Hej igen
Jag tror det är såhär att de som redan kan flyga 3D duktigt och har fått alla rörelser i ryggmärgen kan flyga 3D med en tyngre modell också och kan utnyttja den extrema prestandan som en A80 ger för en 50cc modell. Däremot om man är på g att lära sig 3D flyg så tycker jag att en tung modell försvårar det hela och flygningen kan inte ske lika avslappnad för alla manövrer måste ske snabbare med en tyngre modell plus att det ställer högre krav på servon, linkage och att kärran är i bra skick.
Förstår dig helt och hållet som vill utnyattja dina 6s 5200mah ackar även till "50cc" modellen. Har själv kört med ca 5000mah 12s i "50cc" kärror under flera år med gott resultat men ganska nyligen provat 3700-4000mah 12 ackar (sparat ca 300gr) och blev glad överraskad över att den kändes så mycket lättare och trevligare att flyga och ville meddela det. Du får självklart mera flygtid med 5200mah jämfört med 4000mah sålänge det är samma motor och propeller.
Om modellen väger 5,4kg tom så verkar det som du kan klara dig under 8,5kg flygfärdigt med en elmotor på ca 1kg
Har nyligen konverterat 2st modeller en Yak54 på 1,9m och en extra på 2m att köra på 6s istället för 12s och sparade över 500gr vilket gjorde enorm skillnad. Nu blev jag nyfiken på vad du kör för elsetup i din 1,8m GB Yak med 6S? alltid kul och veta vad andra kör för setup
Jag tror det är såhär att de som redan kan flyga 3D duktigt och har fått alla rörelser i ryggmärgen kan flyga 3D med en tyngre modell också och kan utnyttja den extrema prestandan som en A80 ger för en 50cc modell. Däremot om man är på g att lära sig 3D flyg så tycker jag att en tung modell försvårar det hela och flygningen kan inte ske lika avslappnad för alla manövrer måste ske snabbare med en tyngre modell plus att det ställer högre krav på servon, linkage och att kärran är i bra skick.
Förstår dig helt och hållet som vill utnyattja dina 6s 5200mah ackar även till "50cc" modellen. Har själv kört med ca 5000mah 12s i "50cc" kärror under flera år med gott resultat men ganska nyligen provat 3700-4000mah 12 ackar (sparat ca 300gr) och blev glad överraskad över att den kändes så mycket lättare och trevligare att flyga och ville meddela det. Du får självklart mera flygtid med 5200mah jämfört med 4000mah sålänge det är samma motor och propeller.
Om modellen väger 5,4kg tom så verkar det som du kan klara dig under 8,5kg flygfärdigt med en elmotor på ca 1kg
Har nyligen konverterat 2st modeller en Yak54 på 1,9m och en extra på 2m att köra på 6s istället för 12s och sparade över 500gr vilket gjorde enorm skillnad. Nu blev jag nyfiken på vad du kör för elsetup i din 1,8m GB Yak med 6S? alltid kul och veta vad andra kör för setup
Kommentar