Om du tar bort all elektronik ur nosen, så kan hett vatten (nära kokande, på utsidan) räta ut cellerna där de är ihoptryckta. kallas elapor soup. Vad var det för radio? DX6i va? Jag har så långt att gå i power down mode (cirka 150 m) att tiden löper ut, sändaren är bara i power down mode 2 minuter. Sitter antennerna på mottagaren fast ordentligt? Du rörde inte sändarantennen väl? Det är inte bra. Vilken mottagare är det? Spektrum har vissa mottagare som inte är full räckvidd. De med full räckvidd går åtminstonde 900 meter. Du har väl kopplat in satellitmottagaren? Du flög väl inte i range-check mode?
-
fredrik -
Japp DX6i. När får man inte röra antennen på sändaren? Mottagaren är AR6210, den skall vara full räckvidd.
Nej jag flög inte i range-check mode.
Vad är power down mode? Måste mottagaren sitta på något speciellt sett i planet?Kommentar
-
Tror ni jag kan flyga när nosen är lite, lite böjd åt vänster?
Det är inte mycket.
Hade ner den i kokande vatten lite grann men det hjälpte inte jätte mycket då det är limmat och sitter ihop med förstärkningsrören (eller vad man kallar dem).Kommentar
-
Du kan flyga med den lite böjd. Du bör trimma en aning sidoroder åt andra hållet innan du startar.fredrikKommentar
-
Hej,
Under flygning skall du inte ta i sändarens antenn, det dämpar signalerna ut så räckvidden försämras.
Och så skall man ha bredsidan av antennen mot modellen under flygningen, inte spetsen pekande mot modellen eftersom radiosignalernas styrka är störst ut från bredsidan av antennen. Oftast är det enklast att vika antennen 90 grader pekande åt sidan eller neråt och det skall nog gå att göra på din Spektrum DX6i.
/BoKommentar
-
Okej, tackar!
Jag kanske lägger mottagaren fel? Innan satt jag fast mottagaren med kardborreband ungefär i mitten av planet, sedan satellitmottagaren så långt in i planet jag räckte med fingret, fast denna vänd så att antennerna pekade fram och bak i planet. Den andra åt sidorna. Läste att det ska vara bra om de formar ett L. Men vet inte riktigt om det blev rätt.. Och det är så himla mycket kablar som ligger över mottagaren, får trycka in allt.Kommentar
-
Man kanske inte ska vara trött och okoncentrerad när man flyger sin premiärtur..?
Ang mottagarplacering spelar det nog mindre roll. Har haft mina mottagare lite hur som haver ibland, struntat medvetet i att sätta antennerna i 90 grader osv, har funkat hur bra som helst. Prova att Binda om mottagaren igen. Mina Spektrum parkflyer/indoor/pirat-mottagare kan jag flyga minst 4-500 meter med, så räckvidden på din "full-range-mottagare" lär nog inte vara problemet... Premiärnerverna kanske..?”Vir prudens non contra ventum mingit”Kommentar
-
Jag gick ut nyss igen och gjorde en range check på först 30 meter. Inget händer. Går bak ytterligare 20 meter, inget händer. Går till baka till 30 meter och där fungerar det helt plötsligt.
Men jag kastade iväg planet i alla fall. Den här gången bestämde jag mig för att skita i skevroder och köra på höjd/sida istället och det gick ju faktiskt riktigt bra!
Landade i princip perfekt 4 gånger.
Det kan ju har varit så enkelt i kraschen innan att jag gav för mycket skevroder så att planet vred runt och dök ner i marken. Höll ju mig bara några meter upp också.
En sak jag märkte efter 2 landningar är att vingarna glider ut lite, om jag inte hade märkt detta hade jag säkert kunna förlora en vinge i luften. limma dit magneter kanske skulle vara perfekt?
Det har du nog rätt i :tongue:Man kanske inte ska vara trött och okoncentrerad när man flyger sin premiärtur..?
Ang mottagarplacering spelar det nog mindre roll. Har haft mina mottagare lite hur som haver ibland, struntat medvetet i att sätta antennerna i 90 grader osv, har funkat hur bra som helst. Prova att Binda om mottagaren igen. Mina Spektrum parkflyer/indoor/pirat-mottagare kan jag flyga minst 4-500 meter med, så räckvidden på din "full-range-mottagare" lär nog inte vara problemet... Premiärnerverna kanske..?Kommentar
-
Okej tack för tipset. Kan man använda Zacki Elapor limmet till det också (Det jag använt till allt annat)?
Och så undrar jag om gänglås är nödvändigt till skruvarna på motorn. Det stod att jag skulle använda "Thread Lock Medium" i manualen. Men har inget så jag körde utan just nu.Kommentar
-
Hej,
Jag har ökat friktionen lite genom att sätta ett par lager vanlig eltejp vid ändarna av vinghalvorna - alltså för att fylla gapet mellan vinghalvan och kroppen genom att förstora vingens profil en aning där den går in i kroppen. Har fungerat utmärkt för mig i alla fall.
Hälsningar
RogerKommentar
-
Jag löste det likadant genom att tejpa runt vingarna vid infästningarna, fast jag planerar att sätte en liten neodium magnet i varje vinghalva. Efter att ha känt hur starka dom är så tror jag vingarna går av innan dom släpper av misstag i luften
What ever goes up must come down.
Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
SAAB J-35 Draken EDFKommentar
-
Och grattis till lyckad flygning sist.
Kör du med skevroder servona helst urkopplade? Isf bör du kontrollera innan start att rodrerna är plana med vingarna så dom inte ger något utslag.
Visst var de stabilt att flyga utan skevroder?What ever goes up must come down.
Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
SAAB J-35 Draken EDFKommentar
-
Hej,
Tror att tejpning runt vingarna i kombination med magneter i änden av vingroten nog är en väldigt enkel och bra lösning. Inte för att jag har haft nån tendens att tappa vingarna men vill man vara säker så är det nog en utmärkt lösning.
En annan variant skulle kunna vara att säkra med ett par långa nålar som man sticker genom kroppen och vingroten - mera behövs säkert inte eftersom standardlösningen trots allt brukar fungera den med.
//RogerKommentar
-
Jag kör riktigt quick & dirty...
Gjort hål i båda vingarna och dragit ett buntband genom vingarna och runt kroppen.
De kommer aldrig ramla av....Kommentar
Kommentar