Lockheed Super Constellation

[bokis]

Mycket funderande just nu på lösningar...Den tre-delade kroppen ser ut som det ska och borde fungera dito,
nu är det accarnas tur.
Den kommer att ha en rejäl vikt i bak (många servon) så för att motverka det så kommer accarna i fram,Ivve har klurat
ut en lösning som gör att det går o flytta ackarna en del i nosen(just nu är vikten som behövs där okänd)

Luckan in i kroppen bakom cockpit har gurun räknat ut att det blir en avgjutning av kroppen på ovansidan
bakom styrhytten där luckan ska vara och sen ska det tillverkas en glasfiberlucka.
I övrigt så väntas det grejor på posten,lite hjul mm,det mesta tar en stund innan det kommer fram.
Ringde till tillverkare i fredags för ett plywoodflak saknas och de på Green Air var otroligt hjälpsamma,det skulle fixas så fort de kunde..
Tur i oturen var att jag hade CAD-filerna så då kunde jag skicka rätt fil tillbaka med de saknade delarna,
inga missförstånd här inte!
Och shit happens,det är en förstling det här så en del gnissel får man räkna med..
För er som gilla el,edf och bygga lite mindre kärror av udda slag så är Green Air Design mycket sevärt!
Deras utbud är skoj!
Nedan är foton på log-golvet med alternativen för accplacering.

[Baua]

Hej Bokis!
30cm frontställ, det var t.o.m så Lotta som satt i vardagsrumssoffan drog efter andan, hon förstod nog inte vad jag pratade om.
Den maskinen kommer bli så fin.

Hils
Magnus

[Thomas]

Sicken utmaning att planka det skrovet...

Men jag hyser inga tvivel om att Master Ivve klarar det med bravur!

[bokis]

Materialförvaltaren har ordet igen!
Gurun har varit en smula krävande de sista dagarna så det har införskaffats:

1:ritningar till en helt annan Connie (Don Smith 1:11) deta beroende på att det inte finns några byggbeskrivningar alls till det här pusslet.
2:Bok om Connien med lite ritningar o bilder förhoppningsvis
Ovan ska ligga på posten om några dagar hoppas jag..
3:landställsben modell grövre,hade passande till hufvudställen men nostället blir en utmaning,30 cm långt ska det vara och
det får nog bli en egen konstruktion delvis..
4:Aluclad,var och hur den ska införskaffas för aluminium kommer det att bli på den!
Detta kommer att följas av diskussioner om beställning av en omgång spanska ställmekanismer med rätta mått.
Framstegen i byggboden har dock gjort att det har tillkommit bilder också!
Jag upphör aldrig att förvånas över den mannen..:lollypop:
När jag såg bilderna så kom jag o tänka på nåt kanotliknande,för storleken duger nog till det!
Men jag kan jag se de ljuvliga linjerna av en Connie,förmodligtvis en av de mest komplicerade former
som har funnits på ett flyg som har serietillverkats.
För en annan som bara får se fotogendoftande sammalika flyg på jobbet så är detta en lisa för sinnet!
Man kan inte annat än beundra de som byggde o konstruerade orginalet på 30-talet,det var rena rymdskeppet på sin tid och det dryga 30 år efter att man lärt sig flyga med motor..
Beundrar Hallberg,det gör jag med..Finns hopp om att modellen ska bli något alldeles extra!
Kan dock tänkas att Ivve tar ett välförtjänt sommarlov o slår av på takten lite,dett finns annat som är
roligare nu när värmen äntligen kommit!

BILDER:

[jocke1963]

Den här Constellation ARF:en av kan man spana in i avvaktan på ivves maskin blir färdig (4 x OS 33 cc bensinare...), jösses vilken maskin. 20 servon i den ARF-maskinen, bara en sån sak.

Å här rullen....kul grej? att han fotar sig med hela familjen vid maskinen först...?

[bokis]

Nya bilder från byggboden,den karakteristiska nosen/kroppsformen börjar skönjas,Gurun har idag varit och tömt Roslagen på ädlare trämaterial för att kunna såga longeronger,samt att det har debatterats ev. belysning m.m..
Eran utsände har dessutom blivit lovad personliga inlägg från Gurun i denna tråd!
Hittar någon färgbilder som Mats på Eastern´s Connie så mottages detta tacksamt..




