fartreglaget bran upp...

[chulie]

Hej!
Jag köpte dessa grejer

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/275BD83CA0773200C125726C004BF317?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/87D2A71EABDB97C3C12573070025DE40?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/59474D46833AAE7CC12573A4005D4E0F?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/44C73F7596598A64C12572DA003F351A?OpenDocument&CartID=10323

Men när jag hade kopplat ihop allt så blev fartreglaget jätte varmt och smällte plasten runt om det, batteriet blev oxå jättevarmt:(
Vad har jag gjort för fel!? är fartreglaget och batteriet bara att kasta nu? Confused
Jag lödade först fast uttag på fartreglget och sedan en på batteriet, Jag använde tejp så att det inte skulle bli kortslutning. sedan kopplade jag ihop de tre sladdarna med fartreglaget och tejpa runt, jag hade den gula kopplad med mitten sladden som någon här på forumet sa, sedan den svarta och den röda på de andra två sladdarna. Där använde jag oxå tejp som isolater.
Snälla hjälp mig! jag vet int vad jag ska ta mig till.

[freddan_6]

Kanske ditt batteri höll, vad är spänningen på det?

Tre kablar från batteriet till motorutgången på fartreglaget?

Ingen garanti kan gälla för sånt!


Man ansluter såhär (och i denna ordning)

1) se till att sändaren är rätt frekvens, laddad osv.
Anslut motorns tre kablar till fartreglagets tre anslutningar
t.ex. lödning och krympslang.
Det får inte bli avbrott eller kortis, då går förmodligen motor och fartreglage och batteri sönder
2) anslut farteglage till mottagaren. I mitt fall (Hitec) kanal 3.
3) anslut kontaktdon på batteriets två tjocka kablar. t.ex. Deans Ultra Plug (hona).
4) anslut kontaktdon på fartreglagets två batterikablar. t.ex Deans Ultra Plug (hane) Se till att plus går mot plus.
5) Slå på sändaren,
6) stäng av gasen
7) koppla ihop batteri med fartreglaget. (Obs ingen propeller på motorn). Nu ska fartreglaget pipa att det är färdigt. Gasa försiktigt lite grann. Nu ska motor gå igång. Går den igång åt fel håll ska två av de tre kablarna mellan fartreglage och motor bytas (valfritt vilka)

m.v.h //Fredrik

[chulie]

okeej, tack tack!
ja testade med en att lödda på en ny "anslutnings-sak" på batteriet och då funka det!

[McRegor]

Hej,
Svårt att säga utan att ha t ex bilder att titta på.
Troligt är att du haft fel polarisering mellan fartreglage och ack.
Alltså att du kopplat + mot minus i st f + mot +.
Visst kan det vara en kortis mellan motorkablarna också men jag tvivlar på det.
Blev det varmt direkt när du anslöt acken ? Hann du testa att gasa med trottelspaken ? Dessutom kan du behöva reversera trottelkanalen - det måste man i vart fall på Futaba. Annars fungerar det överhuvudtaget inte alls.
Använd krympslang i st f isolertejp. Det är smidigare och sitter bättre på en tunn kabel.
En annan sak är att det fartreglage du valt är synnerligen olämpligt att köra på 2S - det fungerar helt enkelt inte när ditt batteri är full-laddat. Då tror det att batteriet är ett 3S men när du börjar gasa så sjunker spänningen och då blir den plötsligt under brytspänningen för 3S så då stannar motorn - fartreglaget bryter alltså för att det uppfattar att din "3S-acke" har för låg spänning. Detta är ett känt fenomen på dessa reglage, tyvärr. Det går att komma förbi på ett konstlat sätt men det är inget att rekommendera för en nybörjare. Köp ett bättre när du köper nästa.
Slutklämmen blir att man måste vara synnerligen noggrann när man kopplar och använder eldrift. Det kan förefalla enkelt och harmlöst jämfört med förbränningsmotorer men det stämmer tyvärr inte alls.
Även när man gjort allt rätt så finns risken att man t ex kommer åt trottelspaken när man bär fram kärran för att starta - och då varvar motorn upp direkt om om man kopplat in acken. Har man då handen i vägen så är det inte trevligt. Man är ofta lite mera medveten om risken för propellerskador när man kör förbränningsdrivet eftersom den motorn låter rätt rejält och då är man oftast försiktigare.
Hälsningar
Roger

[Mr J]

Här finns inkopplingen väldigt bra förklarat: http://www.microflight.se/connection-2.htm

Och det räcker fint med en tråd, du behöver inte posta samma sak i både Elektronik och Elflyg för att få svar, ok?

