BYGGTRÅD: Ziroli F9f Panther
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
Christer, jag är säker på at G.Bertella
i Italien har ritningar till en MIG 15
Han har ingen websida eller e-mail address, men kan skrivas till på engelska på adressen: G.Bertella, Via Matteotti 248, Gardone V.T. 25063, Brescia, Italien.
mvh
PeteAn Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
När man är allergisk för Cyano acrylate, är det lite jobbigt med konstruktioner, som kräver limning av många balsastrips, så som plankning av en flygkroppar!
Halvmask och bra ventilation hjälper - eller använding av vit lim, där det går och 5-40 minuters epoxy. Långsamt men säkkert börjar kroppen att ta form.
Glasfiberdelarna til insugningen krävde en del job och passade inte särskilt bra. Fixerade insugningen med glasfiberremsor och epoxy.Senast redigerad av petera38; 2008-12-30, 15:40.An Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
För att undvika missförstånd - Jag har hållt på med det här bygget gennom flera år - avbruten av pauser. Det som ska bli intressant är, om jag får denna tråd att stämma ihop med lackningen av Pantheren till våren? :icon_pidu:An Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
Stiligt bygge :dance3:
Är så man blir sugen på att ta ett kliv framåt i tiden vad det gäller skalabyggen av jaktplan. Kanske börjar bli dags att lämna propp planen från 40talet?? :sarcastic:
Vad gäller jetkärror så är jag dock våldsamt förtjust i F18 Hornet & F22 Raptor, varför vet jag inte. Bara gillar deras utseende.
Keep on...Kommentar
-
Kommentar
-
An Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
Kommentar
-
Jisses vad läcker. Nu blir jag verkligen ännu mer sugen på en jet kärra. Tyvärr delar nog varken frugan eller plånboken min entusiasm :scared:
Får man fråga vad som planeras/rekomenderas för turbin till din F22 Raptor?Kommentar
-
Yep - vist är den läcker - enda fel är, att den är för blank! Men det går att åtgärda med lite slibning...
Landingstället är också väldig fint. Bästa turbinstorlek är väl nog en Jet Cat P-120 - en sådan har jag också, men just nu sitter den i en Boomerang XL.
An Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
Bygg-processen skrider fram. Den stora Luckan, som ger bra tillgång till turbin och teknik bräda, har sågats los. Utblåsningsrör från Orbit test anbringas och turbinen - en SimJet 2300 är satt in för att kolla storlek och plats. Den ersättas med en Jet Cat P-80, som ger tillräckligt med kraft!
Att det ursprungligen är en ducted fan konstruktion, ses på bl.a. ving konstruktionen, som är mycket lätt. Huvudbalken har förstärkts med kolfiber i en sandwich konstruktion. Och i stället för 2,5mm balsaflak är den klädd med 3,2mm.An Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
Kommentar