Jag tycker att den från Green Models/PND som finns i filmen nedan är riktigt fin,det är just den, som har blivit uppförstorad ,som hamnat i Ivves byggbod.

[bem]

Hej,

Den här Constellation ARF:en av kan man spana in i avvaktan på ivves maskin blir färdig (4 x OS 33 cc bensinare...), jösses vilken maskin. 20 servon i den ARF-maskinen, bara en sån sak.

http://www.phoenixmodel.com/Default.aspx?mode=view_detail&CatId=74&id=335

Dyr, förstås:

http://easytigermodels.com/index.php?main_page=product_info&cPath=14&products_id=333

Shipping Weight 100lbs...

/Bo

[jocke1963]

Här några till:

http://www.edcoatescollection.com/ac3/Airline/Eastern%20Air%20Lines%20L-1049C_G%20Super%20Constellation.html

http://www.famgus.se/Vykort/APC-Aircraft-LockheedConnies.html

Här verkar finnas en del oxå, som jag tyvärr inte ser bakom våra brandväggar, våra filter tar bort vissa bild- och filmsajter.. :(

http://www.flickriver.com/photos/my_public_domain_photos/tags/constellation/

[Mr J]

Här är några bilder...

[ivve]

Förebilden



Så här har "kunden" tänkt sig att den ska se ut när den e klar.

Alla bilder med denna färgsättning mottages med största tacksamhet.

Fabrikanten

[bokis]

Valborg??Jodå,år osagt..Det är ett jätteprojekt som jag ser det,Guru´n har grunnat ett tag på det och bara att få till en bra start på det hela är ett äventyr..Manual samt ritningar komplett utmärkta existerar inte!
Ett par bilder till,bakre delen där alurörs skarvarna blir begripliga:

[Baua]

Läcker kärra!
Med Ivves fart blir den säkert klar till valborg.
Blir ju en stor rackare den där...

Mvh
Magnus

[bokis]

Är ombedd av Ivve att återigen vara reporter på ett bygge som kan bli något alldeles extra!
Bakom det hela ligger en länge närd önskan att få se en rejäl radiostyrd Connie i närheten som man kan komma åt att dräggla på.
Blev totalförälskad i den som flög runt i Europa för 15 år sen som var målad i MATS färger.
Så undertecknad letade och RC Connies finns det men dessvärre är i stort sett alla den sorten som heter
L-749,den första..

L-1049 var liksom målet den är i mitt och Ivves tycke helt fantastisk i proportionerna!
Hittade till slut en tillverkare i England ,G.A.D som hade en prototyp på en uppförstorad Connie som de säljer som är 2x2 m,prototypen jag köpte håller straxt under 4 m i vingspann och 4 m i längd..
Efter många om och men så lyckades det tillslut köpas ett shortkit med 20 stycken ritningar och en herrans massa trä som dessvärre var en smula omärkta!
Gurun tuggade fradga ett bra tag,funderad,erbjöd sig att kostnadsfritt elda upp vedhögen,
mätte,funderade o.s.v och har nu kommit fram till att den kanske går att få ihop.

Jag ser mig alltså mer som materialförvaltare/inköpare (digert jobb) samt reporter.

Den här är alltså uppförstorad från G.A.D .s normala men uppbyggd på ett för mig annorlunda sätt jämfört med "normala" maskiner.
Slutresultatet ska bli en maskin med tredelad vinge o tredelad kropp,med förhållandevis låg
slutvikt.
Den är anpassad för 4 st 70 fyrtakt (det är inte mycket det för en så stor maskin)
men den här blir elektrifierad,med vad återstår o se..
Målningschema blir Eastern Airlines Connie från 50-talet:

EN AV MINA FAVORITKLIPP FRÅN TUBEN!!!

Nu några bilder från starten på bygget så får vi hoppas att Ivve fyller på med lite text han med sen..

Det där är mästerbyggaren själv!






Det där är mittsektionens jigg,nosdel och bakdel ska sen med aluminiumrör sammanfoga allt till en bit för att kunna tas isär vid transport.
Den här biten har också nacellerna till innermotorerna och huvudställen som jag törs garantera kommer
att bli från Electron Retracts.:lollypop:

Tror mig veta att det kommer att bli Fowler klaff på den av samma typ som Ivve har gjort på sin Hercules.

Jag håller alla tummar som finns att denna går o få ihop ,det är ett mammutbygge!