Balsa(m) för själen...

[Henry Cow]

Propellern färdig, i första steget.



Stigningen blev en aning för stor...






Bortsett från att stigningen blev lite för brutal, och att den blev för kort, blev den även lite för bred.
Lite tejp markerade var den skulle skäras ner.



Skära...



Avskurna biten som mall, skära igen, sen slipa kolla slipa kolla slipa kolla slipa kolla...



Efter att slipningen av konturerna var klar, återstod ytbehandling, vilket innebar slipa spraya slipa spraya slipa spraya slipa spraya...



Lite svårt att se på bilderna, men resultatet är en alldeles spegelblank hård yta, jag är nöjd


Nu återstår att montera en axelhylsa, och att bygga en freewheeling device, men det kommer senare

[Henry Cow]

Den här tråden innehåller för få cheyer, jag tänkte ändra på det.

[Henry Cow]

Man vet inte om man klarar av det förrän man har försökt.....

Helt riktigt

[Thomas]

Man vet inte om man klarar av det förrän man har försökt.....

[Henry Cow]

Ser ut som ett jobb som ger balsa(m) för själen...och lungorna....kanske kan du limma på lite lagom spetsar på propellern om diametern blir för liten?

MVH
Kjell

Hej Kjell,

Det tror jag blir svårt att få det rakt snyggt eller enkelt, eller snarare tror inte att JAG klarar det.

Jag ska runda av bladen lite så får vi se, är ju bara lite tidsfördriv i mörkret, så blir det inte bra är det inte hela världen

[kjni]

Ser ut som ett jobb som ger balsa(m) för själen...och lungorna....kanske kan du limma på lite lagom spetsar på propellern om diametern blir för liten?

MVH
Kjell

[Henry Cow]

Inte mycket till uppdatering, skär, slipar, karvar, filar, etc.
Propellerämnet kunde gott ha varit 10cm längre, men nästa gång

[Henry Cow]

Som tidigare nämnts är detta med att bygga leksaksflygplan nått jag började för bara några år sen, i relativt hög ålder, så för varje felskuren balsabit lär jag mig något

Provade för några år sen att karva propellrar ur balsa... Ibland blev resultatet nått som med lite god vilja och en stor portion fantasi kunde benämnas propeller... Lika ofta blev resultatet ren frustration, och slutade med att jag mosade balsabiten med våld på byggbordet. Posttraumatisk stress dyker upp varje gång jag bara tänker på balsapropellrar...

Men, en riktigt karl ska väl tåla lite PTSD, så i veckan tog jag fram ett propellerämne som legat några år, och började på nytt.










Jag har läst allt om propp-karvande på nätet, och sett alla YouTube-klipp, men tycker det är svårt.



Den här balsabiten verkade vara snäll att skära i, utan att det hugger eller strular, så det börjar bra



Är ju ett plus om propellerbladen blir åt rätt håll... :blush:



Framsidan är grovt tillyxad, propellern är också ganska nära balans, så det går åt rätt håll



Brytblads-kniven till vänster funkade bäst, kunde skära lövtunna bitar, tror jag hade tur som fick ett propellerämne med fibrerna i en bra riktning. Nu blir det paus med propellern ett tag

[Henry Cow]

Härliga gamla bilder, man känner atmosfären...

Kul att nån gillar det

Kommer fler framöver

[Thomas]

Härliga gamla bilder, man känner atmosfären...

[Henry Cow]

Lite mer svensk historia, bilderna blir ju klart mer levande när det finns bildtexter till.


Vattenpåfyllning i flygplan Albatros nr 2136.
Förare, tekniker samt två ytterligare personer. 1924



Porträttfoto av flygaren Folke Geijer, sittandes i ett flygplan på Thulins flygskola i Ljungbyhed, omkring 1918.



Porträtt av tyghantverkare Hugo Sjögren vid flygplan Morane-Saulnier MS 3L.
I bakgrunden en hangar.



Militäre flygföraren Nils Kindberg står bredvid flygplan SW 10 Farman nr 12 i en hangar på Flygkompaniet på Malmen, 1915.



Man bredvid flygplan Triplanet märkt 831 på Malmen, vintertid.



Haveri. Ett flygplan FVM S 18 har ställt sig på nosen på Malmen.
Folksamling poserar framför flygplanet.



Gösta Dson Carlsson landar med sin Albatross B.IIA på en annan Albatross, i Vänersborg. 1917



Fem flygplan B 4, Hawker Hart tillhörande F 1 Västmanlands flygflottilj flyger i formation.
Lätta moln och landskap i bakgrunden. 1937



Ett havererat flygplan Albatros NAB 9 nummer 758, tillhörande Flygkompaniet, ligger på ett fält.
En man står bredvid. Ca 1920



En militär flygare står i F-hangaren på Flygkompaniets verkstäder på Malmen, omkring 1920.
I bakgrunden står flygplan Albatros och Morane-Saulnier MS 3L.



Amerikanska piloten Frank Hawks reste runt i Europa med flygplanet Texaco no 13 och stannade vid Malmen i Linköping. 1931

[Henry Cow]

Ja, en träpinne hamnade lite snett, inget att hetsa upp sig över :tongue:
Inget som kommer att synas, eller påverkas, när väl det japanska pappret och stblstrn är påklistrade.



Att slipa både före och efter dopningen, gillar jag, balsam för själen... :love:
Ja, en träpinne råkade lossna, inget att hetsa upp sig över :tongue:

[Henry Cow]

Byggsatsen innehåller orange/hård balsa, och röd/medium balsa.



Jag valde hård till framför allt främre delen på kroppen.



Efter lite kokande i vatten och torka övernatten passade dom bra.



Längst fram har jag lagt till extra stag för hållbarhetens skull, mina korvfingrar har ibland den dåliga vanan att klämma sönder lite där fram, när man ska fibbla med spänd gummisnodd och propeller...



Flitens lampa lyser...

[Henry Cow]

[Henry Cow]

Alltid kul med bilder, bildtexterna är inte mina, bara kopierat.
Balsabygget fortsätter i veckan.




















Låghastighetsmodell av flygplan Saab 105 i vindtunnel på Flygtekniska försöksanstalten.



Flygplan Macchi M.7 märkt nummer 945 på sjön Roxen ca. 1925



En kvinnlig flygare vid dr. E. Thulins flygskola, fröken Ruth Bergman och herr C.A. Werstman
Sveriges yngsta flygare, 17 år
Bilden publicerad i Hvar 8 Dag, juli 1917.



En man håller upp flygplan Thulin B i stjärtfenan.
På ett flygfält cirka 1915-1918



En militär flygare står på flottörerna på sjöflygplan S 1 på flygstationen i Karlsborg




En mobil provbock för Thulin-motorer står på ett fält, 1910-tal