Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Kan tänka mig att Henke har helt rätt för förlagan Multiplex Easystar fungerar ju utmärkt att flyga med sida/höjd. Möjligen bör man förstora sidrodret lite (i alla fall på Easystar) men det är ju lätt åtgärdat.
//Roger
Kan tänka mig att Henke har helt rätt för förlagan Multiplex Easystar fungerar ju utmärkt att flyga med sida/höjd. Möjligen bör man förstora sidrodret lite (i alla fall på Easystar) men det är ju lätt åtgärdat.
//Roger
Förstora sidrodret på bixlern är ingen dum idé själv limmade jag bara på ett plastkort ( typ passerkort/visa)
inte ett dugg snyggt men helt klart bättre styrning med roder nu.
Bixlern är ett kul och trevligt plan out of the box. Den flyger väl, lättflugen och tål en hel del stryk.
Dock är det en del saker som man ganska snabbt blir sugen på att fixa till med, det tog mig en veckas flygning och några krasher innan jag kommit dit jag ville med min Bixler. Två saker som definetivt är värt att göra är;
1. Större propeller (6x4 är en bra storlek)
2. Förstora sidorodret, original är rätt liten och gör inget nämnvärt utslag på flygningen.
Övriga rekommendationer så småningom
3. Styva upp vingar och kropp för att flyga stabilare på lite blåsigare dagar
Jag tar ut 500W+ på en easystar, ett par minuters flygtid på 3S2200... kV ~3500 o liten propp. Satsa på lite mindre motor kV2200-2500 om du ska ha orginal (6" propp är det väl) och ett reglage på c:a 30A då (eller vad som ev. är rek för motor du väljer). Tror du hamnar på outrunner 50-80gram ungefär, inrunner blir tyngre förstås.
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Hoppas att du lär dig flyga "normalt" innan du försöker dig på FPV - för det blir inte direkt enklare med FPV.
Sen du lärt dig flyga ordentligt har du nog lite mera kunskaper och erfarenheter att konfigurera upp en lämplig FPV-setup.
Lite som det gamla talesättet att man skall lära sig krypa innan man försöker lära sig att gå...
//Roger
Dum som jag var har jag redan beställt 700w 1800kv motorn å 70a esc 6&7" proppar... Men om det är helt galet så kanske man kan lägga undan de sakerna till nästa fpv kärra å köpa något mindre? Isf vilken storlek ska man köpa om man vill ha ok prestanda på bixlern med fpv å gopro...
Om du väljer en elmotor med effekten 350W/kg flygplan, så hovrar du, och det behöver du inte göra med Bixlern.
Bixlern väger kring 600 gram utan FPV så du klarar dig bra med 200W motor. Du bör ha kW kring 1800 om du flyger med 3S batteri, för större propeller får inte plats (kV + spänning bestämmer propellerstorlek). KV var det enda du fick rätt på.
Din 700W 1800kV går att använda till helikopter eller EDF om motorn är smal, inte i vanliga flygplan. i Bixlern är den på tok för tung, din motor ska väga cirka 50 gram.
Läs mer på McRegors hemsida om hur man designar sitt elsetup.
Du har fått ett motor- och reglagetips från Fredrik redan men vill du ha andra så sök i lite trådar som handlar om Bixler. Det finns massor skrivet redan både i Sverige och utomlands så du hittar säkert bra motorer. Tänk bara på att välja ett rätt högt KV (till originalet Easystar brukar man ha runt 2200 i KV) eftersom jag gissar att du max får plats med 6" eller ev 7" propp.
Och som jag redan tjatat om - lär dig flyga "normalt" först - sen kan du ta steget till FPV. Och sök upp en närliggande klubb om du har någon - det brukar underlätta betydligt att få handgriplig hjälp och inte bara våra skriftliga råd i t ex detta forum.
Det är trots allt inte så lätt att lära sig flyga så man skall ta all hjälp man kan få och då inte minst via flygklubbarna som dessutom har fält som är lämpliga att flyga på. Och sen får du automatiskt en ansvarsförsäkring när du är med i klubben.
//Roger
Det är väldigt gränsfall om 7 får plats. jag gjorde ett lite extra tjockt motorfäste och då gick det men det va så
jätte lite spel så minsta vibration hade nog fått den att ta i. flög dock ett par flighter utan problem. sen skar jag
ur lite ur kroppen.
Skulle nog säga att 6x6 är ett bättre val då den garanterat passar.
om inte jag minns fel så är orginalet 5x5.5 eller något liknande.
Så räcker en 200w motor om jag ska lasta på 3c 2200, 800mw sändare, gopro? Vad ligger orginal motorn på? Isf blir de en beställning på den motorn... Ang min flygning så ska det tränas på flygning med skevroder, självklart blir det några timmar "inflygning" innan jag monterar fpv. Har 10 tals timmar i simulator och ett 10 tal med min radian så ska nog funka rätt bra efter några turer...
Okay de var ju lite surt :(... Ingen vänlig själ som skulle kunna länka till en lämplig motor och esc? (vill gärna få de rätt denna gången :/)
Med vänlig hälsning, defuncta
Okej, jag kanske är lite dryg idag... men alltså ta ett par andetag och lugna ner sig lite. Det är inte så klurigt att klicka in sig på bixlern och se exakt vilken motor som ingår i kittet, välj den så har du en bra början. http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=16542
Nästa fråga, flygtid med 700watts motor på en 2200 acke. Det är också väldigt enkelt att klura ut. P=U*I du vet både P och U, alltså kan du räkna ut I. Nu ser du att din motor kommer dra i regionen 65A vilket en 2200mAh acke kan ge dig i 2minuter. Okej vet vi detta så kan vi också gissa att halvgas bör vara lämpligt för normal flygning vilket då ger 4min flygtid. Perfekt för min 500km/h jetkärra i samma storlek som bixlern, men kanske lite kort tid för din FPV-Bixler.
Så hur drygt det än må låta, ta det lugnt, googla dina prylar och tänk efter innan... och titta bort till Elefantastiskt så kommer du lära dig massor
Kommentar