JASså??

[rf4]

En 120% parkjet med kroppen anpassad till fläkten fungerar fint.

[puggen]

*Puh*...
Sicket slit!
Det tog nästan en hel kväll...

Men det blev lite "look-a-like...wanna-be"!

[ATTACH=CONFIG]41580[/ATTACH]

Nu måste jag ha mer UHU Por!

Tycker det blev en snygg look a like hoppas du fått lite input om våra maskiner o dess utrustning....

/R

[puggen]

En 120% parkjet med kroppen anpassad till fläkten fungerar fint.[ATTACH=CONFIG]41593[/ATTACH]

Har haft en Steven Schumate JAS med propeller men den gick till dom sällsamma jaktmarkerna i somras tyvärr.

/Roffe

[Thomas]

Tycker det blev en snygg look a like hoppas du fått lite input om våra maskiner o dess utrustning....

/R

Jajamensan, Roffe! Jag suger i mej! El, och speciellt fläktar, är ett nytt kapitel för mig.

Nu har jag i alla fall fixat till inloppet till fläkten.



Tomutrymmet bakom fläkten, måste det "strömlinjeformas" också, eller räcker det med att själva utblåset är som en dysa?

Ett motorfäste ska också snidas till och limmas fast i botten av kroppen.

[jocke1963]

En liten film från sommarens ena flygning av många på I11 i Växjö...

http://www.youtube.com/watch?v=zEp7AulV4m4

/Roffe

Snyggt med de där dropptankarna/bomberna.
Hur har ni gjort dom?

[puggen]

Jocke , tankar o robotar är från Edo Models J 35:a jag satte aldrig dit dom på den..

Thomas, på sådana här Depronmodeller tror jag inte det är så viktigt med ett rör som utblås, det blir kraft nog ändå, men ett rör i tunn plast är väl inte fel...jag brukar tejpa ihop sådana av overheadfilm. Det är nästan viktigare att fläktarna får tillräckligt med luft.

/Roffe

[Thomas]

Åkäj, Jag ska försöka 'få till' nåt utblåsningsrör.

Nu sitter i alla fall fläkten på plats, en cockpit har snidats till, lucka till batterifacket ska skäras ut, ett lager depron ska limmas ovanpå vingen för att få en KFm-profil. Sen i med ett par servon, och det ska vara klart!

[simonarvestrand]

snyggt

[jocke1963]

...ett lager depron ska limmas ovanpå vingen för att få en KFm-profil.

Du tror inte det behövs nån förstärkning av vingen då, förutom den dubbla KFM-profil-depronen..?
I min depron-MIG-29:a hade jag ett 5mm kolfiberrör inlimmat i vingen...

[Thomas]

Det kommer att ligga en 3mm kolfiberlist mellan depronflaken.

[SA3BGM]

Godmorgon Thomas!
Är det en 3mmx1mm list?
Kommer den att ligga?
Kommer den inte att stå?
//Tony

[Thomas]

Rundstav!
Gör väl någon nytta...

[Mr J]

Rundstav!
Gör väl någon nytta...

Inte mycket, hellre rör om du ska ha något runt.
Men det bästa är stående lister.

[SA3BGM]

Inte mycket, hellre rör om du ska ha något runt.

Är inte kolfiberstav "styvare" än ett kolfiberrör vid samma diameter?

Så här trodde jag att det var vid samma "styvhet".
rör = 5mm
stav = 3mm

[Mr J]

Är inte kolfiberstav "styvare" än ett kolfiberrör vid samma diameter?

Så här trodde jag att det var vid samma "styvhet".
rör = 5mm
stav = 3mm

Det trodde jag också, men jag provade att böja dem i den lokala hobbyaffären och kom fram till att staven var mycket lättare att böja.
De hade även kvadratiska 3mm kolfiberrör som är in i helsikes styva. Passar perfekt i kanalerna i kanalplast och med en sådan som vingbalk blir det superstyvt.