Beslutsvånda

[ssn]

Har just detta..

Har skaffat en
Borstlösmotor Max-BL2826/5 KV:940 800W
Ny kanon motor för kärror flygvikt på 1000-3000g
Storlek: D35x47mm
Axel diameter: 5mm
Vikt:185g
Max verkningsgrad:82%
KV:1150
Prop :8-13 tum
Ström:15A-30A
Max ström: 45A/60s
Spänning:7.2-22V

och ett
Fartreglage borstlös GLX-70A OPTO 3-7 Li-pol celler
Nya reglage på 70A , reglaget är programerbara via sändaren.
Spänning : 5 - 20 Ni-Mh/Ni-Cd or 3 - 7 Lipo (6-30V)
Ström:70A konstant 90A Max (10s)
BEC (Output current): ingen BEC Vi rekomenderar mottagar ack
Vikt:60g med kablar.
Storlek :68 x 35 x 18mm
programerbara parametrar:
PWM frekvens : 8/16 khz
timing 1,7,15 och 30 grader
reversering av motor
Broms: mjuk/medium/hård
antal och sort av celler

Samt en
3s2p 5000mAh 11,1V 18-25C ack
Våra nya celler i lägre prisklassen, har inte riktygt samma höga urladdningströmmar som Polyquest celler men ger otrolig bra prestanda till bra pris.
Konstant belasting upp till 90A / 130A i topparna, då levererar cellerna samma effekt som ( Hyperion/ Flight power celler
storlek: 130x43x38 mm
vikt ca : 440g

Tänkte mej att sätta detta i en

ZLIN Z-50 EP ARF FM
Spännvidd: 1.016mm
Längd: 800mm
Flygvikt: 1.300g
Motor: 450 Speed

Men undrar nog om det inte blir lite tungt...

Så en
ZLIN Z-50 50 ARF FM
Spännvidd: 1.420mm
Längd: 1.100mm
Vikt: 2.3 - 2.5 kg
Radio: 4 kan. 5 servo
Motor: 40 - 52. 2-takt eller 61 - 72. 4-takt

kanske är att föredra.. Men då får jag nog gå upp till 5 eller 6s Lipo?

Förslag och tips motages tacksamt..

Mvh
Sosen

[Daniel L]

den här kanske.
http://www.fullkontroll.se/above-suk...cm-p-3814.html
eller
http://www.fullkontroll.se/above-velox-p-3583.html

[Sigun]

Re: Beslutsvånda

Har just detta..
Så en
ZLIN Z-50 50 ARF FM
Spännvidd: 1.420mm
Längd: 1.100mm
Vikt: 2.3 - 2.5 kg
Radio: 4 kan. 5 servo
Motor: 40 - 52. 2-takt eller 61 - 72. 4-takt

kanske är att föredra.. Men då får jag nog gå upp till 5 eller 6s Lipo?

Är avsedd för bränsledrift så med den kanske du får bygga om lite motorfästen och sånt innan de passar med el på den.

[DaEk]

Hej!

Above all-planen är väldigt fina. Har deras yak på 120 cm. Kanske en sån kan passa till din set-up?

[ssn]

den här kanske.
http://www.fullkontroll.se/above-suk...cm-p-3814.html
eller
http://www.fullkontroll.se/above-velox-p-3583.html

Hej.. Just detta som är problemet... Dom rekommenderar en 2200 acc (3S på 2200) Väger inte möe... Min 5000 acc 3s2p väger nästan ett halvt kilo!!!!

Kanske köpa en till 5000 å seriekoppla....22.2V!!! :badgrin: Då jäää!! Nä jag vill ha det lite snällare....

Mvh
Sosen

[hakank]

Problemet som jag ser det är att motorn har ett ganska högt KV tal och mår nog inte bra av mer celler än tre. Jag skulle skaffa annan motor (600-700 kv) och två celler till av samma typ som jag sedan kopplar i serie med de du redan har för att använda i det större planet du listar här ovan.

/Håkan

[McRegor]

Hej SoS:en,
Kul att du kommit tebax till elflyget !
Om man räknar lite på din setup så skulle jag bedöma att du med rimlig flygtid - säg ca: 8-9 minuter - inte bör ladda in mera än ca: 30-35 A i snitt - alltså uppskattningsvis ca: 350 W. Sen vill du säkert inte dra ur mera än kanske 15C i topp för att skona acken. Det ger ca: 750--800 W i inmatad effekt - inte illa alls.
Beroende på vilken typ av kärra/flygning du vill åstadkomma med dessa effektnivåer så blir det ju lite olika kärror.
Men jag tvivlar på att du vill stå och hovra hela tiden så nåt som "flyger" mera normalt kanske skulle passa Herrn..
Eftersom du och jag är i samma generation så skulle jag ge dig rådet att kolla t ex denna nygamla kärra - http://www.mft.nu/?pid=294188
Alltså en "gammal hederlig" Kwik Fly Mk 3 - det du Sosen..
Kollar du MFT's motorrekommendation så är den rovan rätt lik din - inga avgörande skillnader. Bäst vore givetvis 4 el 5 celler men med lite större snurra så fungerar säkert även 3 celler - det ser så ut när man kollar vad dom skriver om deras motor. Snacka med MFT eller annan Graupner-handlare och kolla - jag skulle tro att din setup kan passa bra i denna kärra som ju inte är en 3D-kärra utan en klassisk, 60--70-tals F3A-kärra.
Lycka till SoS:en - vi höres
McR

[ssn]

Tack för tipsen alla..

