Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej,
Det är ju trots allt inte säkert att TP hamnar rätt bara för att man placerar ut grejorna enligt fabrikantens anvisningar...sådana fel är ju i så fall inte första gången dom inträffar. Men som vanligt är ett bra utgångsläge vid provflygningen ca: 30 % av kordan från framkanten räknat. En 3D-kärra brukar dock trivas bäst med lite längre tillbakaflyttad TP - i vart fall om man skall hovra och göra andra 3D-manövrer. Och dom brukar inte heller vara kritiska för en tillbakaflyttad TP.
Hälsningar
Roger
Ha en sån kärra, och tungdpunkten borde ju vara självklar eftersom det bara är att fästa accen på den platsen där kardborrebandet sitter på modellen.
satte dit på en liknande kärra exakt som fabrikanten sagt o tyndpukt blev då inte i närheten mot var den skulle va så bäst är nog att utgå från en tredjedel av vingen o sen prova sig fram allt kan ju flyga framtungt men allt kan inte flyga baktungt....
Stämmer som wesse säger c:a 30%, de som gjorde att jag frågade var att jag bantade min GeeBee 3D. då den var en aning tung, 375gr med acc.
Självklart kollade jag inte innan vart TP låg... Efter bantningen, och med tp på c:a 30% så flög den helt ok. Slutvikten efter bantning vart 265gr med acc, och den blev klart trevligare att flyga.
Jag har precis fått ett Gee-Bee från en kompis som 30-årspresent, dock inte från ArtTech. Det verkar finnas en uppsjö av olika Gee-Bees..tror denna modell heter NR2101, det står iallafall på vingen.
Igår försökte jag och presentgivaren, som f.ö. båda är civilingenjörer, sätta ihop planet (som är ett ARF). Assemblyinstruktionerna är otroligt dåliga, och vi stötte på problem redan i början..
Min fråga ut i etern är; Är det någån som har några bra bilder/instruktioner för att sätta ihop detta plan?? Bilderna som följde med var oerhört undermåliga, och det är mycket som inte är självklart för en nybörjare!
Vore oerhört tacksam för hjälp, och jag hör säkert av mig fler gånger på detta eminenta forum (t.ex första gånger jag krashar planet).
..tror denna modell heter NR2101, det står iallafall på vingen....
Är det någån som har några bra bilder/instruktioner för att sätta ihop detta plan?? Bilderna som följde med var oerhört undermåliga, och det är mycket som inte är självklart för en nybörjare!
Försök ta reda på vad det är för tillverkare (lär stå på kartongen) så är det betydligt enklare att hitta en manual. Sen brukar de flesta manualer ge utrymme för "egen kreativitet". Dvs de målar inte en på näsan hur allt ska monteras. :p
Förklara gärna var i bygget du kör fast så kan flera här på forumet ge tips.
vi kollade upp hemsidan, men manualen vi skrev ut var inte mycket bättre än den som följde med..
Problemen är väl t.ex, och URSÄKTA språkbruket,
att jag inte hajar hur jag ska skära vingen så att flärparna både rör sig uppåt och nedåt
hur motorerna som styr alla flärpar ska fästas
var alla limpunkter skall vara
och lite annat som jag inte kommer ihåg.
Det skulle vara grymt om det var nån som hade bilder på ett liknande plan, och hur det skall sättas ihop.. jag tycker iofs det är kul att knpåa lite själv, och inte få allt skrivet på näsan, men eftersom det är mitt första plan så vet jag inte hur saker i allmänhet fungerar.
Det skulle vara grymt om det var nån som hade bilder på ett liknande plan
Ingen här vet ju hur DITT plan ser ut! Fabrikat, storlek, material.
Du har fortfarande inte gett speciellt mycket info om planet (eldrift? metanoldrift?) En bild skulle hjälpa oss att ge dig rätta svar. Det är stor skillnad i byggteknik om planet är gjort i balsa (trä), depron ("köttkartongsmaterial") eller frigolit.
Eftersom du säger att du ska skära ut rodren så blir min gissning att det är en depronkärra.
HÄR hittar du en manual till ett flygplan som byggs i depron om du vill titta på jargongen.
Om ditt plan är av depron kan ett sätt att lösa roderproblemet vara att skära loss rodren, fasa av kanten som ligger an mot vingen i typ 45grader (använd vass kniv / rakblad) och sedan tejpa fast rodret på både ovan och undersida längs med rodret.
Hej,
Om det är en "riktig" balsakärra så kan man nog definitivt påstå att det inte bara är svårt utan riktigt ordentligt svårt - i vart fall för en nybörjare.
Men är det en lätt depronkärra så spelar det nog inte så stor roll - då är den nog inte mera svårflugen än nån annan liknande. Allt bygger dock på att du måste bygga lätt och utrusta den med rätta och lätta grejor. Sen är inte heller depron speciellt hållbart - då är EPP ett bättre material för en nybörjarkärra. Fast å andra sidan är depron hyfsat enkelt att laga. Du kan limma det mesta på en depronkärra med UHU Por - det är ett kontaktlim som fungerar på depron (=käkar inte upp materialet). Undvik tunga lim som epoxi eller smältlim. Vid t ex motorfästet kan du dock behöva använda epoxi för hållfasthetens skull.
Men som någon annan sagt - vi kan bara gissa till dess du lagt ut någon länk eller någon bild på kärran.
Här kan du kolla på en annan bygganvisning till en depronkärra - http://www.fullkontroll.se/pdf/Tribalenglish.pdf
Hälsningar
Roger
Kommentar