Vevstake

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • turbin

    • jun 2016
    • 380

    #1

    Vevstake

    Återigen blir storändan oval med glapp som följd. Blir byte igen då av vevstaken, den tredje på denna motor. Det är inget glidlager i storändan och jag funderar på att brotscha in ett mässing/glidlager så kanske det håller bättre. Motorn är en Saito 180.
    Klicka på bilden för större version

Namn: IMG_0347.jpg
Visningar: 215
Storlek: 105,4 KB
ID: 607350
    /Matti
  • Peo
    • maj 2007
    • 66

    #2
    Jag har för mig att storänden på staken är nållagrad i bensinvarianten, det kanske går att konvertera till den lösningen om det är samma vevaxel i båda varianterna.

    /Peo

    Kommentar

    • Peo
      • maj 2007
      • 66

      #3
      Kollade och jag hade fel, det är samma stake till båda varianterna: https://www.minicars.se/sv/vevstake-fa-180-fg-30

      Det är OS som har nållager på bensinvarianterna https://www.minicars.se/sv/vevstakslager-ggt10

      Kommentar

      • turbin

        • jun 2016
        • 380

        #4
        Japp, såg det jag också. Så jag provar att göra ett glidlager i mässing. Men tack för att du kom med den idén ????

        Kommentar

        • Per P
          • jun 2007
          • 1286

          #5
          Det är möjligtvis inte så att du inte kör med rekommenderad oljemängd? Väldigt många drar ju ner på oljan för att minska 'kladdet' =)
          När något sådant här händer brukar det oftast finnas en logisk förklaring.
          Våga vägra Powerbox!

          Futaba T26SZ

          Kommentar

          • turbin

            • jun 2016
            • 380

            #6
            Nej då, har olja i bränslet så det räcker och förstod att det skulle funderas om detta. Har kört denna motor i 35 år och har nu förbrukat 3 vevstakar och ett par omgångar med stora och lilla lagret. Det är nog så att storändan är för klen egentligen tyvärr.

            Kommentar

            Arbetssätt...