Lite hjälp!?

[gretzky]

En kort fråga till någon som är insatt i elbiten när det gäller modeller.

Undrar om man kan flyga med en 3 cell acc (1300 3s 20-30) på denna modell

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/CCF1B3E1CA2B4C19C125734A0073538D?OpenDocument&CartID=15706-

som säljs med en 2 cells på 1800?

Är inte så haj på elbiten...

[McRegor]

Hej,
Stämmer specen så skall du snarare köra på 3S än på 2S eftersom motorns KV är 850.
Dock kan du nog gå ner rätt ordentligt i ackestorlek med tanke på modellens relativt låga vikt. Med 3S borde 1000--1300 mAh räcka - lite beroende på vilken motortid du vill ha samt hur bra ackar du har.
Hälsningar
Roger

[gretzky]

Modellen funkar helt okej med 2-cells varianten, men man är ju alltid ute efter lite mera drag.

Då kan jag med andra ord testa med en 3 cells acce på 1300 20-30 c och se vad det blir för skillnad i flygegenskaper

[McRegor]

Hej,
Lite förvånad är jag att den går bra med 2S med den spec man anger för motorns KV.
Ökar du spänningen så får du gå ner lite i propellerstorlek.
Bäst är att mäta ström/spänning/effekt före och efter. Behöver du inte mera drag så kan du ju få ner strömmen med ca: 30 % och få ungefär samma drag - men då måste du testa lite olika proppar för att hitta rätt.
Hälsningar
Roger

[gretzky]

OK!

Men vad händer om man flyger med samma prop med 3s 1300 accen då?

[Sigun]

Risken finns att du bränner fartreglaget , men som sagt "Att mäta är att veta"

/Martin

[gretzky]

OK!

Men hur "mäter " man lättast och vilka grejer behöver man??

[Sigun]

Hej
En Tångamperemeter. Finns på Biltema för 419kr eller på Jula för 399kr. Men vad jag läst på forumet så ska biltemas vara något bättre variant.

Biltema har även en för runt 700kr med lite fler finesser ..

Länkar:

Biltema 419kr
http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=91949

Biltema 779kr
http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=81489

Jula 399kr
http://www.jula.se/e-Sales/esa/defau...ID%40EQ=405011

/Martin

[Piddos]

Hej..

Jag köpte ett sådant plan från Aircpro för ett tag sen,men jag köpte modellen enbart med motor.
Den går helt ok på 2s,men som sagt jag flyger även med 3s 1000 och 1300mAh och det går lite snabbare,men 2s räcker gott till för vertikalprestanda och propphang.
Nu har jag själv utrustat den med servo och fartreglage,så hur mycket ström originalreglaget tål,vet jag inte,men jag kör samma propeller på både 2s och 3s..

/Piddos

[Mr J]

Hej
En Tångamperemeter. Finns på Biltema för 419kr eller på Jula för 399kr. Men vad jag läst på forumet så ska biltemas vara något bättre variant.

Biltema har även en för runt 700kr med lite fler finesser ..

Länkar:

Biltema 419kr
http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=91949

Biltema 779kr
http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=81489

Jula 399kr
http://www.jula.se/e-Sales/esa/defau...ID%40EQ=405011

/Martin

Jag har själv den billigare Biltemavarianten och den fungerar bra.

Men den på Jula mäter bara Ampere på växelström så den har man väl ingen nytta av som elflygare?
Jag brukar iaf mäta likström mellan batteri och fartreglage...

[McRegor]

Hej,
En tångamperemeter som klarar likström (DC) är en utmärkt början. Då kan man se strömuttaget ur acken med hyfsad precision. Om man inte mäter spänningen samtidigt så kan man approximera den till 10-10,5 V på ett 3S och 6,5-7 V på ett 2S - om man håller sig till belastningar upp till ca: 10C och vi talar om ackar som tål ca: 15-20C kontinuerlig ström. Det beror dock på acken så det bästa är ett mäta men i brist på mätvärden kan man approximera med mina riktvärden.
Att öka spänningen från 2S till 3S innebär approximativt en 50 % ökning av strömmen vid samma propeller och om reglage och acke klarar belastningen bra. M a o en rätt avsevärd förändring.
Ett exempel - om än starkt förenklat: 2S - 10 A, 7V ger 70 W inmatat. 3S - 15A, 10,5 V ger ca: 155W - alltså drygt dubbla inmatade effekten.
Då gäller det att reglage, ack och motor tål den dubblerade effekten. När man dessutom måhända närmar sig gränsen för vad motorn tål så brukar ofta verkningsgraden minska rätt kraftigt vilket bl a yttrar sig i att motorn blir klart varmare.
Nog om detta. Men grundtipset är att minska i vart fall proppdiametern med minst 1--2". Men det viktigaste är ett veta och det sker genom att mäta.
Hälsningar
Roger

[gretzky]

Hej..

Jag köpte ett sådant plan från Aircpro för ett tag sen,men jag köpte modellen enbart med motor.
Den går helt ok på 2s,men som sagt jag flyger även med 3s 1000 och 1300mAh och det går lite snabbare,men 2s räcker gott till för vertikalprestanda och propphang.
Nu har jag själv utrustat den med servo och fartreglage,så hur mycket ström originalreglaget tål,vet jag inte,men jag kör samma propeller på både 2s och 3s..

/Piddos

Är det 3-cells 20-30C accar du flyger med då??

[Piddos]

Hej igen

Ja,men som sagt så har jag inte originalfartreglaget,utan ett 30A reglage.
Jag vet alltså inte vad originalet tål.

Mvh/Piddos

[gretzky]

Hej,
Lite förvånad är jag att den går bra med 2S med den spec man anger för motorns KV.
Ökar du spänningen så får du gå ner lite i propellerstorlek.
Bäst är att mäta ström/spänning/effekt före och efter. Behöver du inte mera drag så kan du ju få ner strömmen med ca: 30 % och få ungefär samma drag - men då måste du testa lite olika proppar för att hitta rätt.
Hälsningar
Roger

Vad menas med motorns KV?

[PÖ]

KV=Varv per volt