Evighetsmaskinen Polaris

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Thomas

    • jun 2006
    • 7677

    #31
    Finns ju som läcker ARF oxå...
    http://www.modelaero.com/
    Retroholic!

    Kommentar

    • Mr J
      • maj 2006
      • 4130

      #32
      Den finns numera i äkta piratkopierad EPP också...

      /\/\vh // /\/\r J.

      Kommentar

      • jocke1963
        • dec 2007
        • 2709

        #33
        Ursprungligen postat av Mr J
        Den finns numera i äkta piratkopierad EPP också...
        http://www2.ripmax.net/Item.aspx?Ite...tegory=010-100
        Njae, EPO är det väl ändå..?
        Och den finns på närmre håll, men först i maj: http://mft.nu/?ProdID=353822
        ”Vir prudens non contra ventum mingit”

        Kommentar

        • Mr J
          • maj 2006
          • 4130

          #34
          Ursprungligen postat av jocke1963
          Njae, EPO är det väl ändå..?
          Och den finns på närmre håll, men först i maj: http://mft.nu/?ProdID=353822
          Tja.. Kärt barn har många namn, de har iaf precis samma egenskaper.
          Jag har plan i både Expanderad Poly Propylen och Expanderad Poly Olefin och nån skillnad är där inte.
          /\/\vh // /\/\r J.

          Kommentar

          • Joakim_S
            • dec 2012
            • 83

            #35
            Satte en kamera på nosen på min EPP Polaris i dag och flög från isen vid Ängbybadet. I den hårda landningen på slutet flög kameran av men inga skador



            Joakim
            Senast redigerad av Joakim_S; 2013-03-18, 20:10.

            Kommentar

            • Pelleflygare

              • okt 2011
              • 425

              #36
              Köpte en Joysway-Dragon fly från MFT, http://mft.nu/?ProdID=353822. Flaxade runt lite innan CG och trim blev rätt. Flyger bra nu och är riktigt kul att busa med. Räcker gott med en 1300 3s Lipo för knappt 10 min flygning. Gjorde ett präktigt magplask när ena skevservot fick spader och la av på fullt utslag. Maskinen var i princip full med vatten - fartreglaget var tätat från fabrik och radion var säkrad med Plastidip. Efter byte av servo så var det bara att se till att allt var torrt och flyga igen. Således en bra sjökärra - flyger också bra i lite vind. /Pelle

              Kommentar

              • Flygsmurfen

                • sep 2006
                • 1315

                #37
                Hej Pelleflygare, hur tätade du radion med "plastidip" ?
                Va ä dä ??
                Är rätt sugen på en sådan maskin att ha med på båtsemestern.
                // Mats W
                Flygsmurfen

                Kommentar

                • Pelleflygare

                  • okt 2011
                  • 425

                  #38
                  Hallå, plockade bort skalet på mottagaren och målade kortet med Platsi Dip http://www.dipit.se/Plasti-Dip-Burk/214-ml. Det enda som inte behandlades var kontaktstiften och antennen. Var konservativ på utslagen på skeven då den annars blir rätt vinglig - kör också med expo på 30%. Sen blir det jättekul - går rätt fort och har högt glidtal så planera dina landningar. När du flugit lite kan du öka anfallsvinkeln när du sätter den för att korta landningssträckan. /Pelle

                  Kommentar

                  • Flygsmurfen

                    • sep 2006
                    • 1315

                    #39
                    Bra tips där.
                    Skall suga på den :-)

                    // Mats W
                    Flygsmurfen

                    Kommentar

                    • Joakim_S
                      • dec 2012
                      • 83

                      #40
                      Första vattenstarten med Polaris av EPP inplastad med plastlaminat. Det gick fint och den sög inte åt sig något vatten.

                      Kommentar

                      • Flygsmurfen

                        • sep 2006
                        • 1315

                        #41
                        Pelleflygare! Nu har jag köpt och monterat en Polaris fr MFt.
                        Fin kärra.
                        Var lade du TP till slut?
                        Skall ligga 10 mm bakom steget enligt instruktion men den blir ruggigt framtung med 3S/ 2200mA.
                        Måste knuffa allt bakåt.
                        Ser fram emot att ha med denna på båtsemestern.
                        // Mats W
                        Flygsmurfen

                        Kommentar

                        • Pelleflygare

                          • okt 2011
                          • 425

                          #42
                          Hallå kör med 3S/ 1300 mA, räcker knappt 10 min sen behöver ESC svalna. Batteriet ligger rätt långt bak samt lagt i 36 g bly i längst bak i luckan för mottagaren. TP ligger då ca 10 mm bakom steget. Nu flyger den fint men vid första försök flaxade den som en kråka innan jag fick ordning på TP. Har haft rätt kul med branta stigningar, tvära svängar och häftiga rollar. Kolla att motorn sitter fast min lossnade efter ett tag - fixat med CA. /Pelle

                          Kommentar

                          • rf4

                            • okt 2009
                            • 30

                            #43
                            Har testat mina två Polaris med 50 grams motorer med 2200kv och 6x4 prop. respektive 1400kv och 7x5 prop. Skillnaden är i huvudsak att 1400kv är aningen svagare men har ändå fullt tillräcklig effekt, ljudnivån blir också lägre och dovare, Med 2200kv får man ett betydligt vassare ljud, men båda fungerar bra så man kan välja egenskaper efter smak och önskemål.

                            Kommentar

                            • jocke1963
                              • dec 2007
                              • 2709

                              #44
                              Hur har du fäst motorn för att få plats med 7-tums-propp?
                              Vill minnas att det var tight redan med 6-tums på min Polaris..?
                              ”Vir prudens non contra ventum mingit”

                              Kommentar

                              • rf4

                                • okt 2009
                                • 30

                                #45
                                På min Polaris så skruvade jag bara motorfästet så högt som möjligt, räcker det inte så får man limma på en liten förhöjning och eventuellt fylla ut med lite depron.

                                Kommentar

                                Arbetssätt...