JET LEGEND L-39 ALBATROS...Hur man reparerar en glasfiberkärra

[petera38]

En bild av Teknikbrädan. Hoppertank, Bränslepump, Solenoidventil med bränslekran är installerat. Man ser brytaren till Weatronicmottageren, där framme i färd med att skruvas på plats.

[petera38]

En kort uppdatering:

Vingen är nu klar för lackning. Som tur var, upptäckte jag, att sprayburken med blå färg var nästen tom, så jag beställde en ny. Ingenting känns så idiotisk, som när lacken tar slut mitt i processen :banghead: Vingtanken är klarlackat. Har påbörjat att löda servoledninger.....

/Pete

[petera38]

Prata om snabb expedition..min sprayburk kom med posten idag! Så nu kan jag göra vingen klar. Det kom också lite grejer från Hobby King,bl.a. Lipo accar, så just nu håller jag på att installera el i kärran.

/Pete

[petera38]

Här kommer lite bilder:
Vingen är nu klar för lack.

Fältet som har ramats in skal lackas.

[petera38]

Fler bilder; Här ses alla lufttankar. Två separata system. Ett för ställ och luckor, och ett för bromsar.

[petera38]

Fler: Robart luftventil, justerbar, till ställ. En plywoodskiva med cardborreband är limmat på teknikbrädan. Furulister under för att få plats med cardborrebandet. 2 stycken Lipos till mottagere: 5000mAh och "backup" 2200 mAh.

[petera38]

Reparationen är nu i realiteten klar, när vingen har fått lack. På kroppen fanns det småskador i glasfiberen, i form av smårepor i gelcoaten, som inte alls har betydelse för styrkan, och som jag därför inte har gjort någonting vid.

Återstår nu bara att installera resterande servon och övriga komponenter, och ifall att det blir positionslys i vingtankarna.

/Pete

[petera38]

Nu är vingen lackat. Den lack jag använde, var ett snäpp mörkare än originalet...men resultaten ...ja döm själv!


Har äntligen kunnat sätta ihop nosen och kroppen. Den tar reellt mycket plats upp i min verkstad.Har installerat Festo ventiler på min kontrollpanel, som nu är komplett.

[petera38]

Kontrollpanel:

[petera38]

2,42 cm lång är den!

[petera38]

Nu när reparationen är klar, kan man lugnt säga, att mycket glasfiberjobb fanns det inte att göra! Vingen var ju en klassisk träkonstruktion, så överskriften på tråden är helt klart missvisande.. :sarcastic: Men innan jag gick i gång, trodde jag faktisk, att det fanns en del skador på kroppen, som skulle åtgärdas...vilket senare visade sig inte att vara fallet.

Nu återstår allt det roliga: Montering av servon, elektronik, ventiler m.m. :stupido2:

/Pete

[Rosso]

Bra Jobbat! Blir ju skitsnygg.

Roteflygning med min L-39 vid tillfälle?!

MVH
Jocke.

[Baua]

Snyggt jobbat Pete!


Hils
Magnus

[petera38]

Bra Jobbat! Blir ju skitsnygg.

Roteflygning med min L-39 vid tillfälle?!

MVH
Jocke.
[ATTACH=CONFIG]32276[/ATTACH]

Hej Jocke,

Det borde vara möjligt.....just nu kämpar jag på med förbindelserna från vinge till kropp. Servoledningar och luftslangar, som jag helst vill dra, så de inte är i vägen för stället. Minns tydligen hur det var på Skymasters L-39!!!! Hur har du löst det på din?

Mvh
/Pete

[petera38]

Snyggt jobbat Pete!


Hils
Magnus

Tjena Magnus,

Tackar ...det blev ju lite enklare än först tänkt.
Hur blev det med dit flygen Jet? Vad med din P20?
Mvh
/Pete