Har varierande erfarenheter av sjöflyg men GP Seawind som tar på sig rätt mycket vatten (salt) Har tätat fartreglaget med vanlig badrumssilikon. Sprayar servokontakter och mottagare med CRC Electronic Cleaner före och efter flygning. Största problemet är oxid på kontakter tillservo och batteri. Har kraschat ordentligt några gånger pga av störningar på skevservo relaterat till oxid på kontakter. Dock har elektroniken överlevt efter en rejäl tvätt med Electronic Cleaner - har även kört med apoteks bensin. Nu måste jag pröva plastdip - sen blir det en kärra som ät torrare.
PS. Har sett en konverterings satts till Twin Star med vattenskydd för fartreglage. DS
PS. har sett
PS. Har sett en konverterings satts till Twin Star med vattenskydd för fartreglage. DS
PS. har sett
Eller ja... det funkar nog då med om det är bra lackerat.
Kommentar