Sändare och simulator till total nybörjare

[karl]

Flyger du bara med skev + höjd så märker du ingen skillnad om du flyger med sida + höjd - förutsatt att du då har sidorodret på högerspaken vilket är det vanliga på kärror utan skevroder. Men jag vet att andra rekommenderar att behålla sidorodret på vänsterspaken -även om jag inte håller med.
Roger

Låter som du har rätt här. FunMan ska ju vara förberedd för skevroder så det blir nog ett bra plan att börja med i vilket fall. Hur jag gör återstår att se.

[Flahultarn]

Låter som du har rätt här. FunMan ska ju vara förberedd för skevroder så det blir nog ett bra plan att börja med i vilket fall. Hur jag gör återstår att se.

Jag har haft MiniMagen som mitt lära-mig-flyga plan. Installerade skevarna från början. Har du flugit simulator är det inget konstigt. Ser att det rekommenderas ett 1000 mAh batteri i paketet jag hittade, jag flyger min med ett 2200, den tåler lite mer vind då. Men blåser det inte är lättare alltid bättre! Trillar inte så hårt mot marken då=) Visst har det blivit oräkneliga gånger som marken hoppat upp på den och i princip lika många lagningar... men den flyger fortfarande efter två år... och är dessutom ganska rolig fortfarande.


Ang. radio så började jag med en Dx6i men kände mig snabbt begränsad av den och köpte en Turnigy 9X från HK, då med deras originalsändarmodul. Det var ett stort lyft, men som någon sa innan, köp den med Frsky modul och attiraljerna som behövs för att byta programvaran till er9X eller open9X (som jag själv kör, finns nog fler varianter också). Den operationen klarade tom jag, det finns gott om tutorials på nätet och det är inget problematiskt. Med den radion och open9x kommer du att klara dig för överskådlig framtid vågar jag påstå. 8 kanaler och oändliga mixningsmöjligheter. Det är bara fantasin som begränsar vad du kan göra!

Ang. simulator. Jag är också mac-användare. Har en "gammal" Macbook (5-6 år) och trodde jag skulle kunna köra Phoenix via VMware Fusion. Det går förvisso men det laggar 5-10 sekunder. Oanvändbart alltså. Likaledes på en lika gammal MacPro. Har du nyare mac kan det säkert funka betydligt bättre. Jag har inte provat i Bootcamp, det borde kunna fungera bättre så jag lånar en PC=/ när jag ska simulera!

[karl]

Jag fattar iofs inte hur man kan vara begränsad med 6 kanaler, det är ju två mer än vad man behöver för att flyga. Ok det finns lite mer inställningar har jag fattat. Kan du inte berätta vad du faktiskt använder som inte finns på dx6i?

Har en 24" imac, den har ett par år på nacken men grafikkortet är av bättre modell. Det som inte funkade var de här dynamiska 3d miljöerna. Kanske funkar om man bootar bara windows. Har även en 2 år gammal Air men har inte provat på den, den har ju inget riktigt grafikkort.

[McRegor]

Ibland vill man ha flera servon på en funktion (t ex skevroder) och då går det åt 2 kanaler. Sen kan det vara flaps och t ex att man vill slå på/av ett gyro. Men visst - som nybörjare fungerar i regel 6 kanaler helt OK.
Roger

[cykelbud]

Hej!

Föreslår att du spar in på flygplanet och lägger mer på radion. Köp en begagnad redan influgen och intrimmad modell och öva dig på, typ högvingad trainer.

Och lägger de sparade pengarna på radion. Kolla även vad mottagarna kostar, man vill snart nog köpa en till modell och då slippa flytta mottagaren mellan planen. Jag har en hitec optic sport som du funderade över, den funkar fint men mottagarna går på ca 500kr. Så det mest prisvärda alt är nog turnigy med FrSky modul.

Sen röstar jag för skevroder, klarar du det i simmen går det bra i verkligheten. Då kan man ju rolla enklare

Lycka till

[flyingflip]

Tack så mycket för informationen här. Hjälper en annan nybörjare också.

[karl]

Nu har jag iaf beställt en DX6i från modellhobby.de, gick på 90€ + 17€ i frakt. Passade även på att beställa batterier, ca lim medium och ett parkzone ultra micro spitfire för 80€.

