Pilot RC Extra 260 87" med elmotor

[Sigun]

Japp har min tp på vingröret och de känns helt perfekt. ingen kompensation vid inverterad flygning alls bara lägga över modellen så ligger den lika fint som vanligt.

[TommyzT]

Japp har min tp på vingröret och de känns helt perfekt. ingen kompensation vid inverterad flygning alls bara lägga över modellen så ligger den lika fint som vanligt.

Samma här! Men så har vi ju YAKar åxå :lollypop:

[C206]

Dåså! Då var det sista fixat, snygg kolfiberspinner på plats.
Tack Tommy!

[TommyzT]

Nå?

Precis nu vill jag se bilder från maiden! :lollypop:

[C206]

Maiden!

Som sagt. Maiden avklarad! 4 minuter av skräck. Den var helt vansinnigt känslig på hödrodret, det värsta jag har varit med om. Pulsen har fortfarande inte återgått till det normala. Men den var snygg på himlen, och kändes väldigt stabil i roll.
Jag tog många omtag på landningen innan jag vågade sätta ner henne.

Nu måste jag kolla över CG och hödroderutslag, expo etc...

Jag lyckas inte ladda upp några bilder här idag, men kolla på min picasa istället:

https://picasaweb.google.com/perah76a/PilotRCExtra26087

[Kennerdahl]

Stort grattis Per!
Den såg himla fin ut i luften, skulle va kul att se på söndag kanske..

[Extra_Mannen]

Mycket snyggt!

[TommyzT]

Jag hittade film på maiden!

[Kennerdahl]

Det va njutbart att se kärran IRL idag, massa flighter med skön akro.. yeaaah! :lollypop:

[steecke]

Hej, jag har samma modell fast med en ZDZ 50cc, och jag uppleva Extran precis som du gör, den är fruktansvärd överkännslig på höjdrodret. Jag har min Tp också på vingröret och var tvungen att blya den arslet för att kommer till det rätta! Men den är riktigt god i luften. Bara landningen som känns lite känslig än. Har flygit den 5ggr och måste försöka att öka EXPO för landnigens skull iaf! Hur stora utslag har du på höjden? har du hunnit att ändra dina inställningar och provaflygit den igen? Skulle vara intressant ätt ser hur ni andra gör med höjden och TP så att maskiner blir lite lungnare kanske. Jag har provat lite fram och tillbaka men inte hittat till 100% än.

Här är min maiden från förra hösten! http://youtu.be/s00YVebSVg0

Som sagt. Maiden avklarad! 4 minuter av skräck. Den var helt vansinnigt känslig på hödrodret, det värsta jag har varit med om. Pulsen har fortfarande inte återgått till det normala. Men den var snygg på himlen, och kändes väldigt stabil i roll.
Jag tog många omtag på landningen innan jag vågade sätta ner henne.

Nu måste jag kolla över CG och hödroderutslag, expo etc...

Jag lyckas inte ladda upp några bilder här idag, men kolla på min picasa istället:

https://picasaweb.google.com/perah76a/PilotRCExtra26087

[C206]

Hej!

Nu har jag 5 flygningar med Extran. Jag har flyttat drivackarna så långt bak jag kan, men är fortfarande inte nöjd med CG. Antingen straffviktar jag med bly längs bak, eller så flyttar jag mottagarackarna längre bak, men måste då bygga en liten hylla ovanför sidroderservot. Helt klart är i alla fall att CG ska ligga lite bakom vingröret.

Jag kör nu med 50% expo och 30mm utslag i rodrets bakkant och det börjar kännas bra. På high rates har jag ca 40mm, men har bara flugit en kort stund på high rates.
Jag hoppas på mer flygning på söndag!

BTW: Vilket coolt färgschema du har på din Extra!

[AmRi]

Hej,
Om de är känsliga på höjdrodret skulle jag tro att de är baktunga.
På min Pilot Extra 300, med samma elsetup, har jag tyngdpunkten på vingröret vill jag minnas. Fick blya min med ca 150gr på motorkorgen.
Men det är möjligt att vingröret är annorlunda placerad på 260:an?

[C206]

Hej Amir

Det är möjligt att du har rätt, min första tanke var också att den var baktung eftersom baktunga plan brukar ha hyss för sig rent allmänt. Men jag måste ha ganska mycket upptrim på höjdrodet för att planet ska gå neutralt med nuvarande CG, vilket jag tolkar som att vikten måste bak lite.

[AmRi]

Aha, vad konstigt!
Vill den mot marken även vid inverterad flygning?
Kan det vara att anfallvinklarna mellan stabben och vingen inte är de rätta?

[steecke]

jag har exat samma problem, jag har väldigt mkt upptrim på höjdrodret. i Inverterad flygning behövs det ingen kompensation på höjden! Kärran går spikrakt! Jag tror att den är framtung iaf. När jag började att lasta i bly i arslet på kärran kunde jag börja minska mitt höjdroder trim. Jag flyttade tyngpunkten ännu mer nu. Får ser hur det påverkar kärran vid nästa flygning. Om den har rätt TP skulle man behöva lite dyktrimm i iverterad läge för att hålla kärran på kurs. Då är det på mina ndra akrobater iaf. Den här måste var framtung. Jag undrar om den angivna tyngpunkten från Pilot RC är rätt! Den ligger på samma ställe i flera av deras modeller, på vingröret. Konstigt att dom kan ange samma mått på olika modeller. Och endå mer konstigt är att det finns flera som har samma problem. Ja hoppas inte att kärran är felkonstruerade från början med felaktiga anfallsvinklar osv. Jag frö min del vänta på ett nytt landställ, sen ska jag ut och prova igen!