STOR kartong från Peakmodel

[jannec]

Jag har beställt en Ultimate i paket med en Peak 26cc bensinare. Fick ett mail idag med bilder på innehållet i paketet tillsammans med min fraktsedel, så jag vet vad som väntar. Mycket bra initiativ av Peakmodel, suget blir inte mindre direkt!

Ska bli spännande med en ny kärra, är min första bensinkärra, så det är en del som är nytt (och nej, det är inte min första acro-kärra, har en Kyosho CAP som börjar se trött ut). Kommer nog med många nybörjarfrågor i framtiden! Ska försöka slänga ihop en byggtråd senare (egentligen en monteringstråd, det mesta var ju färdigt!).

Liten förhandstitt:


Motor inkl. elektroniskt tändsystem och Pitts-dämpare.


Välpackad ARF. Hoppas fraktkillarna är snälla mot den...

Can´t wait!

/Fredrik

Då blir vi 2, har en sådan på väg okså, blev lite tveksam efter jag beställt den, inte modellen men motorvale? det fanns en "combo" med en 40cc. Det finns lite skrivit om denna här. http://www.rcuniverse.com/forum/m_46...tm.htm#4641559

Janne

Blev lite fel i mitt förra inlägg, det är en Edg 540 jag beställt, motorn var samma i alla fall, sorry
Janne

[Nexus]

Första i börja att du skrev "ULTIMATE" sen du skrev Yak 54 så jag fattar inte vad du menar sen nu du säger Edge 540 ???

MVH Steve

:? :? :? :shock: :shock:

[jannec]

Första i börja att du skrev "ULTIMATE" sen du skrev Yak 54 så jag fattar inte vad du menar sen nu du säger Edge 540 ???

MVH Steve

:? :? :? :shock: :shock:

Från allra första början så var det YAK 54 det gällde, när sen "frerut" skrev att han köpt en "ULTIMATE" från samma firma, så var jag helt snurrig... fick för mig att det var en Edge 540. Hur som helst har jag Edgen på väg till Svedala.
Janne

[frerut]

Ja, Edgen ser fin ut. Har dock bekymret att jag nog inte får in en 40cc-kärra i min bil på ett enkelt sätt, så det fick bli en Ultimate istället som är av lite lämpligare format.

Hittade en video på Youtube på Edgen med 26cc i [ame="http://www.youtube.com/watch?v=qqoLeNHoBe0"]YouTube - peakmodel edge 26cc ARF[/ame]. Kraften räcker till att hovra, men det är inget monsterdrag på fullskaft. Blir nog kalas i Ultimaten, har ändå inte tänkt hovra med den.

Funderar på att stoppa i Bluebird BMS-620 servon, åtminstone på skeven. Duger dessa servon? Eller måste man lägga ut tusenlappar på überservon från andra märken? Har ett BMS-621 på sidrodret i Cap:en, som har fungerat klanderfritt i den kärran. Till det priset så är jag mer än nöjd.

/Fredrik

[Tobbe O]

Jag tankade ner manualen från Yaken i dag och det är ju helt klart Aero-Works manual från Quick build 50cc Yaken.

Jannec, är det en QB modell så att gångjärn är monterade mm, jag kollade lite i manualen och jämnförde bilder och visst finns likheter mellan dem som på tex stabbe bilderna.

Hur verkar tillbehören vara och vad ingår?

Det är ju helt klart ett billigt alternativ till alla andra 50cc Yakar så man är ju faktiskt lite sugen, men det måste ändå vara hyffsad kvalla annars är det ju lika bra att slanta upp på en gång och få riktiga grejor.

[jannec]

Jag tankade ner manualen från Yaken i dag och det är ju helt klart Aero-Works manual från Quick build 50cc Yaken.

Jannec, är det en QB modell så att gångjärn är monterade mm, jag kollade lite i manualen och jämnförde bilder och visst finns likheter mellan dem som på tex stabbe bilderna.

Hur verkar tillbehören vara och vad ingår?

Det är ju helt klart ett billigt alternativ till alla andra 50cc Yakar så man är ju faktiskt lite sugen, men det måste ändå vara hyffsad kvalla annars är det ju lika bra att slanta upp på en gång och få riktiga grejor.