Hoppsan hejsan nu lyssnade jag inte alls på era goda råd. Får hoppas att jag kan flyga några gånger iaf innan jag kvaddar det helt. Jag ska fortfarande skaffa mig ett riktigt flygplan men ville ha en leksak nu. Måste snåla lite just nu pga långväga flytt men jag kunde inte låta bli att köpa denna gulliga lilla spitfire och billigare hade jag inte kommit upp i luften.

Har en liten förkärlek för spitfire då det var den första ale jag drack (är lite av en ale-fantast) så det kändes som att jag bara måste ha ett. Kör också mest parkzones 110cm spitfire i Phoenix nu, blev snabbt ganska tråkigt med minimagen. Tränar mycket upp och ner och slow rolls på låg höjd... har en känsla av att en sådan kommer kommer inhandlas i framtiden. Den är inte för dyr för att kraschas och som sista utväg kan man köpa nya delar löst.

Nu går jag händelserna i förväg, det som står på tur är förstås en lagom liten högvingad trainer, FunMan eller något i den stilen.

[karl]

Igår morse plingade brevbäraren på dörren och överlämnade ett stort paket. Fattar inte inte att de envisas med att åka hem till folk mitt på dagen, men nu har jag semester och var hemma för en gångs skull.

Tror att jag kommer vara nöjd med dx6i:n, att lägga mer pengar på en första radio kändes inte motiverat. Fortsätter jag med hobbyn kan jag köpa en dyrare sändare när jag har lite bättre koll på läget. Kollade även på en beggad dx5e på tradera men den kände lite väl avskalad och simpel, 6:an kommer nog duga åt mig i några år. Efter lite mer surfande vet jag vad den har för svagheter så jag borde kunna låta bli att ha sönder den. Visst känns den lite plastig som många säger men jag tror att det beror på att den är så lätt snarare än att plasten är "dålig".

Den lilla spitten var verkligen liten och lätt och vingarna är så tunna att man knapt vågar röra dom. Kanske var ett dumt köp men jag ser det lite mer som en leksak än något annat. Det jag läst är att motorn är klen men jag tänker att det inte gör något om den är lite långsam eftersom jag är nybörjare. En annan sak är att man ska ställa ner utslagen till 95% för att inte riskera att servona låser sig. När jag tröttnat på den kan jag experimentera med annan elektronik men det kan vara så att det blir svårt att få in något i den lilla lilla kroppen som inte är skräddarsytt för den. Sen kan det ju förstås vara så att den slutar som packmaterial...

Då är det kanske dags att köpa ett riktigt plan, jag känner mig inte riktigt redo än och när det väl blir av vill jag inte behöva snåla. Även om jag inte köper något dyrt plan så blir det ju lite extra med batterier och framförallt laddare som jag känner att jag vill ha en ordentlig på en gång.

Nåväl, alla batterierna är laddade och jag har justerat styrspakarna och installerat klick-mojängen på throttle-spaken. Nu återstår bara att binda ihop dom och göra lite funktionstester sen bär det av upp i det blå!

Ska bara dricka upp kaffet. Återkommer med resultat.

Mvh, Kalle

[Medeashusse]

Håller de berömda tummarna!

[karl]

Oj, oj, oj! Fy tusan vad roligt det var!!!

När jag kom ner till ängen så började vinden att tillta, det var nog lite mycket för denna fluga till kärra. Kollade SMHI nu när jag kom hem, 7m/s med 11m/s byar. Ängen är kanske 100-150 meter lång och 50m bred där jag stod, på andra sidan är den lite bredare. Just där jag stod är gräset klippt till förmån för en fotbollsplan men i övrigt är det nästan meterhögt, min plan var att göra mjuka kraschlandningar i detta.

Nu var jag så ivrig att jag kunde ju inte låta lite vind stå i vägen för premiären. Efter alla kontroller så var jag redo att köra, väntade lite på att vinden skulle lugna sig lite och kastade iväg det. Det fick inte riktigt lyft och slog av motorn i nån slags panik, planet landade några meter framför mig och gjorde en kullerbytta på den ojämna gräsmattan. Det verkade inte ha tagit någon skada så jag försökte igen med lite mer kraft och siktade lite mer uppåt. Nu gick det vägen och den lilla spitten seglade i väg i vinden. Det var onekligen lite trångt och jag var redigt nervös hela tiden. Efter ett par minuters flyg kom första "kraschen", ingen stört dykning utan flög lite lågt och fastnade i det höga gräset. Ingen fara. Flög ett par minuter till innan det var dags att landa. Det höga gräset var toppen!

