En ny, ja vad då?

[kay.krut]

Tänkte fortsätta på den här tråden. Så behöver jag inte starta en ny och ta upp onödig plats.

Efter många om och men så blir det ännu en Comper Swift, något större än de andra som jag byggt tidigare. Skalan blir cirka 1:3,3 dvs 2250 mm. Fullskalan är bara 7,32 så det är en liten maskin. Den vann en del tävlingar när det begav sig och det finns fortfarande ett litet antal kvar i flygbart skick.
Nu ska jag inte jäkta med detta bygge så det blir nog lite glest mellan inläggen men hav tröst, det kommer så småningom.

Kay krut

[kjni]

Den var snygg och dessutom inte så vanlig. Kommer säkert att bli en perfekt tävlingsmodell när du fått ägna vintern åt ett sådant bygge.

Vi hade ju en fin dag på ert modellflygfält igår och den blå Cub du luftade då hade du ju bra framgång med i Halmstad. Om du bygger en till Cub med inriktning på tävling kommer det att bli tufft för konkurrenterna. Lägg till lite "side slip" vid landningen så ....

Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson

[kay.krut]

Jag hittade en trevlig maskin på nätet i dag, en Cub från Amerikanska marinflyget. Det skulle kunna bli en trevlig kärra för popskalaklassen. Jag fick lite blodad tand i helgen i Halmstad på deras enkla men jättetrevliga skalaträff. Så det blir kanske till att ta upp tävlingsflyget igen i dess enklaste form.
Nu har jag byggt ett par Cubbar redan men man blir aldrig trött på dessa maskiner. Ja, jag vet att det finns många som inte tycker samma som jag men å andra sidan så har jag ingen större förkärlek för rumpflygplan som bara står och hovrar över bankrysset. Nåväl, nu kanske vinterns byggkvällar är räddade.

[kay.krut]

Comper Swift är en ganska liten maskin i fullskala, strax över sju meter i spännvidd vill jag minnas. Jag har byggt ett antal 1:4 skala av olika förebilder men även en i skala1:3. Då jag har några motorer som passar för en uppskalad 1:4, bl a en Saito 120 bensinare, så blir det nog en 1:3 vad det lider. Jag har ritningar till ett par olika versioner så höstens byggkvällar är nog räddade.

Ja, kanske den ser lite tråkig ut vid första anblick men jag tycker faktiskt att den har ett stänk av charm över sig, trots allt.

Kay krut

[Lars 41an]

Aha, så du menar att jag ska bygga ännu en Pup, kanske en "Jet-Pup"

Eller kanske en så´n här !!

Kay krut

Comper Swift är ett bra alternativ till Pup! Bara ett par vingar att bygga.:thumbup:
Ingen sikt framåt för fullskala-piloten ser tråkigt ut :anonymous: men det underlättar skalamodellbygget.

Har du ritning?
Lars

[kay.krut]

Slutbalansering av schabraket. Några hekto bly i nosen och allt ser bra ut. Nu väntar vi bara på att få anmäla oss till Östersundsträffen och provflygningen som traditionsenligt ska ske däruppe.

Kay krut.

[kay.krut]

Aha, så du menar att jag ska bygga ännu en Pup, kanske en "Jet-Pup"

Eller kanske en så´n här !!

Kay krut

[K-Å]

Mycket fin Kaj Krutgubbe kanske en sån här skulle passa som drivkälla, den dök upp idag.......

[kay.krut]

Nu får den kanske räknas som i stort sett färdig. Det återstår bara lite lätt kosmetik, några siffror på bakkroppen, en liten färgklick här o där samt total rengöring. Maskinen har just nu ett lager av sex månaders byggdamm. Jag passade på att ta ett par bilder på den i cykelgaraget där den fick stå medans jag städade bygglokalen.

Den här maskinen har jag inte jagat mycket vikt på utan jag har byggt den ganska så rakt upp från lådan. Så vikten i färdigt skick hamnade nu på 8100 gram, vilket ger en belastning på 56 gram per kvadratdecimeter. Således fortfarande ganska låg vingbelastning i förhållande till storleken och spännvidden 2,0 meter. Nu har jag byggt två Cameler och fyra Puppar så nu får det räcka (tror jag) ett tag. Nästa projekt, ja det återstår att se. Nu hoppas jag bara att Covid 19 ska ge sig så att vi får träffas igen under normala förhållanden och trivas och må gott.

Härmed avslutar jag denna korta byggtråd och önskar Er alla en god fortsättning.
Kay krut.

[bokis]

Najs Kay..Både sprutan o fpl.

[kay.krut]

Var nere en sväng och jobbade lite på Pup N6205. Det börjar ju bli flygväder här nere i södern, så jag får nog lägga på ett kol.
Vingarna är satta med alla de vinklar som anstår ett biplan. Inte helt enkelt men man lär sig genom de olika byggenas gång, så snart sitter det nog där. Alla plåtar samt kåpan är målade enligt förebilden och ska bara monteras. Motorn, en OS 160 FT är provmonterad och alla servon sitter på plats. Återstår att fixa vingstöttorna samt lite annat småfix.

Det har gått lite långsamt de senaste dagarna dock, beroende på att chefsingenjören varit åstad och fått en Covidspruta som dessvärre orsakade lite minnesförvirringar här o där. Ordningen är nu i det närmaste återställd och det finns stora förhoppningar om att bygget nu kan gå in i sin slutfas. Lördagskvällen ska nu avrundas med en god öl samt bygge av en instrumentbräda.

" Och när gässen slår på nysådd åker, då är det vår"

Kay krut

[kjni]

De tre essen - Smart, Snyggt och Snabbt!

Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson

[kay.krut]

Lite fuskmålning.

Att måla rundlarna på frihand ger jag mig inte på längre, inte i min ålder och med darrande hand. Maskera och måla varje del var inte heller något alternativ då detta tar alldeles för lång tid. Så jag fuskade istället lite. Jag målade det vita två gånger, sedan skar jag ut den blå rundeln i Glosstex. Jag har fortfarande några rullar kvar av detta fina material. Sedan var det bara att stryka på rundeln och sedan återstår bara en liten röd plump i mitten. Även denna av Glosstex. Samma förfarande på kroppssidorna och med detta sparar jag ungefär en veckas målningsjobb.

Kay krut

[kay.krut]

Vingarna och alla roder samt stabilisator mm är nu klädda. Kroppen är också klar och det återstår bara ett par dukförstärkningar runt baldakin- och landställsinfästningarna. Sedan ska det monteras och det är då som det börjar bli roligt, för då ser man allt i en ny dager.

God fortsättning på påsken!
Kay krut

[Thomas]

Så grant, så man blir tårögd...