Avstånds bedömning

[McRegor]

Hej igen,
Min åsikt är att du lugnt kan avvakta med kameran. För det första skall du koncentrera dig på att lära dig att flyga och Kennys förslag om att du nog borde köra lite mera simulator tror jag är rätt väg - då slipper du laga ideligen. Det är givet att du har svårt att bedöma både avstånd och kärrans läge i luften då du är nybörjare för det är så mycket information som hjärnan skall bearbeta och du har ju egentligen ingen kunskap alls om detta sen tidigare - och så enkelt är det inte som det kan se ut när erfarna flygare flyger.
Sen detta med att filma...I det nybörjarstadium du befinner dig så kommer filmerna att bli oerhört "hoppiga" och föga njutbara. Så låt detta med filmning från onboard-kamera vara ett tag tills du dels kan flyga bättre, dels har en kärra som kanske är mera lämplig så att filmerna går att titta på utan att få huvudvärk..
Bara sagt i all välmening och så du inte skall tappa sugen för du kommer att få slita en hel del innan nån form av säkerhet infinner sig.
Hälsningar
Roger

[immo]

Tackar för tipset!
ska kika på den där

Den kameran har MPeg4-avi-format och det är INTE den riktiga HD-kameran. Den har en fuskvariant, dvs lägre upplösning som är digitalt uppförstorad. Den riktiga HD-kameran har MOV264-format.

http://www.techmoan.com/blog/2011/2/18/finally-a-real-hd-mini-keyring-spy-camera-11-808.html

Jag köpte min från en av de få som säljer den riktiga kameran på Ebay:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ture-HD-Mi...item23127b6fd7

Tråd på RCGroups.com som handlar om denna kameran:

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=18166806&postcount=3531

Det är lätta bli lurad med alla dessa keychainkameror som finns på marknaden. Så tänk på MOV264-format, 720p.

Lasse

[immo]

Simulator i all ära, men jag får kombinera med min wingdragon och FSM simulatorn tills vidare, får se om jag kommer över nån billig phoenix annars. hålla sig i luften, svänga utan att tappa höjd å landa är inga större bekymmer. Det läskiga som jag tycker mest är att jag får dålig pejl på hur planet ligger när man är på högre höjd, men övning ger färdighet

Min kamera filmar i 720x640 men trro jag betala 265kr ink 2Gb microminne.
Kan dessvärre inte länka då jag fick köpebeskrivningen i ett mail för länge sen.
Vet att de finns sjukt billigt i USA, det va där privatpersonen hade köpt dom han sålde.

[immo]

Halloj!
Jag gillar att ha framförhållning, så jag har filmningen på is tillsvidare, men jag undersöker vad för kameror som finns tills den dagen kommer
Kikar på plan varje dag, fast jag vet att jag inte kommer köpa något inom närmsta tid, tror det blir ett EZ hawk när den dagen kommer.

Jag borde besöka klubben nångång, men känns så jäkla fjuttigt å komma med ett eldrivet wingdragon, jag kommer bli mobbad

Annars så känner jag ingen som håller på med modellflyg, så man är ju lite "ensam"
Men visst är det svårt med avståndet och kärrans läge i luften, det är det läskigaste som jag upptäckt iaf.

En sak jag tänkte på, vad är räckvidden egentligen? jag är nervös av att tappa kontakten med planet
Det räcker med att motorn lägger av när batteriet är slut nu, tur att det glider skapligt bra och man kan dra motorn en sista vända precis innan landningen.

Trevlig helg!

//Magnus

Hej igen,
Min åsikt är att du lugnt kan avvakta med kameran. För det första skall du koncentrera dig på att lära dig att flyga och Kennys förslag om att du nog borde köra lite mera simulator tror jag är rätt väg - då slipper du laga ideligen. Det är givet att du har svårt att bedöma både avstånd och kärrans läge i luften då du är nybörjare för det är så mycket information som hjärnan skall bearbeta och du har ju egentligen ingen kunskap alls om detta sen tidigare - och så enkelt är det inte som det kan se ut när erfarna flygare flyger.
Sen detta med att filma...I det nybörjarstadium du befinner dig så kommer filmerna att bli oerhört "hoppiga" och föga njutbara. Så låt detta med filmning från onboard-kamera vara ett tag tills du dels kan flyga bättre, dels har en kärra som kanske är mera lämplig så att filmerna går att titta på utan att få huvudvärk..
Bara sagt i all välmening och så du inte skall tappa sugen för du kommer att få slita en hel del innan nån form av säkerhet infinner sig.
Hälsningar
Roger

[Mr J]

Jag borde besöka klubben nångång, men känns så jäkla fjuttigt å komma med ett eldrivet wingdragon, jag kommer bli mobbad

Fel!
I vår klubb flyger folk alla sorters elplan, från Wingdragon till 5000W Hotliners.
Metanol och bensinkärror och även en del jetplan, och ingen blir mobbad.
Huvudsaken att alla har kul med sitt flygande, sen spelar det ingen större roll hur man kommer upp i luften....

