Testade inomhus igen med e-flight Yak54

[kenneth.eriksson.94]

:stupido2:Måste berätta om en fantastisk modell från e-flight som fick mig att nytända igen på inomhusflygning e-flight Yak54. Jätte enkelt att flyga, flyger långsamt och fort om man nu vill det, hälften så stort som traditionella inomhus plan och dubbla skojfaktorn.:sarcastic:

https://www.youtube.com/watch?v=k4W4qcifw98

[JonasH]

Hej, blev inspirerad av modellen. Vilka ackar flyger du med? Är den stabil trots så liten spännvidd?

[Kenneth E]

Jag kör med original e-flite 1S150 45C, stor skillnad mellan 25C och 45C rekommenderar klart 45C. Radio minst 5 kanaler. Använder man sig av original ackar så följer det med passande kardborr band till modellen, vilket är en stor fördel.

[henke2]

Lite kritikerosade frågor... Vad skiljer denna från de tidigare som funnits i 5år? Den röda extran blev grön och fick gyro, sen nu 5år senare blev det en Yak med samma drivlina och allt?

Den hade behövt borstlös motor för att komma till sin rätt, har Yaken det tro? Känns som om tiden sprungit ifrån denna modell. Jag hade förväntat mig någonting med riktig vinge och kropp i samma storlek och vikt med borstlös motor.

[Kenneth E]

Henke, det får du fråga dem som har båda. Men riktig vinge och kropp, du vet väl att det är en lättviktskärra, varje milligram räknas och den gör sig rätt inomhus även om det går att flyga utomhus med den, men då finns det andra som är bättre lämpade, min 55% Giles t.ex..
Den duger åt mig i alla fall.

Ha en god jul

Lite kritikerosade frågor... Vad skiljer denna från de tidigare som funnits i 5år? Den röda extran blev grön och fick gyro, sen nu 5år senare blev det en Yak med samma drivlina och allt?

Den hade behövt borstlös motor för att komma till sin rätt, har Yaken det tro? Känns som om tiden sprungit ifrån denna modell. Jag hade förväntat mig någonting med riktig vinge och kropp i samma storlek och vikt med borstlös motor.

[McRegor]

Kanske skulle fungera om inte övriga 15 flygare i hallen samtidigt flyger 800 mm EPP-kärror...
Men knappast i den miljön, tyvärr. Även om jag gärna skulle se lite andra inomhuskärror än de vanliga. Men gärna med borstlös motor som Henke efterlyser.
Roger

[Kenneth E]

Kan också tycka att borstlös motor vore bäst, men det kanske finns problem med att tillverka billiga, lätta och små borstlösa motorer?
Nu fungerar den borstade/växlade motorn mycket bra, så inget jag saknar.

Kanske skulle fungera om inte övriga 15 flygare i hallen samtidigt flyger 800 mm EPP-kärror...
Men knappast i den miljön, tyvärr. Även om jag gärna skulle se lite andra inomhuskärror än de vanliga. Men gärna med borstlös motor som Henke efterlyser.
Roger

[JonasH]

Är det stor skillnad på att flyga med gyro än utan?

[Kenneth E]

Denna modell, nej, fast ibland motverkar gyrot rörelserna(den är för stabil), flyger mest utan gyro, det är roligare så.

Klart är man nybörjare så underlättar det att det finns gyro, den flyger nästan helt själv.

Är det stor skillnad på att flyga med gyro än utan?

[JonasH]

Denna modell, nej, fast ibland motverkar gyrot rörelserna(den är för stabil), flyger mest utan gyro, det är roligare så.

Klart är man nybörjare så underlättar det att det finns gyro, den flyger nästan helt själv.

Jag är en sk återfallsmodellflygare och har nästan inte flugit ngt på ca 15 år därför undrar jag. Eller ska jag skaffa en som har ca 800mm spännnvidd istället? Tänkte flyga i en gymnastikhall genom klubben.