Hej Torbjörn.
Gångjärnen är inte monterade, hålen är borrade i samtliga roder och det är medpackade "stora pinngångjärn" Kvalite'n över lag på själva satsen är bra, som jag sagt tidigare så var inte roderoken ok. enligt min åsikt, dom jag fick med var typ genomgående skruv med platta på ovansidan bara det att skruvarna som skulle genom rodren var ca 10 mm korta? gjorde nya i aluminium. Det största problemet som jag tycker är att om man kollar var TP skall ligga så uppger Aero W att den skall vara ca 190 mm från framkant, alla andra YAKar i den storleken jag kollat manualerna på är TP ca 165 mm från framkanten, vilket är rätt?? Jag tänker nog satsa på 165 mm till börja med, i detta fallet så betyder det att man får hänga på ca 700 g extra vikt i nosen, om man kör med DA 50cc motor o "pittsdämpare" (DL 50cc som var med i combo packen väger exakt som DAn. Och det är ju ige kul att lasta 700 g till ingen nytta. Förresten om du inhandlar en Pek YAK så var noga med att kolla så att inte höjdroderna krockar med sidroderlinkarna, dom är på gränsen om man går efter manualen, jag sänkte infästningen i sidrodret ytterligare 10 mm i förhållande till vad som stod i anvisningen.
Hälsningar
Janne.

[Tobbe O]

QQ Somenzini mäter sin 85" Yak från bakkant på skevrodret och framåt ca 187mm, gör så och kolla vad det blir från framkant

Länk till manual QQ Yak 85"
http://www.somenzini.com/downloads/m...anual_rev2.pdf

[frerut]

Välpackad ARF. Hoppas fraktkillarna är snälla mot den...

Var och hämtade ut mitt paket idag, och fick till min stora fasa se att någon av fraktkillarna haft kartongen som huvudkudde under middagsluren...
Allt såg bra ut tills jag kom till övervingen. Vinginfästningen på båda vingarna är trasig. Den är gjord i 3-4mm "plywood", men den har spruckit i träet, så jag misstänker att träet är av något tvivelaktig kvalité.

Har mailat Peakmodel och väntar på svar. Får se hur detta löser sig...

Ett litet smakprov...


Dock såg resten av kärran väldigt bra ut! Påsen med stötstänger och andra småprylar kommer nog inte användas så mycket dock. Det mesta i den såg rätt klent ut...

Motorn och dess tändsystem såg även det väldigt bra ut. Ska skaffa nya slangar och alla andra småprylar innan jag kan provstarta den. Ska bli mycket spännande!

/Fredrik

[Tobbe O]

Jag mailade Peak för att kolla om Yak / DL combon återkommer, och det gör den snart

Jannec, hur mycket kostade combon i $ när du köpte den?

[jannec]

Jag mailade Peak för att kolla om Yak / DL combon återkommer, och det gör den snart

Jannec, hur mycket kostade combon i $ när du köpte den?

Hej Tobbe.
När jag beställde i mitten på Maj så betalade jag 5057,00 Svenska kr till Peak, när jag sedan hämtade lådan så kostade det 1004,00 kr för "tullens avgifter och moms" fråga inte hur dom räknar? om det skall vara 25% moms så blir det ju 1264 kr, jag vet inte? Har förresten "kört in DL 50 an i torsdags, körde ca 2 tim med motorn monterad i YAKen, det får räcka på marken, även om dom skriver längre tid i manualen, körde med blandning 30-1 mineralolja, skall gå över till syntet när den blandade 5 l dunken är slut. Jag är ingen "bensinexpert" men jag tyckte motorn gick jäkligt bra, startade ganska lätt både kall o varm, det är ett hemskt drag i maskinen, så det skall bli kul att testa i luften så fort det blir lite bättre väder i Svedala, regnar det inte så blåser det 15 m s.
Ha de' Bra.
Janne

[Tobbe O]

Bilder!!!

[torleif]

Flugit min Yak från Peak idag ujujuj vilken modell,vill bara mer.

h glenn

[Stuff]

Torleif du har inte lust å lägga upp nåra bilder så man får se kärran och motorn ?

Ja beställde en Yak med Dl50 från Peak i da så om du har nåra tips eller om de ä nått man ska tänka på när man bygger den så tar ja väldigt gärna i mot dom

MvH Andre´

[jannec]

Flugit min Yak från Peak idag ujujuj vilken modell,vill bara mer.

h glenn

Var lade du tyngdpunkten någonstans? Mycket bly i nosen?
Janne

[torleif]

Hej bygget av yaken var lätt. Bara att följa instruktionen. Angående bly så blev det en hel del 400-600g, tyngdpunkten la ja o Anne på 15,5cm från framkant.
Måste bara skriva om motorn helt sjukt drag går mjukt o fint när man nålat in den. Bästa köp jag gjort på länge, kommer nog en DL till inom snar framtid. Ska försöka ta lite bilder i dag.

Glenn