Provkörning av setupen med en 12x7 propp, gav:

41A
11,5V

11,5x41=471.5Watt...

Hmmm I WANT MOORE! :badgrin:
Enda chansen till "mer" Watt är fler lipo i serie.... Motorn är specad till runt 35A med ca 40 på topp...(Hi-Models hemsida)
Kan inte "prutta" i två av dessa accar.. blir för tungt men det borde funka att koppla in en 2s2p 5000mAh 7,4V 18-25C ack i serie väl? Får ändå ladda dom var för sig...

Totalt hamnar jag då på 18,3V och 750g för accen. Totalt runt ett kilo med Acc,motor och reglage...

Motsvarande setup med en förbränningsmotor .52 till .70 två eller fyrtakt med en 400cc tank blir lättare! Men bara ett par hekto ca....

Kanske kan gå.. Eller :(

Alternativet är att skaffa en 5s 2500mAh 18,5V 18-25C ack! Vinner i vikt (350g) men förlorar i flygtid....

Mvh
Sosen

[McRegor]

Hej igen,
Din rova är samtidigt specad till max ca: 800 W.
Jag har svårt att se att det är amperen allenast som är begränsningen utan det bör i första hand vara inmatad effekt - men rätta mig gärna om jag har fel.
Alltså borde du kunna hänga på en större propp och fortsätta med ditt 3S-pack. Sen kan det ju bli praktisk problem som t ex markfrigång om man har en alltför stor propp...men det är en annan fråga.
Hälsningar
Roger

[ssn]

Hej igen,
Din rova är samtidigt specad till max ca: 800 W.
Jag har svårt att se att det är amperen allenast som är begränsningen utan det bör i första hand vara inmatad effekt - men rätta mig gärna om jag har fel.
Alltså borde du kunna hänga på en större propp och fortsätta med ditt 3S-pack. Sen kan det ju bli praktisk problem som t ex markfrigång om man har en alltför stor propp...men det är en annan fråga.
Hälsningar
Roger

Hej Roger..

Jo 800W skulle vara trevligt att få ut ur motorn men.. För att få ut 800W vid 11.5V måste jag mata in nästan 70A! Vid 20 volt så räcker det men 40A..

Rädd för att motorn inte trivs med 70A in.. :(

Sen har vi ju som du nämner propellerstorlek/stigning.. 12x7 nu och ca 40 A Provade med 10x7 då drog den endast 20A= Ynka 205W...
Skall testa (när jag får hem dom) med 10X10 också.
Tror att det blir problem åtminstonde med "lilla" Zlin:en och större än 10 Tum.

ha de gött
Sosen

[ssn]

Lödde om accen! Nu har jag 5s 2500MAh....

Gav med 10x7 propeller:
48A och 17.7V under belastning. 850Watt... Yess :badgrin:

Nu kan man titta runt efter rätt kärra i 1200 till 1400mm storlek....

Ha de gött

Sosen

[Zekee]

Jag tänkte genast på: http://www.fullkontroll.se/sportsman...ed0c579268a379

Kanonrolig kärra!

[sm3xrq]

http://www.mft.nu/es/product/product.asp?productid=294001&visible=2

finast byggda arf en jag någonsin har sett. och den är ganska lätt, ca 1,5 kilo där skulle din motor göra sej bra, min flyger med en motor likande din och den har motorkraft så det räcker och blir över

[Glawe]

Lödde om accen! Nu har jag 5s 2500MAh....

Gav med 10x7 propeller:
48A och 17.7V under belastning. 850Watt... Yess :badgrin:

Nu kan man titta runt efter rätt kärra i 1200 till 1400mm storlek....

Ha de gött

Sosen

Blir det inte väldigt lite flygtid på 48A och den accen +

[ssn]

Möe å grunna på. Tackar för tips btv...

Men har lite "snöat" in på en Burning Spear 120cm....

Min acc väger runt 400g och till det kommer en mottagaracc då reglaget inte har BEC...
Går nog ner(upp?) till 11x5,5 eller 11x6propp) Känns som om jag behöver kraften mer än farten... Hoppas att det blir lite snällare för acc och reglage också...

Rätta men hemskt gärna om jag tänker galet.... Kanske måste gå upp till 1400mm för att få en vettig vingbelastning.... Undrar vad denna kärra väger "tom" tro...

Joakim! Hilfe!!!!!!

Mvh
Sosen...