Liten fråga om LiPo och självurladdning

[jocke1963]

Annat elflyg? .........
Det är ju en hel vetenskap det här med elflyg, men det är klart, på sikt om jag tycker det är skoj så köper jag ju seriösare grejer!

Tänkte på din signatur, den går ju till en blogg med el-helis mm,
inte din m.a.o...?

Ja, lite krångligt är det ju i början, men det e ju så KUL att flyga och föralldel även bygga nya plan..!!

[garagenisse]

Tänkte på din signatur, den går ju till en blogg med el-helis mm,
inte din m.a.o...?

Ja, lite krångligt är det ju i början, men det e ju så KUL att flyga och föralldel även bygga nya plan..!!

Nej den är inte min... den fick jag nog på köpet när jag regga mig :-)

Tack för svar! Idag blir det flyg!

Mvh Andreas

[jocke1963]

Idag blir det flyg!

Samma här, kanonväder här i Sthlm, o nästan vindstilla, ska ut en sväng med min El-Lajban nu. :thumbup:

[garagenisse]

Samma här, kanonväder här i Sthlm, o nästan vindstilla, ska ut en sväng med min El-Lajban nu. :thumbup:

Hallå igen!

NU har jag testat lite och det flög hur fint som helst och acken laddade jämnt och fint efterå så det var nog nåt tillfälligt det här med cellen på 0,7V.

Jag har dock en annan fråga, jag har ju ingen aning om hur länge jag kan flyga innan fartreglaget bryter, hur gör ni, kör ni tills det är stopp och tar ner planet snyggt ändå eller skaffar ni er nån slags uppfattning om hur länge man kan köra, beror ju rätt mycket på hur man kör osv så klockan funkar väl inget vidare.

Men som sagt, hur gör ni?

Mvh Andreas

[jocke1963]

Om du skaffar din en BRA laddare, så ser du vid varje laddning hur mkt du får i acken vid laddning, ungefär som att tanka bilen....
Sen får du lixom ha koll på vad varje plan drar med olika ackar, så du inte drar ur dom mer än 80 %. Man ska inte dra ur acken till BEC:en i reglaget bryter....!

T.ex, om du har en 1000mah; flyg t.ex 5 minuter, landa. Ladda med din NYA laddare. Du får i 500 mah vid laddning, då vet du att du kanske kan flyga 2-3 minuter till på den acken nästa gång, så att du får ladda den med 800mah....typ...

Så, jo, det är BRA att klocka flygtiden...skaffa en äggklocka..? :thumbup:
Alt om du har det i sändarn, vissa har ju det...

[garagenisse]

Hej, tack för snabbt svar.

Men, är det dåligt för acken eller dåligt för planet :-) om man kör tills det bryter? Kan inte spänningen på cellerna skvallra om hur mycket man fått ut, via nån fin urladdningskurva eller så? Inte för jag har nåt emot att köpa en bättre laddare då men mer av nyfikenhet...

Mvh Andreas

[jocke1963]

Dåligt för acken...vet ännu för lite om vad spänningen visar, men min laddare visar hur många mah jag gjort av med, det är en bra vägvisare...

Edit, kan vara dåligt för planet oxå, om reglaget bryter när du är för nära marken, i "olämpligt läge"...

[McRegor]

Hej,
Håller med Jocke - dra helst inte ur acken till mer än 70-80 %. För småackar i inomhusflyg - t ex 2S300 - så brukar jag dock flyga till dess reglaget bryter eftersom man gärna vill ha flygtid och ackarna är billiga...
Mina Futaba-sändare -9C och 10C - har en utmärkt timerfunktion för oss elflygare i det att man kan styra timerns påslag/avslag via trottelspaken - t ex brukar jag ha påslag runt 7-8 % av trottelutslaget. Och man gör ofta av med ungefär lika många mAh för varje flygning med samma kärra. Så om man laddar efter viss flygtid (motortid i mitt fall) med en laddare som visar hur många mAh man laddat med så kan man rätt snart finna "rätt" flygtid där timern skall signalera.
Hälsningar
Roger