[McRegor]

Om du skall flyga samtidigt som andra flyger sina 800 mm EPP-kärror så tycker jag absolut att du också skall välja an sån. Flyger du alltid ensam i hallen så kan du säkert välja denna lilla men det finns massor av välflygande "vanliga" inomhuskärror. Bygg lätt - med lätt utrustning. Och limma allt med UHU Por - endera "våtlimning" eller när det passar bättre kontaktlimning.
Roger

[henke2]

Jag är en sk återfallsmodellflygare och har nästan inte flugit ngt på ca 15 år därför undrar jag. Eller ska jag skaffa en som har ca 800mm spännnvidd istället? Tänkte flyga i en gymnastikhall genom klubben.

Denna lilla flyger jättebra men är påtagligt trött. Går du upp i storlek så välj med omsorg. Det finns modeller som ser snarlika ut där den ena är helt oduglig medan den andra är riktigt bra. Titta på RC Factorys crackmodeller i "normal" storlek, inte mini-varianterna. Dem är riktigt bra, Crack Yak tex.

[McRegor]

Crack Yak Lite - numera en gammal konstruktion men brukar fungera bra. Techone Extra 300 i 10 mm EPP - stabil men ändå välflygande - om det är många som flyger samtidigt... Motor - t ex Tiger 2204, 10A fartreglage, servon runt 5 g samt lätt mottagare - typ 3 g. Slutligen 2S300-ackar brukar räcka bra.
Är det inte så tätt med maskiner i hallen så går det ju att köpa nåt lättare/skörare - t ex RC Factorys "super lite"-serie. Eller Hackers senaste i lite tunnare EPP.
Roger

[Kenneth E]

Trött, nej det tycker jag inte, tvärtom, den är mycket rapp och snabb om man vill bränna batteritid, det var en annan som hade Extran som fanns tidigare och den var inte alls så rapp sa han, nästa gång skulle han också prova 45C batteri. Jag testade även 25C batteri och det var ingen höjdare, stor skillnad mot 45C. Den lilla drar utan problem ut en hovring med god marginal, med 25C lyfter den sakta, skall man flyga gör det med bra batterier, först då vet man. Flyger man i gympasal så tycker jag att 80+cm spv är för stora, man liksom bara svänger hela tiden, med den lilla Yaken får man flyga det var det som jag tyckte var så bra och kul.
Visst när jag provade en 60g tävlingsmodell så var det annat, den gled fram och flög alla manövrar i långsam rörelse, snabb nej, men vändbar. Här behöver man bygga en låda och allt där till.

Till den lilla Yak 54 kommer en låda med modellen där du förvarar allt utom radio och har mycket glädje i låg- som hög fart. Det är min erfarenhet som äger en sådan, dock endast gjort 8 flygningar och är min erfarenhet.

Jag flyger inte för att krascha eller krocka med andra, efter det får man i regel bygga ny modell. Tycker i och för sig att flyga med modeller tyngre än 100g är taskigt mot andra flyg i hallen som blir pulveriserade av det planet som är gjort för att krascha när det kommer som en raket i luften.

God Jul på er alla

Denna lilla flyger jättebra men är påtagligt trött. Går du upp i storlek så välj med omsorg. Det finns modeller som ser snarlika ut där den ena är helt oduglig medan den andra är riktigt bra. Titta på RC Factorys crackmodeller i "normal" storlek, inte mini-varianterna. Dem är riktigt bra, Crack Yak tex.

[McRegor]

Denna lilla Yak är säkert kul men hos oss, där det inte alltför sällan är typ 10-talet flygare eller flera samtidigt, skulle jag inte vilja chansa med en såpass skör kärra. Den blir bara en munsbit för proppen på en konventionell inomhuskärra.
Men kan man flyga ensam som du gör i filmen så är det ju lite enklare och mindre risk.
Roger