Sagan om en black horse explosion. En flygplansrenovering

[the_storm]

Då jag aldrig flyger på vintern, finns det en hel del tid över till att bygga, renovera och fixa med diverse flygetyg.

Den kärra som denna tråden handlar om har varit med om en hel del fram till idag. Då den fortfarande är vid liv, och är fantastisk att flyga, är det inte mer än rätt att det läggs lite extra kärlek på den.

Historien om denna kärra tar sin början för ett par år sedan. Flygplanet ägdes då av en kompis till mig. Han hade med sig planet ut till flygklubben, men bad mig provflyga den då han själv inte hade flugit på ett bra tag.

Sagt och gjort. Jag tog upp kärran i luften och trimmade in den. Efter någon minuts flygning provade jag att dra på full gas för att se om det fanns någon fart i den. Efter någon sekund hördes ett ganska tydligt brak från planet. Ena stabbe-halvan hade slitits loss och singlade ner mot backen. Höjdrodret som blev kvar på planet fastnade i dykläge och kontrollen över planet tappades för en sekund.

Då planet på grund av detta hela tiden ville dyka, lade jag över planet på dess rygg, drog av gasen helt och kunde på så vis få kärran att tappa höjd och fart på ett relativt kontrollerat sätt. Någon meter ovanför åkern, som i detta läge fick agera landningsbana, rollade jag runt planet så att det blev rättvänt och satte ner det.

Helt mirakulöst ådrog sig planet inga andra skador än de som skedde i luften då stabbe-halvan slets av. Så jag tog med planet hem, byggde en ny stabbe-halva som monterades och kläddes. En dag senare var planet åter flygfärdigt och återlämnades till min kompis.




Jag kunde återskapa hur vänstersidan skulle se ut genom att rita av högersidan.


Jag sänkte ner två remsor plywood för att öka på styrkan på stabben. Min lagning har fungerat fint, planet har otaliga flygningar sedan denna reparation.


Vit klädsel på plats.

Efter denna reparation flög alltså planet felfritt fram till sommaren 2022.

[the_storm]

Juni 2022

Kärran har fungerat felfritt fram tills nu. Men det var dags för nästa missöde som jag inte var på plats för att bevittna.

Min polare tar med sin son ut till flygfältet. Sonen ska få testa att flyga med dubbelkommando. Men tydligen var sonens radio felprogrammerad så att skevrodren var inverterade. Detta ledde till en ganska ordentlig krasch - och i förlängningen att jag fick ta över ägandeskapet av kärran.


Nospartiet blev ganska illa tilltygat:


Men efter lite pillande kunde planet återställas till flygdugligt skick!



Motorboxen ersattes tillfälligt av några m3-aluminiumdistanser och lite överbliven vit klädsel täckte över den reparerade nosen.

Efter detta flögs kärran flitigt av mig under ett par veckor innan jag valde att lägga ut den till försäljning.

[the_storm]

Under tiden då kärran låg ute till försäljning så började jag inse att den faktiskt var väldigt välflygande. Jag flög mer med denna än med alla mina andra finare plan. Därmed valde jag att behålla den med planen att ge den en helrenovering inför säsongen 2023.




Ett första steg var att ge planet en finare motor. Denna sprillans nya XPWR-motor inhandlades billigt från tradera.



Nya grövre distanser i aluminium svarvades till av Bert från flygklubben. Och en ny bättre balanserad spinner med aluplatta monterades.



Jag var aldrig något stort fan av original-landningsstället av bockad pianotråd. I en av mina bra-och-ha-lådor plockade jag fram ett gammalt slitet alu-ställ som suttit på en tidigare kraschad modell. De kortades ner, riktades om och blästrades innan de fick ta plats på kärran, tillsammans med ett par hjulkåpor som låg i samma låda

[the_storm]

Och nu är vi framme till idag!

Kärran har plockats upp från källaren och klädseln på ena vingen har plockats bort.
Otroligt lätt konstruktion.

Innan ny klädsel monteras är planen att limma in balsaklossar där varje gångjärn ska sitta för att ge dessa lite mer trä att fästa i. Samt eventuellt byta ut de gamla roderhornen i plast mot rejäla dubbla horn i glasfiber från en 30cc-kärra som gick i graven 2020.

