HK Skipper

[Mr X]

HK Skippern är rolig att flyga och passligt batteri till den är 3S 1800mAh

[martinkellner0]

Jag flyger skippern FPV. Extremt roligt m starter och landningar på vatten med goggles på. Tyckte om den så mkt att jag byggde en egen större variant för längre räckvidd men jag har har en del problem med den. Den är inte alls lika stabil som originalet. Ska förse den m ett gyro och se om det hjälper.

[mackez]

Flyger FPV med min också.
Riktigt skoj. Har till och med testat slänga i APM med gps och powermodul i den.
Testades bara en kort tid innan FC fick hoppa tillbaka till Bixlern igen.

[Mr X]

Sålde min Skipper men saknaden blev för stor så jag har nu beställt den större modellen. Skipper XL kommer att bli mitt vinterflyg och köras på 4S vilket ger lite mera kraft vid start. Ska bli roligt att få flyga den igen.

[puggen]

En kopia av Dragonfly, har en sådan som flyger bra...
/Roffe

[Mr X]

[Mr X]

Skipper XL på byggbordet mitt

[adamtoo]

Här kommer en Skipper entusiast!

Flyger hur bra som helst, tycker det funkar fint på allt från 3S 1300 till 4S 2200 samt FPV grejer, startar enkelt från snö,vatten,gräs osv, kan handlaunchas, är snabb o bra storlek för att transportera. Den är stryktålig osv, flyger den mest av alla mina plan, har säkert minst 10 videos på den på min kanal:

https://www.youtube.com/user/TheAdamtoolanen/videos

den bästa är helt klart denna:

https://www.youtube.com/watch?v=omxigZ-q730

Köp en!

PS instämmer att tyngdpunkt ca 10mm bakom avsatsen är bäst
Största faran är för låg hastighet, börjar man dra elevator då hamnar man lätt i en högalfa flygning som är krävande att flyga i, behövs full gas o nosen ner för att komma igång igen. Vissa upplever problem vid start också o det är oftast pga för låg hastighet, de får upp den i luften i ngn högalfa flygning o då är den ganska instabil på roll. Går även alldeles utmärkt att köra 4S på stock setup antingen med 5x5 prop eller stock 6x4 prop. På dåliga 3S batterier mätte jag 212 W på 3S o 6x4, på 4S med 6x4 mäter jag 480W o har ca 10 flights med den setupen nu. Mätte även hastighet 118 kmh med 5x5 prop på 4S. Nu vet jag att mitt inlägg här blev väldigt dåligt strukturerat men kan också säga att en nackdel är att den stora tailen lätt gör att modellen välter om du taxar runt på vatten i mycket vind. Sedan behövs man förstärka alla pushrods då de är extremt svaga o böjliga stock. Man får gärna förstärka hela tailen. För den som brutit av tailen så märks det att den sitter endast fast med foam o en liten bit plywood, känn på den o du märker hur lös o instabil den är.

Sedan är den snygg också, ser lite ut som ett JAS i siluett.

[McRegor]

Personligen tycker jag att Skipper gör sig bäst med så lätt setup som möjligt. Har kört på 3S1200 och 3S2200 och jag föredrar absolut den lättare av dessa setup:er. Sen är jag väl inte riktigt lika lyrisk som andra men en OK kärra som kan flyga från alla "underlag".
Roger

[Balcke]

Här kommer en Skipper entusiast!

den bästa är helt klart denna:

https://www.youtube.com/watch?v=omxigZ-q730

Fin film, speciellt när molnen speglas i vattnet, mycket vackert. Är det över Luleå-älv?

[Balcke]

Sladdriga stötstänger på Skipper

Så här har jag fixat de något sladdriga stötstängerna mellan servon och skev resp höjdroder. I en 3 mm kolfiberstav borrade jag ett 1 mm hål, fick täta toppen med epoxi då kolfibern spricker lite.

[adamtoo]

Det är en liten sjö i Luleå

[Mr X]

Den mindre Skippern är bättre lämpad för att flygas från vatten.
Den större XL Skippern tar in vatten och ska hållas på land eller på snö.

Startade XL Skippern från vattnet och kände med en gång att något var på tok efter jag fick upp den.
Tappade kontrollen i luften flera gånger och efter att jag flugit ca 4-5 minuter landade jag.
Alla rodren står då dikt och lever sitt eget liv och mottagaren startar om sig hela tiden.
Fartreglaget är så hett att man bränner sig på det så jag trodde den blev stekt.

Felsökte och roderservot är boven i det hela för när jag kopplar ur det är fartreglaget bara lite varmt.
Så fort jag kopplar i roderservot ökar värmen i fartreglaget så jag byte servo.

Hela hålet där servot var är fullt med vatten så där av kortslutning så XL Skippern får numera hållas på torra land.