PU-lim är bra om man vill fylla ut håligheter. Det funkar ungefär som fogskum men det tar längre tid att härda. Droppa/spraya på lite vatten så "skummar" det mer. Tar en natt att härda. Detta funkar bra, Biltemas egna är inte lika bra.
-
-
Fast med PU-lim så måste man fixera bitarna ordentligt eftersom det sväller rejält - annars lyfter dom och det kanske inte var meningen. Är EPP/EPO-bitarna lite deformerade så kan man "koka"/värma dom i varmt vatten så brukar dom expandera igen. Sen limma med UHU Por.
RogerKommentar
-
Grattis!!!! Du har samma kärra som jag börjadr hobbyn med och jag flög min easytrainerrigg senast igår, man kan slänga på en lättare fpvsetup och fortfarande ha kraft över utan att gå upp till 3s-accar!
Fartreglaget i din easytrainer är på 20A och en riktig tuffing, likaså flygkroppen, ddt är en mkt trevlig modell att börja med, som sagt bara, landningarna: easytrainern flyter i luften hur långt som helst så du behöver låång inflygning!
Grattis till ett klokt köp, min flyger fortfarande som sagt, smältlim fungerar också bra till det mesta reparationer i epon i din easytrainer!
(2s-accar med 20C ger rätt mycket mer sprutt än den 2s1300 15C som följer med, fartreglaget klarar det utmärkt, jag kör ett 2s2000 25c utan problem vilket är rätt långt över fartreglagets rating)
Om du uppgraderar radion i framtiden så mår easytrainern mkt bra vid landning av spoilerons, mao skevrodren går upp som bromsar men agerar fortfarande skev, du skär landsträckan med 2/3delar nästan med fulla spoilerons! (El flaperons men modellen har mer rollauktoritet med spoilerons)
Lycka till! Mvh Gustaf
Skickat från min SM-T211 via TapatalkKommentar
-
Tack! Tror mitt fartreglage är 13a. Batteriet är 1300 mha och är 20s.
Jag har en spektrum dx6. Kan jag programmera spoilerons då ?
Skickat från min D5803 via TapatalkKommentar
-
Det går att programmera spolieron även med gamla DX6i men det är lite klurigt och är max vad sändaren klarar
Inlägg #2
http://www.rcuniverse.com/forum/rc-g...-question.htmlKommentar
-
Tack! Jag har nog den nya sändaren. Är det länken ovan som gäller då som manual?
Skickat från min D5803 via TapatalkKommentar
-
Borde inte spektrum ha manual för detta? Jag lyckas inte själv. Vad är tanken - att man med en brytare ställer om så båda skevroder går ner? Måste man koppla in ena skeven på en ny kanal?
Skickat från min D5803 via TapatalkKommentar
-
Det du gör är att separera skevrodren från ysladden och stoppar in dem i kanal1 resp 5 (tror det är 5 alt ch6 på spektrum) och det bör göra susen, om båda skeven rör sig efter denna koppling har du nu separata kanaler för skeven och då kan du gå in och aktivera flaperons, ger du ett positivt värde får du spoilerons (skev pekar uppåt) negativt värde ger flaperons (skev pekar nedåt som klaffar)
Min(hööggravida) kvinna sover nära spektrumradion annars skulle jag gått in och dubbelkolla men jag är rätt säker på det jaG skrivit.
Btw du skriver 13A ESC?? är det easytrainer 800mm spännvidd eller 1280mm? Trodde båda dessa hade 20A esc? Är du säker?
Kör du 5x3-proppen eller 4x4?
Mvh Gustaf
Skickat från min SM-T211 via TapatalkKommentar
-
Ok, tack. Jag får prova detta.
Det är 20a esc, hade fel. Vet inte vad du menar med det andra...
Häls Sverker
Skickat från min D5803 via TapatalkKommentar
-
Det finns två versioner av kärran - en med 800 mm spännvidd och en annan med 1280 mm (enl Gustaf). Han undrade vilken av dessa du har samt vilken storlek på propeller du använder.
RogerKommentar
-
Precis, låter dom 1280mm-versionen, det fartreglaget (20A) måste jag säga imponerar, jag har överbelastat mina sådana fartreglage rätt hårt tidvis och det håller fortfarande, hur gick det?
Fick du fart på separata kanalerna?
Den kärran som redan är trevlig (kom ihåg att ställa ail-differential, dvs skevroder går längre sträcka upp än vad det går nedåt, tex skevet på vänstrer sida rör sig 4cm uppåt från neutralt läge när din högra spak pekar åt vänster men endast 1.5cm nedåt när din högra spak pekar åt höger) du kan fixa detta i spektrums "ail-differential" eller ställa endpoints i radion så det stämmer.
Du vill att skevrodren rör sig så mycket uppåt som bara möjligt på denna kärra, roll-raten är rätt seg och du kan förbättra det på detta viset, likaså flyger fms:en oändligt bättre med skevdifferential, prova?
Mvh Gustaf
Skickat från min SM-T211 via TapatalkKommentar
-
Mycket effektivare än att ha en massa "differential" inställd på skevroder är att lära sig använda sidrodret i kombination med skevutslag. Som nybörjare kan man gärna mixa in lite skev->sida i radion. På så vis motverkar man skevroderbromsen utan att tappa respons i rollplanet vilket lätt blir fallet med alltför mycket differentiering av skevroder.Kommentar
-
Jo - att flyga med alla roder är ibland en bortglömd konst men har man väl kommit in i detta så är det svårt att sluta...
Jag menar att när man flyger kärror utan sidroder, t ex Vingar, så är man likt förb...at på vänsterspaken och försöker styra...
RogerKommentar
-
Nej, just denna kärra har jag lablrerat mycket med, den MÅSTE ha skevdifferential för att svänga ordentligt, jag svänger alltid koordinerat m sidan, oftast bara sida med denna modell som har polyhedral faktiskt och nåt i konstruktionen gör att den beter sig oändligt mycket bättre med min rekommendation, jag har nu över 400flygningar på denna med 3 olika radiosystem och jag vet definitivt att vad jag råder till i detta fall ger en bättre kärra, end of story!
Mvh Gustaf
Skickat från min SM-T211 via TapatalkKommentar
Kommentar