Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Jag började med att skära ut 6mm av vingen där ett kolfiberrör med en diameter på 6mm ska ligga.
Sedan provpassade jag kolfiberröret. Ser bra ut. Egentligen blir det väl bättre om man använder sig av en kvadratisk balk men hade endast rör så det fick bli såhär.
Började med att limma fast röret på ena halvan med hjälp av smältlim.
Radarvarnarna på vingen är väldigt ömtåliga så de förstärktes med varsitt 2mm kolfiberrör som borrades in i det större röret.
Såhär blev det med radarvarnarna! Mycket stabilare nu.
Nu är allt ihoplimmat.
En del spackel behövs för att få en så jämn yta som möjligt på vingen.
Nu väntar jag bara på den resterande elektroniken innan jag kan fortsätta, och som tur är fick jag nyligen ett brev som säger att jag har ett paket från Hobbyking väntandes på postombudet. Ska hämta det så fort som möjligt.
Landningsstället är bara en styrbar startvagn. Provade att handstarta, men det slutade med en trasig cockpit och nos. Kan rekommendera dr madtrust led afterburner, riktigt cool effekt!
Efter en del slipande och spacklande så känns vingen tillräckligt slät och fin. Jag har inte skurit loss rodrena ännu. Är det bäst att göra det efter att vingen är på plats eller innan? Gångjärnen, gjordes de av tejp?
Sen fick jag hem ett paket innehållandes en del roliga grejer. Det är fyra stycken ackar (4s 3300mAh 35C), fyra stycken servon (Corona 939MG), LiPo Safebags, roderhorn och XT-60-kontakter. Varför det är fyra servon och fyra ackar när jag bara bygger ett flygplan är för att det möjligtvis byggs ett till flygplan. Har dubbla uppsättningar av allt.
Jag började med att löda på kontakterna på batterierna. Det var lite krångligt då fästena på kontakten är så små jämfört med kabelns tjocklek.
Sedan löddes det på längre kablar på fartreglaget. Detta må vara den fulaste lödningen ni någonsin har sett och jag är verkligen inte stolt över den. Det är så illa att jag skäms över att visa denna bild här men ska man bli bättre får man lära av misstagen och ta kritik. Jag är verkligen inte särskilt haj på det här med att löda och det finns säkert mycket bättre sätt att göra det på men förhoppningsvis duger lödningen. Jag tar gärna emot tips för att bli bättre!
Tillslut såg det ut såhär och jag är nöjd, även om flera av lödningarna inte var snygga. I ändorna av de tre kablarna på fartreglaget har jag lött dit kontakter för att kunna ansluta motorn. Lite lättare så än att löda ihop kablarna direkt och sen inse att motorn går åt fel håll.
Efter att allt detta hade ordnats så satte jag fast fläkten på en liten rigg och testkörde det hela. Motorn fungerade och gick fint! Först åt fel håll men som tur var gick det enkelt att byta plats på två kablar och efter det gick motorn åt rätt håll!
Vad gäller roder så tycker jag att det är lättare att göra med vingen lös på byggbrädan, det blir mycket knöligare med monterad vinge..När det gäller lödning tex. att sätta ihop två kablar så klipper jag av så ev. lödning som är i ändarna kommer bort, sen tar jag av ca. 10mm på varje kabel av höljet, efter det trycker jag i ändarna i varandra och "snurrar" ytan med fingrarna så skarven och blir så tunn som möjligt sen löder jag. Det är viktigt att lödningar blir bra för det ska gå igenom några ampere när det är EDF. Följer med spänning ditt fortsatta byggande )
Tack så hemskt mycket för tipsen Roffe och för länken till videon Daniel! Blev lite klokare nu. Borde ha tagit bort det som var lött från fabrik och gjort allt själv. Det färdiglödda gick inte att smälta så därför fick det bli som det blev. Gör nog om de värsta lödningarna för att minimera risken för motorbortfall.
Den här kör jag alltid när jsg byter ESC - KOPPLING eller battericonnector och den är hårdare än en olödd stålwire!! Har aldrig släppt eller glappat för mig!!! Bästa metoden!!
Kommentar