Blir knäpp på alla Cessnamodeller, hjälp tack

[Mats B]

Noterar att man i paketet snålat in på acken, du får en NiMh-ack på 8.4V 1000mah.
I övrigt ser det bra ut, med borstlös motor och -fartreglage, så jag skulle satsa på några LiPo-ackar till den oxå. Kolla upp med rchobbysyd först om motorn går att köra på 3-cells LiPo-ackar, kanske runt 1200-1500mah...?
Tror du får en roligare kärra då, såvida motor och reglage tål det...

Har uppmärksammat detta.
Får se lite längre fram om kassan tillåter lipo med en bra laddare,
Har en bra laddare till "standard acc" som jag tänkt använda nu tills vidare.
Kanska löda ett vassare acc själv så man har dubbel uppsättning.
Angående var motor & reglage klarar så vet jag bara att reglaget är på 20A , sen tar det nog stopp i min klarhet
Det här med borstlöst & Lipo är helt nytt för mig så det känns som en hel djungel tillsvidare
Men det ska kollas upp..

Angående matrialet i planet så verkar det vara frigolit tyvärr , men man kan ju inte få allt .

[jocke1963]

Det här med borstlöst & Lipo är helt nytt för mig så det känns som en hel djungel tillsvidare Men det ska kollas upp..

Angående matrialet i planet så verkar det vara frigolit tyvärr , men man kan ju inte få allt

Lite mer Lipo-info:

http://www.microflight.se/connection.htm

http://www.mcregor.se/Grundkursen.htm

Att det är friggo ser jag inte som en nackdel, om/när det går sönder blir det ganska "rena" brott, bara att limma ihop igen med vanligt trälim alt UHU Por. EPP blir mer knöligt och tillknycklat, blir svårt att få bra när man lagar.
Min första kärra, en Formosa-kopia, är gjord i friggo, limmad mååånga ggr...man ser knappt att den är lagad.. :thumbup:

[fattaren]

nybliven planägare

Har du aldrig flygit förut bör du få hjälp av någon som kan. Flyga lite dubbelkommando först så du får in känslan och få hjälp med att trimma in din egen kärra. Bor du i umeå kan jag hjälpa dig med det.

Robert Ahlström
skolflyg lärare mfk vingarna umeå

stjäl tråden lite, har nyligen införskaffat mig en cessna 480 på rc i umeå. Och jag skulle verkligen uppskatta en lektion eller två kanske man kan få ett par tips eller två med.

Har alldrig flygit förut, men det verkar riktigt kul.


mvh Dennis

[jocke1963]

stjäl tråden lite, har nyligen införskaffat mig en cessna 480 på rc i umeå. Och jag skulle verkligen uppskatta en lektion eller två kanske man kan få ett par tips eller två med.

Har alldrig flygit förut, men det verkar riktigt kul.


mvh Dennis

Simulator på datorn, samt ett besök på din lokala klubb med ev dubbelkommando är aldrig fel....
Själv lärt mig "den hårda egna vägen", dvs kört simulator, testat själv, kraschat, limmat, tränat simulator, flugit, kraschat, limmat...osv.... men numera klarar jag att flyga själv...men det har gått åt några liter lim.... :sarcastic:

[Mats B]

Lite mer Lipo-info:

http://www.microflight.se/connection.htm

http://www.mcregor.se/Grundkursen.htm

Att det är friggo ser jag inte som en nackdel, om/när det går sönder blir det ganska "rena" brott, bara att limma ihop igen med vanligt trälim alt UHU Por. EPP blir mer knöligt och tillknycklat, blir svårt att få bra när man lagar.
Min första kärra, en Formosa-kopia, är gjord i friggo, limmad mååånga ggr...man ser knappt att den är lagad.. :thumbup:

Ok så det ligger till på det sättet

Jag var nere hos min lokala flygklubb igår & kollade in lite flygning (blev ju inte mindre flygsugen direkt ) pratade lite med ordförande i klubben , Han var väldigt tillmötesgående & glad för att det fanns nya intresserade i regionen.
Han erbjöd mig att testa deras övningsplan med dubbel kommando vid nästa flygkväll om jag var intresserad (gissa om ! ):thumbup:

Så såg min dag ut boy´s Kan knapt vänta tills nästa vända till flygfältet .

[schenkies]

Hej,

Jag är också sugen på en Cessna och undrar varför den från Above All är bättre än den från Skylane?
http://www.fullkontroll.se/above-ces...et-p-5491.html

http://www.hobbtek.se/visa_produkt.asp?id=793&t=Cessna+182+Skylane+2%2C4GHz

Själva modellen verkar vara (som jag kan ser) exakt likadan men Skylane har bättre ESC (30A mot 25A), bättre batteri (2200mAh mot 1500mAh) och är billigare.

Håller Above All en bättre kvalitet eller är det samma plan?

[Videoten]

Jag tror att det ska vara samma plan förutom att hobbteken har ett bättre batteri
Annars verkar specarna stämma överrens.

[fattaren]

Simulator på datorn, samt ett besök på din lokala klubb med ev dubbelkommando är aldrig fel....
Själv lärt mig "den hårda egna vägen", dvs kört simulator, testat själv, kraschat, limmat, tränat simulator, flugit, kraschat, limmat...osv.... men numera klarar jag att flyga själv...men det har gått åt några liter lim.... :sarcastic:

Testade planet häromdagen, iddes inte vänta på att få flyga det längre, det blev en finfin landning, rakt på näsan och ngt elektrisk gick sönder. riktigt stryktåligt flygplanskropp ) antar det är mottagaren men kan även vara annat som fartreglaget har jag förstått.

nu blir man ju iallafall nästan tvungen att köra simulator (fms) och det börjar lossna lite trots att gasreglaget funkar fel väg.

[Videoten]

Dessutom har dom höjt priset på planet på hobbtek med 100:- sen tråden skapades.

Fattaren......meddela oss gärna vad det var som pajjade och vad det kostade att laga

[schenkies]

Inklusive frakt blir den från Hobtek nu nästan lika dyr som en fraktfri Above All från Fullkontroll. Så är den från Hobtek en kopia eller kommer dem från samma fabrik? Någon som vet?

[Mats B]

Cessna byggmatrial

Undrar vilket matrial som det är i AboveAll Cessna´n hos Fullkontroll
EPP, EPS, EPO ?? (2495:-) Fraktfritt.

Hobbytek har ju två identiska Cessnor den ena av EPS (2195:-) & den andra av EPO (2259:-)

[Videoten]

Vad är skillnaden EPO mot EPS?

[schenkies]

Jag är också helt ny. (EPO är för mig en förbjuden doping). Vilken är bäst eller vilken av EPP, EPO, EPS ska man undvika?

[Mats B]

Kanske en liten "förklaring" av matreal sorter.

EPS är ju vanlig frigolit
EPP är seg & mjuk mén svår att gjuta därför blir EPP planen mindre detaljrika, den förtsätter tydligen att expandera efter att den plockats ur formen
EPO verkar vara den "gyllene" mellanvägen lika lätt att gjuta som EPS & nästan lika "seg" som EPP, Dock blir vikten lite lidande då EPO är lite tyngre än EPS.

Detta är vad jag lyckats googla fram hittils..:thumbup: