Nytt år! Dags för en ny byggtråd och den här gången blir det efter en förebild som finns på Flyg&Lotta-museet på Optands flygfält där också min hemmaklubbs modellflygfält ligger. Flygplanet är en licensbyggd modifierad Rearwin 9000 Sportster. Götaverken byggde 14 st under slutet av 30.talet till början av 40-talet. Maskinen var ett tvåsitsigt, högvingat monoplan byggt i stålrör och trä. Flygplanet utrustades med den amerikanska stjärnmotorn Le Blond på 90 hästkrafter. SE-AHU är inte i flygbart skick men det finns ett flygande exemplar med en modernare motor, SE AHG, i Göteborg. GV 38:ans kropp och stjärtparti är byggda av stålrör och klädda med duk. Vingen är byggd i trä och dukklädd.
Jag har under flera år funderat på att bygga GV-38an i modell. Delvis på grund av den kaxiga texten på planet: " Östersundsposten - största aftontidning norr om Stockholm". Kom nyligen över en Saito FG73 R5 som skulle passa fint. Alltså dags att sätta igång.
Lite bakgrundsmaterial:
Treplansskissen utskriven i lämplig storlek fär bli ritningunderlag och storleken bestämdes av motorn. Skala blir 1/3,3 vilket ger en spännvidd på 323 cm.
Stjärtpartiet byggs i stålrör som i originalet men kroppen en blandning av trä och stålrör. Vingarna blir i trä.
Tillverkar rördelarna direkt på ritningen och löder på en durkplåt av aluminium som sticker ut en bit från arbetsbänken. Fäster delarna en bit ifrån lödstället med maskeringstejp på plåten och löder. Funkar bra att värma från ett håll då värmen reflekteras från plåten så silverlodet flyter runt fogen. Smidigt!
Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson
Jag har under flera år funderat på att bygga GV-38an i modell. Delvis på grund av den kaxiga texten på planet: " Östersundsposten - största aftontidning norr om Stockholm". Kom nyligen över en Saito FG73 R5 som skulle passa fint. Alltså dags att sätta igång.
Lite bakgrundsmaterial:
Treplansskissen utskriven i lämplig storlek fär bli ritningunderlag och storleken bestämdes av motorn. Skala blir 1/3,3 vilket ger en spännvidd på 323 cm.
Stjärtpartiet byggs i stålrör som i originalet men kroppen en blandning av trä och stålrör. Vingarna blir i trä.
Tillverkar rördelarna direkt på ritningen och löder på en durkplåt av aluminium som sticker ut en bit från arbetsbänken. Fäster delarna en bit ifrån lödstället med maskeringstejp på plåten och löder. Funkar bra att värma från ett håll då värmen reflekteras från plåten så silverlodet flyter runt fogen. Smidigt!
Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson
Kommentar