Späda epoxi?

[Thomas]

Jag tänkte bränslesäkra ett motorspant med utspädd Biltemas lamineringsepoxi.
Vad ska man späda med?
Aceton?
Rödsprit?
...eller nåt annat?

[Balcke]

Behöver den spädas? Tycker den är ganska "rinnig" i sig.

//Rickard

[Anders J]

Jag har spätt olika sorters epoxi, t.o.m. limtyperna, genom åren med rödsprit, det har funkat u.a.

[Lars 41an]

Håller med Rickard. Obehandlat trä suger i sig det första lagret lamineringsepoxi.

Lars

[bem]

Epoxy är ganska tungt så man bör vara sparsam och inte pensla på för tjockt.
Aceton har nackdelen i detta sammanhang att det avdunstar fort, man vill ju att epoxy:n skall flyta ut fint och så. Sen får man ju i regel vara rätt kvick med epoxy rent generellt, arbetstiden kan vara rätt kort innan det börjar härda och då är det ingen ide att vara där med pensel och försöka släta ut. Denaturerad alkohol går också bra att späda ut med.
Nu har jag inte använt Biltemas epoxy så jag vet ej hur lätt den är att arbeta med, men en epoxy som flyter ut otroligt bra är ZAP Pacer Z-poxy finishing resin. Nästa som trolleri vad den kan flyta ut fint. Har dock den nackdelen att den gulnar med tiden.

/Bo

[shark]

Håller med Anders, rödsprit funkar vädligt bra, har aldrig använt något annat och har aldrig haft några som helst bekymmer.

// Artur

[pgrts]

Jag har kört rödsprit till glasfiber. Det var 60-minuters epoxi men jag fick känslan att det i princip var härdat efter att rödspriten hade dunstat - alltså betydligt under en timme. Det var inget problem utan mera en fördel för det jobbet jag gjorde.

[senmathal]

Vitsen men lamineringsepoxi är den långa torktiden som gör att den har god tid på sig att suga in i träfibrerna. Den är från början väldigt lågviskös och har dessutom en enastående vidhäftningsförmåga så jag tror inte du behöver späda den. Outspädd lamineringsepoxy används flitigt i båtsammanhang just för att den skyddar trä under lång tid och sitter berghårt även under vattenlinjen. Den är mycket mer lågviskös än vanligt epoxylim. Förmodligen försämras bara egenskaperna om du späder den. Däremot bör du nog lägga den i två varv då risken är att det första suger in så pass att ytan känns lite torr och sträv.

Bra lamineringsepoxy ska dessutom vara lösningsmedelsfri och därför finns väl egentligen ingen bra förtunning. Rödsprit brukar dock fungera att rengöra med. Om Biltemas är lösningsmedelsfri vet jag dock inte.

/Mats

[SniffSwe]

Späder ni epoxi? Jag tror inte att det är att rekommendera eftersom epoxi inte är lösningsmedelbaserat utan baserat på kemisk bindning. Epoxi finns i alla möjliga viskositeter så det är bara att köpa rätt. Om man späder den så antar jag att man inte längre kan lita på egenskaperna och då vinner man ju inget på att välja epoxi(som ju brukar väljas just pga egenskaperna).

[Pelleflygare]

Glasade ett modellbåtsskrov med Biltemas epoxi, några droppar rödsprit gjorde epoxin mer lättarbetat. Fick rådet av en välrenommerad modellbyggare i min närhet!?

[SniffSwe]

Det beror förstås på om man bygger modeller eller vindkraftsvingar Jag bygger båtar(fullskala) av epoxi och skulle aldrig få för mig att späda den. Jag har epoxi med olika viskositeter istället.

[Lelle]

Thomas.
Att bränslesäkra ett motorspant med utspädd epoxy kan du gott göra. Jag har gjort det under alla år som jag byggde med balsa och gjorde motorspant av plywood.
Har aldrig haft några bränsleläckage in i spanten med den metoden. Dessutom så ska du ju inte sammanfoga några delar, för då skulle jag inte rekommendera att du gör det.
Jag använder Bil-temas epoxy.

[Thomas]

Tack för alla förslag!
Det blir nog så att jag testar med att späda ut med en gnutta rödsprit...

[Gasman]

Vanligt vit-lim (vinylbaserat) något lite spätt med vatten är kanon som bränslesäkring. Tål både metanol, nitro och bensin plus att det är segt och inte spricker. Dessutom är det kanon att prajma med innan man klär med Oracover mm. Klädseln fäster sanslöst bra på den torkade ytan.

[Flahultarn]

En annan primer jag upptäckt är väldigt bra är något utspädd Guache-täckning från konstnärsbutiken, funkar också som barriär och underlag för klädsel.