-
-
Jag hittade nyligen nya kroppar och vingar som är gjorda för elektroniken från de här modellerna. Det räcker att söka på AS3XTRA på Ebay så kommer de upp. 15£ plus frakt från UK.
JörgenKommentar
-
Hej,
RC Factory Clik R2 är en mycket "snäll" model, som du även kan växa i. Material är EPP.
Har en sådan själv, köpt hos rcflight.
Finns lite bilder och fakta om min här:
Mina inlägg med lite bilder och fakta är:
#393
#429
#443
#444
Och kolla här vad man kan gör med 4 st Clik R2:
/BoKommentar
-
Clic är visserligen byggd av EPP men av tunn EPP - och med en hel del kolfiberstag. Men det beror som sagt på var man flyger inomhus och hur många som flyger samtidigt. Vi är som sagt många så kollisioner är ofrånkomliga även om "krockvåldet" är klart mindre numera än för nåt år sen eftersom de flesta flyger relativt sakta - trots att EPP-kärror av 10 mm EPP vilka är i stark majoritet även om det finns en och annan Clic och motsvarande lite lättare EPP-kärror. Sen flyger vi dessutom inomhuspylon vid några tillfällen per kväll och där om inte annat så behövs 10 mm-kärrorna - och helst utan kolfiberstag vilka har en förmåga att gå sönder när det blir trångt och kollisionerna uppkommer.
Men är man i stort sett ensam i hallen så är ju en Clic eller annat lättviktsbygge ett bra val - eller den lilla Yak som tråden ursprungligen handlade om. Så man får anpassa valet efter de yttre förhållandena.
RogerKommentar
-
Roger - har du något tips om någon lämplig model som tål inomhuspylon?
//RKommentar
-
Hej,
Vi har provat både det ena och det andra i olika storlekar och material men numera kör alla med vanliga 10 mm EPP-kärror - typ Autopartners Extra. Vissa kör dessa i standardutförande men med mindre roderutslag, andra har skurit ner kroppsprofilen och/eller minskat bl a skevroderytan. Sen gärna en Cobra 2204 i nosen med 12--15A reglage och GWS 8*6" (eller 8*4,3" - blir något snällare att flyga då). Toppa med Nanotech 2S350 65--130C - om du lyckas få tag i dom. Vill du modifiera mera så finns det en del som tyder på att en viss förlängning av kroppen kan vara positivt för stabiliteten i höjdled för det är väldigt lätt att kärran "hissar" vid t ex utgång ur en kurva. Och ju fortare kärran går - desto känsligare. Men för att börja räcker det gott med en standard 10 mm EPP-kärra (typ 800 mm spv) och lite mindre roderutslag.
Lycka till hälsar
RogerKommentar
-
Tack för info Roger.
Har ett hemmabygge som skulle kunna funka, dock tyvärr inte i EPP så den är för skör. Men det finns ju 10 mm EPP att köpa, undrar om det går att skicka/frakta en sådan skiva, alla handlare har inte just 10 mm EPP utan endast 5 mm eller 6 mm.
Hur gör ni rent praktiskt när ni tävlar, kör ni i en oval (kortända till kortända) och sätter ni upp någon "markering/pylon" där det skall svängas? Hur många samtidigt i varje race? Handstart eller start från golvet?
//RKommentar
-
Det gäller att få tag i tämligen styv EPP och alla skivor som säljs är inte av den sorten.
Vi kör runt 2 "pyloner" i en ovalbana. Under vanliga träningskvällar ställer vi ett par stora papperskorgar ovanpå varandra för att markera pyloner (blir väl typ 1,5 m höga) men vid KM kör vi med flaggor (flyers tror jag dom kallas) som är runt 2,5--3 m höga. Vi kör 5 varv i varje heat och max 5 flygare samtidigt - med flera ökar risken för kollisioner markant. Start från golvet, 2S-ackar, max flygvikt runt 220 g men det kollar vi inte för så allvarlig är inte denna lek. Och "mjuka" proppar - typ GWS - med proppsaver är också ett krav så inte hårda APC-proppar med fast nav.
RogerKommentar
-
Nu har vi testat lite pylonliknande flygning förvisso utomhus idag då det var helt vindstilla och minus 8 grader.
Vi väntar på att ett mycket stort ridhus skall bli klart där vi tänkt flyga.
Roger - var står ni i förhållande till ovalen, står ni inne i ovalen eller utanför, samt vid kortändan eller mitt i långändan?
//RickardKommentar
-
Rickard - längs långsidan - ungefär mittpå.
Sen är det helt annorlunda i en trång hall och med 5 st på startlinjen. Och man flyger ju bara nån meter ifrån där piloterna står.
RogerKommentar
-
Inte vi i alla fall - man håller sig utanför piloterna men oftast något högre - om utrymmet tillåter.
RogerKommentar
-
-
Härlig fart och kul att se piloten flyger med alla roderna, i och för sig hjälpte det inte ändå för i slutet gått allting i bitar.
Kommentar
-
Nu har vi testat lite pylonracing inne i ett stort ridhus. Bäst funkade ett hemmabygge med spännvidd på 80 cm dock är mtrl inte EPP så det blir lite för skört. Men storlek och form på modellen verkar funka.
Funderar på att bygga en liknade i EPP och då helt anpassad för Pylon inomhus med tex mindre yta för skevroder.
Frågan jag har gäller sidrodret, behövs det överhuvdtaget?
//RickardKommentar
Kommentar