[McRegor]

Hej,
MFT's bilder och text förklarade på ett utmärkt sätt detta !
Denna länk borde nästan ligga fast under Nybörjartips t ex...
Hälsningar
Roger

PS: När ni löder Deans eller Multiplex-kontakter - tänk på att ha dom hopsatta som ett par under lödningen. Därmed minimerar man risken att värmen får kontaktstiften att peka åt helt fel håll beroende på att plasten runtomkring blivit varm. Alltså - fixera t ex en hankontakt i motsvarande honkontakt under själva lödningen. Och när ni löder på ack-kontakter - var synnerligen noga med att undvika kortis mellan sladdarna - det är hur lätt som helst så var gärna "över-försiktig"...

[kenneth67]

Re: fartreglaget bran upp...

Hej!
Jag köpte dessa grejer

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/275BD83CA0773200C125726C004BF317?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/87D2A71EABDB97C3C12573070025DE40?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/59474D46833AAE7CC12573A4005D4E0F?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/44C73F7596598A64C12572DA003F351A?OpenDocument&CartID=10323

Men när jag hade kopplat ihop allt så blev fartreglaget jätte varmt och smällte plasten runt om det, batteriet blev oxå jättevarmt:(
Vad har jag gjort för fel!? är fartreglaget och batteriet bara att kasta nu? Confused
Jag lödade först fast uttag på fartreglget och sedan en på batteriet, Jag använde tejp så att det inte skulle bli kortslutning. sedan kopplade jag ihop de tre sladdarna med fartreglaget och tejpa runt, jag hade den gula kopplad med mitten sladden som någon här på forumet sa, sedan den svarta och den röda på de andra två sladdarna. Där använde jag oxå tejp som isolater.
Snälla hjälp mig! jag vet int vad jag ska ta mig till.

hallå mannen det finns ingen anledning å dubbelposta i olika avdelningar ! du får inte mer /bättre svar för det !

[chulie]

Här finns inkopplingen väldigt bra förklarat: http://www.microflight.se/connection-2.htm

Och det räcker fint med en tråd, du behöver inte posta samma sak i både Elektronik och Elflyg för att få svar, ok?

Jo jag har märkt att motorn stannar efter lite mer än halvgas men de funkar att flyga med iaf, det skadar väl inte motorn eller ngt annat om man kör på det viset?

[ask]

Hej Charlie
Ring mig så kan jag hjälpa dig, numret står på vår hemsida.
Arne

[chulie]

Re: fartreglaget bran upp...

Hej!
Jag köpte dessa grejer

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/275BD83CA0773200C125726C004BF317?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/87D2A71EABDB97C3C12573070025DE40?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/59474D46833AAE7CC12573A4005D4E0F?OpenDocument&CartID=10323

http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/44C73F7596598A64C12572DA003F351A?OpenDocument&CartID=10323

Men när jag hade kopplat ihop allt så blev fartreglaget jätte varmt och smällte plasten runt om det, batteriet blev oxå jättevarmt:(
Vad har jag gjort för fel!? är fartreglaget och batteriet bara att kasta nu? Confused
Jag lödade först fast uttag på fartreglget och sedan en på batteriet, Jag använde tejp så att det inte skulle bli kortslutning. sedan kopplade jag ihop de tre sladdarna med fartreglaget och tejpa runt, jag hade den gula kopplad med mitten sladden som någon här på forumet sa, sedan den svarta och den röda på de andra två sladdarna. Där använde jag oxå tejp som isolater.
Snälla hjälp mig! jag vet int vad jag ska ta mig till.

hallå mannen det finns ingen anledning å dubbelposta i olika avdelningar ! du får inte mer /bättre svar för det !

nee, sorry

[kenneth67]

det var inget illa menat utan bara att det är lite onödigt ... sett att du gjort det ett par gånger nu så funkar allt fast det rök om grejjerna först ?

[kenneth67]

Här finns inkopplingen väldigt bra förklarat: http://www.microflight.se/connection-2.htm

Och det räcker fint med en tråd, du behöver inte posta samma sak i både Elektronik och Elflyg för att få svar, ok?

Jo jag har märkt att motorn stannar efter lite mer än halvgas men de funkar att flyga med iaf, det skadar väl inte motorn eller ngt annat om man kör på det viset?

som tidigare i tråden så funkade inte ditt reglage bra med 2 s acce !? så det kan helt enkelt vara så att det slår av för att strömmen inte räckr till !

[McRegor]

Om ni läser mitt första inlägg i denna tråd så har ni säkert svaret till varför motorn stannar.
//Roger

[kenneth67]

hmm av bilden på reglaget att dömma så är där ju en bygling för cut of volten!?? av samma typ som på mitt simplex paket som brann så bra ! prova med bygel av/på men simplex paketet jag hadde så verkade det som om den drog ur accen lite väl mycket ändå-- borde finnas en form av manual antar jag kika där eller maila håkan å fråga ! eller har du helt enkelt proppat för hårt ?? så reglaget slår ifrån pg av överbelastning dvs strömmen inte räcker pg av det ..

[kenneth67]

Om ni läser mitt första inlägg i denna tråd så har ni säkert svaret till varför motorn stannar.
//Roger

hehe har läst det