illa vid sig. Denna forumdelen är kanske mer avsedd för den gamla skolans pinnabyggen. Om någon stör sig så får moderator flytta till annan lämpligare plats!

    Så... Jag köpte mig en Extra 300 tidigt i höstas och den här tråden kommer bli som en resume fram till dags datum. Modellen är en ARF, men om man ska få det precis som man vill, så tar det lite längre tid. Sedan finns det ju ett liv utanför modellflygandet också. Eller gör det? ;-)

    Liten utrustningslista innan bildkavalkaden börjar.

    Flygplan: Extra 300 från Extreme Flight. spännvidd 88 tum vilket blir ungefär 2.2 m
    Motor: DLE 55
    Canister: 3W
    Servon: Hitec 7955TG på höjd och skev, 5995TG på Sida, 5665MH på Trottel
    Killswitch: Powerbox Systems
    Strömförsörjning: Emcotec DPSI BIC
    Ackar: 2x Desire power 2200 mah lipo till RX, 1x Desire power 2200 mah lipo till tändning.
    Övrigt: 3W tanklock, Secraft servoarmar
    Senast redigerad av Magoozi; 2012-01-15, 18:17.
  • Magoozi
    • jul 2007
    • 242

    #2
    Lite bilder från när kärran kom hem!

    Efter montering i min lägenhet slog det mig hur stora 50cc kärrorna har blivit.
    Bifogade filer

    Kommentar

    • Extra_Mannen
      • feb 2009
      • 492

      #3
      Trevligt!Lycka till!

      Kommentar

      • Magoozi
        • jul 2007
        • 242

        #4
        Började monteringen så smått med att bygga tankbrygga till 3W tanken. Målade med epoxy för att bränslesäkra i canistertunneln.

        Bor i en 65m2 stor lägenhet med min sambo, men hon är förstående, och det har underlättat byggandet. Man får flytta runt grejerna när man ska ha besök, men det funkar bra ändå tycker jag.

        Ett tips är att ta fram strykbrädan. Perfekt när man vill få upp modellen i en bra arbetshöjd. Sedan gör tyget att det inte skadar klädseln heller!
        Bifogade filer

        Kommentar

        • Dick

          • jan 2009
          • 323

          #5
          Ja ja då har du några timmar räddade. Rote flygning till sommaren😃
          Autopartner.se
          Tre aviatörer kivik
          Ripa
          Tunby Airport

          Kommentar

          • Magoozi
            • jul 2007
            • 242

            #6
            Bygget gick vidare.... Stället monterades, och hjulen kom på så att modellen kunde stå på egna ben (hjul).
            Bifogade filer

            Kommentar

            • Magoozi
              • jul 2007
              • 242

              #7
              Ursprungligen postat av Dick
              Ja ja då har du några timmar räddade. Rote flygning till sommaren��
              Lätt Dick! Det går åt rätt håll, men det är rätt mycket kvar...

              Kommentar

              • Magoozi
                • jul 2007
                • 242

                #8
                Ännu fler gamla byggbilder....

                Det trillade in lite prylar, en kill switch och en 3W canister med krökar från Krumscheid.
                Bifogade filer

                Kommentar

                • Magoozi
                  • jul 2007
                  • 242

                  #9
                  Secraft armarna monterades, och annat småplock fixades till.
                  Bifogade filer

                  Kommentar

                  • Magoozi
                    • jul 2007
                    • 242

                    #10
                    Detta är vad som gjorts idag. Det blev en ny platta till mottagaren. Alla sladdar ligger under ilket gör att det blir en ren och överskådlig installation.

                    I och med att dagens ARF kärror är så pass färdiga som de faktiskt är kan man lägga krutet på att göra en snygg installation. Lönar sig i längden.

                    Dåligt med kommentarer gott folk! Är det något ni tycker ser galet ut får ni hojta till!
                    Bifogade filer

                    Kommentar

                    • anders e
                      • feb 2009
                      • 450

                      #11
                      Hei
                      Jeg følger med Ryddig oppsett. Ser fint ut.
                      Har du funnet ut hvor du plaserer batteriene? Husk at jeg har en DA-60 som er en lett motor. Så om du har DLE så kan du fint ha dina batterier som jeg viste og enda ha den framtung
                      Anders Engesvoll
                      GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                      http://www.aztechaeromodels.com/

                      Kommentar

                      • Extra_Mannen
                        • feb 2009
                        • 492

                        #12
                        Otroligt vacker modell!

                        Kommentar

                        • Magoozi
                          • jul 2007
                          • 242

                          #13
                          Ursprungligen postat av anders e
                          Hei
                          Jeg følger med Ryddig oppsett. Ser fint ut.
                          Har du funnet ut hvor du plaserer batteriene? Husk at jeg har en DA-60 som er en lett motor. Så om du har DLE så kan du fint ha dina batterier som jeg viste og enda ha den framtung
                          Det blir att placera ackarna framme vid tanken. Ska göra lite noggrannare test i dagarna. Ska sätta på spinner och prop också, då får man lite mer vikt i nosen.

                          Kommentar

                          • MagnusStrömqvist
                            • dec 2006
                            • 400

                            #14
                            Hej Magoozi,
                            Har tagit över en exakt likadan kärra med samma motor. Ny och oflugen. Samma servon som du. Har bara finslipat och bytt till en power Box sensor för ökad säkerhet och småjusterat en del detaljer. Han körde spektrum och jag har Futaba.
                            Skall bli kul och följa och tar gärna upp kontakten för utbyte av tips och ideér. Kan kanske ta en rote med dig till våren, då jag håller till i Halmstad och kan lätt komma ner Höres. Magnus
                            Byta/köpa? Hör av dig!
                            Pistonpowered:
                            112” 3W Mustang, DLA116cc rad
                            90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
                            87” TC Flybaby, ASP 160 twin
                            67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
                            60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
                            El drift: F3A sebart Wind Pro
                            Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

                            Kommentar

                            • Magoozi
                              • jul 2007
                              • 242

                              #15
                              Hej Magnus!

                              Trevligt med en till EF Extra! Jag var inne på att köpa powerbox sensorn, men det blev en emcotec bic istället. De gör väl ungefär samma saker, fast med olika utseende.

                              Jag flyger gärna rote till sommaren, faktum är att jag jag jobbar på Pärsons i halmstad på somrarna för att dryga ut studentkassan (och för att kunna köpa hobbyprylar), så det är ju inte helt omöjligt att jag gör ett besök på höka fältet.

                              Kan inte du fotografera hur din installation ser ut invändigt? Tänker mest på hur ackarna är placerade, men även hur mottagare och annat sitter monterat. Lägg gärna upp bilderna här i tråden!

                              Kommentar

                              Arbetssätt...