Setup ExtremeFlight Extra 300-EXP

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Stuvjo
    • nov 2007
    • 40

    #16


    Bör fungera bra. Kraftmässigt kanske i överkant, men det är det man har vänsterspaken till- reglera dragkraften.

    Mvh Borås RC /Johnny
    Flyger: Great Planes Mustang P51D, U-Can-Do 46, Turmoil, Blade, Kapron F22, Great Planes YAK54 1.60. På gång: Composite ARF YAK 55SP. Egendesignad pylonkärra med Rossi40,

    Kommentar

    • Anton
      • jul 2008
      • 88

      #17
      Hej!
      Var ute och provflög min Extra idag och det flög överförväntan och då hade jag ändå ganska höga förväntningar efter allt man har läst!
      Min setup är följande:
      DesirePower 2200mAh 3S 35C/60C
      Futaba R617FS Mottagare 2.4 Ghz
      HD Digitalt servo 2216HB
      Propeller JXF 13x7 El Trä
      Scorpion Commander 45A Fartreglage
      Scorpion S 3020-16 kv 812
      //MVH Anton

      Besök!:http://www.autopartner.se , www.arud.se
      Teampilot Autopartner

      Kommentar

      • larsehlundstedt
        • aug 2009
        • 30

        #18
        Någon som har tips på smidigt ställe att beställa en Torque 2818T/900 alternativt 2814T/820 samt ESC Airboss 45A?

        // L

        Kommentar

        • larsehlundstedt
          • aug 2009
          • 30

          #19


          Tack för alla tips med varierande setup´s. I veckan kom min leverans med slutliga motorvalet, blev det tyngre alternativet. Valde en Torque 2814T-820 + ESC Airboss 45 Elite, ser grymt bra ut! Servon även på ingång!....

          Kommentar

          • DaEk
            • aug 2007
            • 411

            #20
            Jasså, vad blir det för några servon?
            Mvh David!
            ---------------
            Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

            Kommentar

            • larsehlundstedt
              • aug 2009
              • 30

              #21
              Vart de rekommenderade och föranpassade servona, Hitec HS-65MG, tror det blir kanon!

              Kommentar

              • DaEk
                • aug 2007
                • 411

                #22
                Det tvivlar jag inte på. Grubblar fortfarande över vad jag skall installera i den...

                Vill ha 2 lätta servon i stjärten av TP-skäl men vet inte om 9.5-grams futaba kommer hålla...
                Mvh David!
                ---------------
                Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

                Kommentar

                • larsehlundstedt
                  • aug 2009
                  • 30

                  #23
                  Hej,

                  Vad har ni Extremeflight 300EXP 48" flygare använt för servoarmar på era servon?

                  Kommentar

                  • wesse
                    • maj 2007
                    • 5864

                    #24
                    på min har jag gjort egna roliga armar i något kretskortmatriell typ backelit
                    Jag har satt in två lite kraftigare servon(2.2kg metalldrev 14g) där bak då dom servona dom rekomenderade va fullt okey men det va karbonit drev och vid en inlastning i bilen slog jag emot sidoroder lite lätt med drevsallad som följd...
                    Bara flytta fram batteriet när servona blev tyngre:lollypop:
                    Senast redigerad av wesse; 2009-10-10, 12:20.

                    :love: Get high with hovering
                    not drugs :love:

                    Kommentar

                    • larsehlundstedt
                      • aug 2009
                      • 30

                      #25
                      Verkligen stiligt!... solid rock!

                      Kommentar

                      • andWho
                        • nov 2007
                        • 551

                        #26
                        Det kan bli drevsallad även med 65MG. Metalldreven ser ut som Alu !?? Kan det väl ändå inte vara ?
                        Så här såg slutdrevet till ena skeven ut efter min krash i Aug. Det kan inte ha varit ngn hård smäll, motorn o nosen fick ta det mesta.
                        /A
                        Bifogade filer
                        Senast redigerad av andWho; 2009-10-10, 16:44.

                        Kommentar

                        • wesse
                          • maj 2007
                          • 5864

                          #27
                          Ursprungligen postat av andWho
                          Det kan bli drevsallad även med 65MG. Metalldreven ser ut som Alu !?? Kan det väl ändå inte vara ?
                          Så här såg slutdrevet till ena skeven ut efter min krash i Aug. Det kan inte ha varit ngn hård smäll, motorn o nosen fick ta det mesta.
                          /A

                          ja ska dina servon hålla vid en crash oxå då måste du nog köra på betydligt kraftigare doningar :lollypop:

                          :love: Get high with hovering
                          not drugs :love:

                          Kommentar

                          • anders e
                            • feb 2009
                            • 450

                            #28
                            Hei

                            Dyktig norsk kille.
                            Han er hvertfall veldig fornøyd med den.
                            [ame="http://vimeo.com/6989577"]Extremflight exp 48" on Vimeo[/ame]
                            Senast redigerad av anders e; 2009-10-10, 20:52.
                            Anders Engesvoll
                            GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                            http://www.aztechaeromodels.com/

                            Kommentar

                            • wesse
                              • maj 2007
                              • 5864

                              #29
                              Ursprungligen postat av anders e
                              Hei

                              Dyktig norsk kille.
                              Han er hvertfall veldig fornøyd med den.
                              Extremflight exp 48" on Vimeo

                              Norrmän borde inte få flyga överhuvudtaget:banghead:
                              Ni flyger alldeles för bra...sitter här o gråter nu får nog ge bort min Extreme flight Extra..snyft vill oxå flyga sådär...:girl_cray3:

                              :love: Get high with hovering
                              not drugs :love:

                              Kommentar

                              • aerobat
                                • nov 2008
                                • 17

                                #30
                                Ursprungligen postat av wesse
                                på min har jag gjort egna roliga armar i något kretskortmatriell typ backelit
                                Jag har satt in två lite kraftigare servon(2.2kg metalldrev 14g) där bak då dom servona dom rekomenderade va fullt okey men det va karbonit drev och vid en inlastning i bilen slog jag emot sidoroder lite lätt med drevsallad som följd...
                                Bara flytta fram batteriet när servona blev tyngre:lollypop:
                                Jag änvänder HS5056MG, kan definitivt rekommenderas. Med programmeraren kan man få nästan 180 graders utslag. Jag har använt de längsta medföljande armarna och kan ändå inte uttnyttja servots utslag fullt p gr rodrerna passerar fysiska ändlägen. Snabba med bra centrering också.

                                Kommentar

                                Arbetssätt...