Jag är övertygad om att det fungerar på samma sätt i de flesta klubbar.
Just nu är du nybörjare, men glöm inte att "ässen" i en klubb du går med i själva var nybörjare och behövde en massa hjälp för en del år sen.

Det huvudsakliga syftet med en klubb är att sprida vår underbara hobby och att genom att skaffa nya medlemmar säkerställa klubbens fortlevnad, och det gör man då fasen inte genom att mobba nybörjare.

Som du har märkt här i forumet så är folk bara glada över att kunna hjälpa till, precis likadant är det i alla klubbar jag har besökt.

Så tveka inte att ta kontakt med en klubb, det är nog det allra bästa rådet vi kan ge dig.

[radioactive]

Det räcker med att motorn lägger av när batteriet är slut nu

Jag håller fullständigt med föregående talare... alla har varit nybörjare med fjuttiga flygplan, så skit i det och gå med i klubben. Du kommer alldeles säkert att bli varmt välkommen.

Men nu till något allvarligare.... kör aldrig batteriet så att motorn dör, då är risken stor att du tar kål på batteriet. Lipos får inte tömmas under 3.2 volt (en del säger 3.0, men det är för lågt om batteriet ska hålla länge). Skaffa en voltage buzzer (LVA - low voltage alert) som varnar när batterispänningen sjunker för lågt.

Lasse

[Kennerdahl]

Jag borde besöka klubben nångång, men känns så jäkla fjuttigt å komma med ett eldrivet wingdragon, jag kommer bli mobbad

Annars så känner jag ingen som håller på med modellflyg, så man är ju lite "ensam"
Men visst är det svårt med avståndet och kärrans läge i luften, det är det läskigaste som jag upptäckt iaf.

En sak jag tänkte på, vad är räckvidden egentligen? jag är nervös av att tappa kontakten med planet

Kan intyga att det är otroligt blandat i Tullinge MF också, allt från 60g deprånflyg till stora jetplan, och det är alltid kul med nya ansikten på fältet så varför vara "ensam" med sin hobby när det finns så många flygvänner att dela den med.. Kila ner till klubben när du får tid!

Om du skulle logga lite flygtid i en realistisk flygsim skulle du lära dig hur planet ligger även om du inte kan orientera dig riktigt genom att tolka riktningsförändringen på planet kontra till dina inputs. Det är reaktion och muskelminnet som behöver träning så du "slipper tänka" på vad du gör, även när du inte riktigt vet vad det är du har gjort.. :sarcastic:

På en vettig 2,4Ghz system är det 1km som är minimum, jag har aldrig tappat kontakten med ett plan och då har jag flugit så högt att jag inte ser det längre, det är lugnt så länge du inte ska köra med FPV..

Trevlig helg på dig me!

[McRegor]

Hej,
Kan bara hålla med föregående "talare" att du givetvis skall besöka en klubb om du har nån i närheten.Det dyker upp ett flertal nybrjare varje säsong och Winddragon är ingen ovanlig kärra i dessa sammanhang så inte blir du mobbad för detta. Även vi lite mera erfarna flyger ofta enklare kärror så åk till klubben och få lite hjälp - då kommer du säkert igång bättre och snabbare och förhoppningsvis med mindre skador på kärran. Och inte minst får du träffa likasinnade och snacka RC-flyg vilket är en av de viktigaste delarna med klubblivet...
Hälsningar
Roger

[immo]

Jag är nästan i shock faktiskt vad mycket hjälp jag fått dom senaste dagarna, inte alls van att få så mycket hjälp i forum.
I dom flesta andra blir man idiot förklarad och ifrågasatt, fast då handlar det om andra saker och inte den här hobbyn.

Ska försöka hitta på någon som är med i klubben här i stan, inte hittat nån kontakt på deras sida tyvärr

Fel!

Som du har märkt här i forumet så är folk bara glada över att kunna hjälpa till, precis likadant är det i alla klubbar jag har besökt.

Så tveka inte att ta kontakt med en klubb, det är nog det allra bästa rådet vi kan ge dig.

[immo]

1km ... ja då har jag inget att oroa mig för än så länge iaf
är som mest några hundra meter bort skulle jag tro, FPV får vänta, men det verkar ju grymt häftigt

Nu ska jag bara lära mig flyga ordentligt, sen får jag uppgradera mig till EZ hawken , en bra laddare, massa batterier och kanske eventuellt en annan radio som kan följa med även till nästa plan, så man har nått att växa med.

Hade gott!

//Magnus

På en vettig 2,4Ghz system är det 1km som är minimum, jag har aldrig tappat kontakten med ett plan och då har jag flugit så högt att jag inte ser det längre, det är lugnt så länge du inte ska köra med FPV..

Trevlig helg på dig me!

[immo]

Halloj.
Vet att Lipos inte får köras slut helt, men i det här planet var det NiMH batterier, lite konstigt egentligen ... men men så illa är det faktiskt

Nästa plan får utrustas bättre , fast med en sån dära voltage buzzer, sitter den i planet och skickar en signal till radion som piper?

//Magnus

Men nu till något allvarligare.... kör aldrig batteriet så att motorn dör, då är risken stor att du tar kål på batteriet. Lipos får inte tömmas under 3.2 volt (en del säger 3.0, men det är för lågt om batteriet ska hålla länge). Skaffa en voltage buzzer (LVA - low voltage alert) som varnar när batterispänningen sjunker för lågt.

Lasse

[immo]

Jag får följa erat råd och försöka kontakta klubben, om jag lyckas få tag i någon
Alltid bra att få råd öga mot öga, tips å tricks är ju aldrig fel.
Så kanske man får chansen att testa på andra plan också, samt får ratta ett 4kanals plan, min wingdragon är ju endast ett 3kanals, funkar ju bra att lära sig på, men tillslut blir det ytterligare en spak att ratta på

//Magnus

Hej,
Kan bara hålla med föregående "talare" att du givetvis skall besöka en klubb om du har nån i närheten.Det dyker upp ett flertal nybrjare varje säsong och Winddragon är ingen ovanlig kärra i dessa sammanhang så inte blir du mobbad för detta. Även vi lite mera erfarna flyger ofta enklare kärror så åk till klubben och få lite hjälp - då kommer du säkert igång bättre och snabbare och förhoppningsvis med mindre skador på kärran. Och inte minst får du träffa likasinnade och snacka RC-flyg vilket är en av de viktigaste delarna med klubblivet...
Hälsningar
Roger

[MrOvanhill]

Samma sak med min klubb. Folk flyger allt från hemsnickrade frigolitplan i för en femtilapp plus billig kinaelektronik upp till vansinnesdyra kolfibermonster på 4 meters spännvidd med den senaste elektroniken från finmärkena. Alla har lika roligt och alla hjälps åt. Du kommer ganska snart märka att prislappen inte är av så värst stor betydelse i modellflyghobbyn när allt kommer till kritan. Det som är väsentligt hos såna som oss är flygintresset och det blir ju varken större eller mindre beroende på priset på modellen.

Faktum är att det inte är ovanligt att de som kör de allra dyraste och finaste modellerna dyker upp med hemsnickrade alster i lågbudgetformat med jämna mellanrum just för charmen av att flyga nånting man snickrat ihop alldeles själv också.

Ta du och knata iväg till närmaste modellflygklubb så fort du kan, ta stolt med dig ditt flygplan. Flyg, fråga, titta och framför allt inspireras av att umgås med likasinnade.

[immo]

Det låter ju tryggt iaf Men ska ta å göra det, ska undersöka å kolla om jag hittar någon som brukar åka dit, för som jag skrivit tidigare så vet man ju inte när någon är där, eller hur man ska få tag i någon

Samma sak med min klubb. Folk flyger allt från hemsnickrade frigolitplan i för en femtilapp plus billig kinaelektronik upp till vansinnesdyra kolfibermonster på 4 meters spännvidd med den senaste elektroniken från finmärkena. Alla har lika roligt och alla hjälps åt. Du kommer ganska snart märka att prislappen inte är av så värst stor betydelse i modellflyghobbyn när allt kommer till kritan. Det som är väsentligt hos såna som oss är flygintresset och det blir ju varken större eller mindre beroende på priset på modellen.

Faktum är att det inte är ovanligt att de som kör de allra dyraste och finaste modellerna dyker upp med hemsnickrade alster i lågbudgetformat med jämna mellanrum just för charmen av att flyga nånting man snickrat ihop alldeles själv också.

Ta du och knata iväg till närmaste modellflygklubb så fort du kan, ta stolt med dig ditt flygplan. Flyg, fråga, titta och framför allt inspireras av att umgås med likasinnade.

[Kennerdahl]

Det låter ju tryggt iaf Men ska ta å göra det, ska undersöka å kolla om jag hittar någon som brukar åka dit, för som jag skrivit tidigare så vet man ju inte när någon är där, eller hur man ska få tag i någon

Åk dit när det är soligt och inte blåser så mycket har nog alla samlats på ett ställe slipper du jaga enskilda individer.

Såg att de har en bra nyckelringskamera på HK för 50kr + avgifter också:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...mory_card.html