[zeno]

Kul att se en renovering av en ARF i dagens slit o släng-samhälle
Har flera gånger tänkt göra samma sak men har haft lite besvär med att ta bort gammal klädsel. Hur gick det för dig?

[the_storm]

Kul att det uppskattas Jag älskar att renovera ARF.

På just denna kärran var det bara att riva av, klädseln släppte väldigt enkelt. På vissa kärror har det varit otroligt bråkigt.
Problem som ofta uppstår är att färglagret i klädseln sitter kvar på planet och bara det transparenta "överlagret" lossnar.

Jag brukar i dessa fall förvärma klädseln med klädseljärnet innan jag drar av. Färg som blir kvar på balsat brukar kunna avlägsnas med att man stryker på lite ny klädsel som sedan dras av. (Alltid bra att spara spillbitar till just detta).

Sista utvägen är aceton och hushållspapper. Ibland även lite sandpapper.

[Mr.Bob]

Tänkte skriva som tidigare talare!
Är roligt att se någon som gör sånt många inte gör, de flesta hade hämtat sopsäcken direkt utan att fundera.

Fortsätt med det du gör

[obodin]

Intressant bakgrundshistoria, och bra med cirkulärt modellbyggande!

[the_storm]

Kul att även en sån här tråd är uppskattad

Började jobba lite på att förstärka infästningar för de nya roderhornen.
Är dessa lite overkill? Javisst! Men det kan inte skada!



Gamla vita vs nya svarta


Som synes låg inte de gamla hornen i linje med gångjärnen vilket jag vill minnas att de bör.


Och godset kändes i det klenaste laget.


Limmade in lite grövre balsalist underifrån.


Fyllde på med lite plankning för att få förstärkningen i nivå.


Nya dubbla roderhorn i glasfiber provmonterade. Dessa limmas in efter att klädseln sitter på plats.

[Ålänning]

Det där med att reparara ARFs och gamla stofiler sysslar jag också med.
Inte kan man ju slänga ett flyg som kan flyga, igen.
Använder grövre sandpapper för att "slipa"/"riva" bort gammal klädsel, efter man dragit bort all plast.

40 år gammal Cessna-liknande som får annan motor men inget passar, flyget rejält skabbigt med hål och skador överallt, men ska slipas ner, målad och få nya fönster osv och likna ett flyg som häckat här: http://forum.motorportalen.net/downl...e.php?id=16490

En PT-19 som fått tankläcka och halva nosen indränkt (men det är redan fixat dock, ska slipas nu bara):

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14906

Ser inte vad det är för flyg, men det är en Thunder Tiger Trainer 60 som nosen for rejält på, eller snarare första halvmetern, så den har fått ny nos: http://forum.motorportalen.net/downl...e.php?id=16101

En Calmato Sport som ska kläs om med klädsel som sitter kvar (modernare look): http://forum.motorportalen.net/downl...e.php?id=15965

[the_storm]

Kul att vi är fler som sysslar med detta

Den där cessnan ser ut att bli en del jobb med! Renoverade själv en calmato förut. Den var i riktigt tråkigt skick. Men med ny klädsel och en batterilucka i nosen så blev den riktigt fräsch!

[the_storm]

Har börjat klä ena vinghalvan. Riktigt bråkigt att få till lager på lager med klädsel. Vanliga lösningen med såpavatten för att bli av med bubblor fungerar inte så bra när vingen pga sin lätta konstruktion inte är slät.
Pickade ett par hundra hål med en liten nål och uppnådde ett bra resultat, men utan en wood pecker så är det sjukt tidskrävande.

Har beställt en ansiktsroller som har massvis med 0.5mm långa nålar, hoppas den funkar

[Mr.Bob]

Jag har alltid gillat dina val av både färger och mönster när du designar/klär dina kärror, är en väldigt modern och snygg look!

Imponerad!

Har du en vinylskärare/skärplotter för att få till all grafik?

[the_storm]

Stort tack för det!

Ja jag har en skärmaskin som får jobba en del

[haskell]

Jag har en ’WoodPecker’ som jag ej har användning för.