Ok, thanx. Ja, det var precis det jag oroade mig för... Hmmm, men då ska jag kanske ändå först bygga en beta-version, sen om den flyger bra, kan jag ju göra en med mer lull...
-
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
-
Första utskriften klar. Här ser ni ritningen liggandes bredvid en Flitetest Supermarine Spitfire. I detta format, blir vingspannet 145 cm. Bara gondolerna är lika stora som min nyss byggda J22...
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Hm, måste kolla om jag får in den i bilen... blir ju den begränsande faktorn... snopet annars...Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Om jag kör enl. min andra plan, och använder ett ark till kroppen, så blir spännvidden ca 110 cm. Ungefär lika stor som FT-Spitfire. Känns som en tilltalande storlek, faktiskt...
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Byt bil!!Retroholic!Kommentar
-
Haha !! Du borde prata med frugan, hon vill ha en bil med 7 säten...
Har varit på älgjakt en vecka. Och när jag kom hem, vad låg och väntade på posten, jo, mer FT-FOAM från det heliga landet!! Lycka, äntligen kan jag kicka igång och bygga! 50 ark, som ju borde räcka till ... tja 20 plan? Vi har ytterligare 50 ark på ingång, så det räcker och blir över...
Ska börja karva på nya kärran så smått i kväll. Sjukt skoj. Nästan lika skoj som att jaga älg.Senast redigerad av Evert; 2015-11-03, 15:16.Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Yay, ser fram emot bygget
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.Kommentar
-
Känner mig faktiskt lite nervös. Men så är det alltid när man scratchbygger, man har ju lixom inget att gå på, utan får bygga lite på känn. Men det brukar ordna sig, hehe, många problem i byggen, brukar jag bizarrt nog lösa, när jag ligger och sover. Och när jag vaknar, går allt som smort.
Jag kommer att gå på en lite mindre variant. Och så är det detaljer kring motorer osv. som jag inte har löst. Och sånt borde jag kanske beställa, rätt omgående, eftersom det ju ska dras inne i vingarna. Jag har tre bra servon här hemma, och sen några sämre. Tänkte köra dom bra på skev och höjd, sen tar jag något billigare på sidrotret. Om jag nu ska motera det. Tänkte köra med differential thrust på motorerna, så det känns ju lite onödigt att ha sidroder då. Kanske.
Och så är jag i valet och kvalet vad gäller fällbara landingsställ. Jag gillar att bygga, men är ju egentligen väldigt rookie, så jag kan extremt lite om elektronik, så jag vet inte vad jag i så fall ska montera för ställ. Det här med motorer och sånt, är ju en svårgenomtränlig djungel...Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Kroppen kan jag ju faktiskt bygga innan jag har elektroniken, så jag tror jag börjar med den... Det är ju också det mest avancerade, vingar och sånt går ju rätt snabbt.Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Mmm, foamen är ju 30", dvs. 76 cm. Min kärra är 80cm från främre rutan, till längst bak. Så jag tar och minskar min modell 5 cm, så kan jag använda ett och samma ark för hela längden på kroppen. Tror det blir bra...
Jaha, då får man skriva ut version III då... men imorrn, då hoppas jag att jag kan börja karva lite...
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Här är ritningen som pdf-fil. Skrivs ut i A4. Den är anpassad till FliteTests Foam. 30" på längden, alltså. Att tänka på är ju att foamen är 4mm tjock, så när man konstruerar kärran, och bygger själva skelettet, får man tänka på att ta bort detta, annars blir kroppen för tjock. Men det säger ju sig självt, kanske...
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Kommentar
-
Hej,
Hur har det gått med ditt B18 bygge?Kommentar
-
Flygföraren sitter vanligtvis till vänster i cockpit.
Om det inte finns någon styrman på höger sida, varför ha en tung och dyr glashuv där då?Kommentar
Kommentar