Above All - Extra 260 med DL-50

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Brauer
    • jun 2006
    • 316

    #31
    Har du fått fler flygtimmar på kärran nu? Erfarenheter?
    Själv så går man och väntar... Blir inte mycket annat gjort nu :rolleyes:
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

    Kommentar

    • Matjon
      • jun 2007
      • 126

      #32
      Men oj,,,såhär ska det inte se ut :-)



      Ystads Radioflygklubb

      Kommentar

      • Björn.O
        • jun 2007
        • 151

        #33
        Hmm.. Vad har hänt med den egentligen ? Håller dom inte ihop dom där Above All planen ?
        Flyger:
        EF 88" Extra 300 3W55xi
        EF 88" Edge DLE 55
        EF 104" Extra DLE 111
        Telink EPP Yak

        Kommentar

        • DrHanke
          • maj 2006
          • 5249

          #34
          lite hård landning kanske? låt mig gissa att det gick lite för sakta vid inflygningen så den dunsa ner från 2-3dm höjd?
          //DrHanke

          *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

          Kommentar

          • Matjon
            • jun 2007
            • 126

            #35
            Ursprungligen postat av Björn.O
            Hmm.. Vad har hänt med den egentligen ? Håller dom inte ihop dom där Above All planen ?
            '

            Höll på och tränade hovring och sen skulle jag dra mig ur men då stannade motorn när jag var ungefär 2-3m upp i luften. Planet föll ner så det landade typ helt plant så det blev väl en aningens stor belastning på kroppen
            Ystads Radioflygklubb

            Kommentar

            • QatHome
              • maj 2006
              • 701

              #36
              Ajdå, inget kul läge men inte mycket att göra åt heller om motorn bestämmer sig för att tappa gnistan.
              Powered by Joy and a LiPo pack

              Kommentar

              • DaEk
                • aug 2007
                • 411

                #37
                Aj då... Går den att laga tror du?
                Mvh David!
                ---------------
                Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

                Kommentar

                • Matjon
                  • jun 2007
                  • 126

                  #38
                  Ursprungligen postat av DaEk
                  Aj då... Går den att laga tror du?
                  Nej det tror jag inte, det blir nog svårt. Jag letar istället efter ett nytt flygplan, sitter och tittar på extremeflights Yak 54 88 inch.
                  Nån som vet vem som saluför extremeflights sortiment?
                  Ystads Radioflygklubb

                  Kommentar

                  • mds
                    • sep 2007
                    • 524

                    #39
                    Hej synd på en sådan fin modell!!
                    Det är nog inget fel på AA modellerna det finns nog ingen modell som håller för det som hände för Matjons AA Extra 260!!
                    mvh mathias
                    /Mathias
                    -----------------------------------
                    rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
                    -----------------------------------
                    JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!

                    Kommentar

                    • Björn.O
                      • jun 2007
                      • 151

                      #40
                      Har du listat ut vad som orsakade motorstoppet ?
                      Flyger:
                      EF 88" Extra 300 3W55xi
                      EF 88" Edge DLE 55
                      EF 104" Extra DLE 111
                      Telink EPP Yak

                      Kommentar

                      • Matjon
                        • jun 2007
                        • 126

                        #41
                        Ursprungligen postat av mds
                        Hej synd på en sådan fin modell!!
                        Det är nog inget fel på AA modellerna det finns nog ingen modell som håller för det som hände för Matjons AA Extra 260!!
                        mvh mathias
                        Absolut! Man får väldigt mycket flygplan för pengarna. Har suttit och tittat på olika plan och det blir nog en AA igen, deras nya extra 300 eller om dom lyckas ta fram en Yak till vintern.

                        Jag vet inte varför den stannade men den är inte riktigt inkörd eller justerad.
                        Ystads Radioflygklubb

                        Kommentar

                        Arbetssätt...