JASså??

[Thomas]

Häpp!
Ni El-experter kan säkert svara på nå'ra frågor till en novis inom detta område...

Jag har lite prylar att snickra ihop.
*En 70 mm fläkt med ett 60A ESC,
*ett stooort ark 5 mm cellpannå,
*ett par ark 5mm depron,
*en knippe 10-15 grams servon.

Av detta tänkte jag få till nåt som liknar JAS Gripen, alltså en deltavinge med nos-canard.

Frågan är då:
Hur stor vinge (spännvidd) klarar fläkten?
Vad får kärran max väga?

Det ska inte vara nån kärra med jetprestanda, utan mer lite "pysa-runt-"hastighet.

[neu]

Tänker direkt på en eurofighter som jag har tittat på länge. http://www.parkjets.com/eurofighter-jr/
Ingen Gripen men den har allt som du vill ha.

[bem]

Kanske kopiera en Bo Gårdstads "Gripen" fast göra kroppen för fläkt.
Storleksmässigt kan den säkert vara OK med de prylar du har.

/Bo

[Fluf]

Skulle nog rekommendera att börja med att provtrycka din fläkt med tilltänkt batteri och se vad du får för tryck. Du behöver inte ha 1:1 drag->vikt men uppemot där för att det skall funka. Det är ju en jäkla skillnad på en 70mm & 60A avsedd för 4s och en avsedd för 6s.

Gissningsvis borde du kunna ha ca 100cm kropp med 70cm vingspann och köra KFm2 profil på deltavingen (cellpannå i botten och depron över för viktens skull) och få lite trevligt ös?

För att göra livet lätt bör man nog börja med canard i fixed vinkel som har lite stigning jämfört med deltan (så att canarden stallar innan deltan gör det).

[Thomas]

Häpp Fluf!

Precis så som du beskrev tänkte jag bygga!
Cellpannå i botten och depron ovanpå som en KFm-profil.

Vad fläkten drar vet jag inte just nu, men fartreglaget lär klara 6S-acke.

[Fluf]

ESC'n fixar nog 6s utan problem, men har du en motor på ca 2000kv med matchande fläkt/stigning så är nog 6S lämpligt medan om du har en 3000kv+ motor med högre stigning på fläkten är det risk att det brinner med mer än 4s.

Så läpp inte ut röken i onödan

[puggen]

Här har du en kärra som är med det roligaste jag haft, den flyger helt underbart även i blåst. Den är lätt att konvertera till EDF.
På förstasidan bland albumbilder syns en av mina J35,or med EDF ( den röda ) mycket roligare kan man inte ha med Depron

http://www.parkjets.com/draken/

/Roffe

[puggen]

Har även byggt en Gripen från Parkjets, går också att konvertera till EDF, men Eurofightern är också fin. Här är Gripen tillsammans med storebror som också är i Depron.

http://www.parkjets.com/jas-39/

/Roffe

[Thomas]

Tack Roffe!
Parkjets hade ju många kuliga ritningar!
Det är en sida jag har missat tidigare.

[Thomas]

Jag har TVÅ fläktar, båda 70 mm 5-bladiga.

Motorerna är:
* Himax 2825-3600 Brushless Inrunner Motor
och
* E-Flite BL 15 Ducted Fan Motor, 3200 KV (EFLM3215DF)

Frågan är vilken som är lämpligast??

[Thomas]

*Puh*...
Sicket slit!
Det tog nästan en hel kväll...

Men det blev lite "look-a-like...wanna-be"!



Nu måste jag ha mer UHU Por!

[neu]

Häftigt! Hojta till om du vill ha lim för jag har hemma.

[Thomas]

Hojt hojt!!

[puggen]

Jag har TVÅ fläktar, båda 70 mm 5-bladiga.

Motorerna är:
* Himax 2825-3600 Brushless Inrunner Motor
och
* E-Flite BL 15 Ducted Fan Motor, 3200 KV (EFLM3215DF)


Frågan är vilken som är lämpligast??

Mogge o jag ha kommit fram till att den bästa och lämpligaste fläkten till Depronare i storleken 1m x 0,75 är 64 mm EDF:er

70 mm fläktarna blir lite stora och tunga. Men det fungerar så också, min röda J 35:a och Mogges gula J 35:a är två exempel , min med 64 mm går lika bra som Mogges med 70 mm. Sen beror mycket på hur fläkten är bestyckad gällande motor och antal celler.
Så roligt som Morgan o jag har haft denna sommar med våra Drakar har jag knappt haft någon gång innan och det med kärror för några hundralappar.

/Roffe

[puggen]

En liten film från sommarens ena flygning av många på I11 i Växjö...

http://www.youtube.com/watch?v=zEp7AulV4m4

/Roffe