Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
stjäler tråden lite (ang. dyra komponenter)...jag har köpt 4st 3s1p 4000mah för ca 460 kr (!inkl.frakt!!) som ja hoppas kommer inom kort. har redan en 2,7 kw rova på köksbordet (ca 350kr) och ett 100amp 22,2v esc (ca 388 kr) blir kanske ett extremt lågprisbygge i framtiden...
6s2p 8000mah + esc + motor (max.2kw på 22,2v)= 1198 kr
Har absolut inga höga förväntningar på dessa (kina)komponenter, tycker bara att det är kul att experimentera hur billigt det kan bli
Det slog mig just en grej. Går det att seriekoppla 2 batterier, igenom att sätta 2 kontakter seriekopplade till fartreglaget, så man kan separera ackarna och ha till annat, eller måste man löda ihop dem på nått vis?
Iallafall jag löder ihop lite egna kopplingar, sen tar jag ett varv med maskeringstejp runt dem. Fast kardborre borde funka minst lika bra.
Enkelt att dela ackarna efteråt om man vill.
Apropå min extremt billiga setup; lipo:n på 11,1 4000mah är bara på ca. 5C, 10C max, men tejpade ihop två paket o körde i min traxxas stampede. Funkade bra i träningsläget (ca. 40km/h) men de hade svårt att ge ström i rally-läget. Då bröt esc:en för att skydda cellerna.
Men i tr. läget har jag ungefär 20minuter, och då mest på fullgas!
Har laddat dem 6 gånger nu, och de är fortfarande stenhårda.
lägger i lite länkar o kommentarer om nån är intresserad:
Skruvar och gängor är ingen höjdare, motoraxeln är ganska ful; ser ut som en bit rundjärn från vilken smedja som helst.
Men läs recensionerna under den.
http://stores.ebay.com/Swang-Hobby
Blandade lipo:s, Har man inga krav på höga C-tal kan man nog fynda här.
Obs. räkna inte med samfrakt från denna handlaren.
Väcker upp tråden lite. Ändrar mig och fortsätter planerna med stora elflyg-projektet. Blir dock inte 50cc-storlek då ackarna känns för små utan siktar in mig på en quique yak 54 på 1.75 meter.
Behöver lite hjälp med set-upen men kan det här funka?
Motor: Hacker A60 24s
ESC: jeti spin 75
batteri: Flightpower evo 25 10s 3700mah.
Servon: Hitec HS-5625 MG.
Hackermotorn ligger på ungefär 1900watt. Räcker det? Känns lite tveksamt faktiskt.
Hur verkar set-upen? Kommer den dra en yak på 4 kg? Någon annan motor som skulle passa bättre?
Till en setup på 2kw skulle jag köra Jeti SPIN77 alt 99 som har större spridning av FETsen och stor kylfläns, till den motorn sedan 10s 3700-5000mAh 25C eller mer, 4mm guldkontakter mellan motor/reglage 4-6mm till acken. Kör sedan INTE APCE utan vanliga APC, trä eller Mejzlik E. Hamnar du på 1900-2000w på en modell på 4-5kg får du mycket bra prestanda utan tvekan.
Den väger 4 kg. Så set-upen jag skrev upp kommer funka bra?
Vill köra 3700mah då jag har sådanna ackar hemma. Kanske sparar ihop till FP F3A competition till nästa år men kör 3700mah i år i alla fall.
Har någonstanns i bakhuvudet att det är 370 watt kilo för 3d (vill köra 3d). Då borde nästan 1400 watt räcka? Blir 1900 watt så man får goda marginaler?
3700EVO 25 kommer räcka väl, den FP cell jag använder messt, 350-400w/kg blir bra prestanda med möjlighet att hovra, börja på en mindre prop/effekt och öka sedan vid behov efter att du lärt känna setupen vad gäller flygtid och eventuell värme. Läser man Om hacker motorerna är de liksom många andra konservativt specade, till en 3D setup bör du om du vill kunna köra 2kw+, det får du möjligheter till också om du väljer ett lite större reglage, det är viktigt att reglaget är rätt storlek och intställning då denna typen av modeller handlar om mycket delgas belastning, och därmed ofrivillig värmeutveckling för reglagen.
Kommentar