I med det andra batteriet och upp i luften igen. Efter ett par minuter landade jag i det kortklippta gräset, slog av motorn och seglade lugnt och fint ner den men så fort landstället nuddade backen gjorde den förstås en kullerbytta igen. Ingen fara. Såg på timern att jag hade en av de fyra minuterna kvar så kastade upp henne en sista gång, tänkte att det kanske var dumt samtidigt som jag kastade. 30 sekunder senare satt hon en bra bit upp i en stor lönn, så klart! Kom rakt mot trädet och fick lite panik, styrde höger med skevrodren och hon la sig 90 grader, istället för att dra på höjden så fick jag för mig att jag skulle minska lite på skeven först och smack! :banghead:

Efter lite pinnkastning mot grenen kom det iaf ner. En liten smäll på höger vinge fick hon men det ser inte ut som det kommer påverka flygegenskaperna direkt.

Trots ganska kraftig vind tycker jag hon flög förvånansvärt bra! Visst hoppade det runt lite i byarna ibland men annars kändes det bra. "Flygfältet" var lite trångt för nerverna så här första gången men med lite mindre vind och mer erfarenhet så tror jag att det kommer funka bra, det tar bara 10min att promenera dit.

Jag hoppas det mojnar lite mot kvällen så jag kan ta ett varv till.

[freddan_6]

Mitt råd i all välmening är att spitfiren gör sig bättre som andraplan. Även om du lyckas flyga den så ska den också landas, och det kan vara marigt. En spitfire stallar i snäva svängar och låg fart, så håll farten uppe, den ska flygas ända till hjulen rör marken. Öva, öva, öva i simulatorn. När du kan landa 10 ggr på raken med spitfire i sim och med fysiken uppskruvad till 130% är du redo att flyga på riktigt (vet ej om det går i FMS), men Aerofly ska finnas i en macvariant. http://www.aerofly.com/

[karl]

Jo, jag har fattat det. Är lite bångstyrig bara. Den här lilla spitten på 40cm är en liten leksak för sommaren bara, i väntan på ett riktigt plan, som givetvis kommer att vara något högvingat och långsamtflygande. Kanske blir det inte förrän nästa vår.

Vad gör "fysiken i 130%" för skillnad? Har landställen på vekaste inställningen och landar den "stora" PZ Spitten 99 gånger av 100 i Phoenix. Inte alltid vackert, blir ofta ett par små studsar men jag övar mycket, framförallt landningar, och har inga planer på att sluta med det.

[freddan_6]

Fysik i 130% gör att allt går snabbare. Det är för långsamt i simulatorn jämfört med verkligheten.

Plus att du drabbas kanske av frossa första gången du flyger på riktigt (det gjorde jag i alla fall), hjätat i halsgropen och skakande knän.

Studsar betyder att du trycker ner för hårt. Släpp gasen lite grann i stället för att styra nedåt.

En fördel med en så liten spitfire är att det är mindre massa som ska landa. Mindre plan skadas mindre än stora plan när de oväntat träffar marken eller träden.

Hoppas du kan både vänster- och höger- sväng och landning. Ett tips är att flyga på samma höjd i 8-mönster. När du kan det så är det samma som att landa i 8-mönster bara lite lägre ner.

[karl]

Så här gör jag när jag landar:
Flyger in och lägger mig lågt, drar av på gasen och låter det sjunka ytterligare till uppskattningsvis ca 30-50cm höjd, håller mot lite med höjdroder. Därefter slår jag av gasen helt och låter det sakta sjunka mot marken. Så fort hjulen nuddar marken släpper jag höjdrodret. Det som är svårt är att hålla lagom mycket upp så man inte "studsar i luften" och kommer för högt och tappar fart. Har man lång landningsbana är det lättare med lite gas kvar. Jag har märkt att spitten som du säger behöver en del fart för att inte stalla i landningen.

Det där med att köra åttor läste jag någon annanstans också, så det har jag försökt att göra, det är lite marigt att hålla det på konstant höjd, speciellt när man går från sida till sida.

Du missade inte att jag redan vart ute och flugit microspitten nu på förmiddagen va? Visst hade jag hjärtat i halsgropen och skakande knän!

[Medeashusse]

Grattis! Bra jobbat! :thumbup:
Det där gick mycket bra med tanke på att du var själv, utan handledning och att det blåste! Dessutom var du på ett "snävt" ställe!