första flygplanet

[Jorgen]

Det beror på vilken typ av drönare det är. Om vi tar en racequad utan stabilisering som exempel så är det ungefär lika svårt. Man måste bara komma ihåg att man inte kan stå still med ett flygplan och att det är ömtåligare.

Att jämföra med en Phantom eller annan stabiliserad farkost går inte.

En flygande vinge som tex Bonsai eller Popwing 600 verkar bra för att skola in racecopterpiloter. De tål nästan lika mycket stryk som en racecopter och de som gjort övergången har lyckats mycket bra. De har också ett enormt stort hastighetsområde, utan att nämna siffor så skulle jag säga att det går att flyga lika långsamt som en Funcub och lika snabbt som ett normalt metanolplan. Vi flyger våra med 1806 DYS quad motorer och flyger dem både FPV och LOS.

Jörgen

[larsmn]

RC-Factory Crack Wing är också bra nybörjaremodell, speciellt om man minskar ner elevonerna ("skevrodren") med ca 40%. Delade dem 1/3 från ytterkant och stelopererade de yttre delarna med styv tunn plast och tape. Har varit min bästa nybörjarmodell, speciellt som jag förbättrade framkanten med grillpinnar och armerad klar tape. Och lätt att laga med Biltemas superlim/accelerator efter mark- eller trädkänning. Har byggt två kit och två lite kraftigare DIY-modeller för kamera, efter formen av min första kit. De jag flyger mest med.

[Ålänning]

Är det svårare att flyga flygplan än drönare?

Flummig fråga.

Beror helt på. Drönare är inte bara en 4-motorig multicopter. Ett flyg kan också vara en drönare. Bara för att det är en multicopter eller flyg är det inte en drönare.

En multicopter med stabilisering (som nämnts ovan) är självstabil, det är flyg också till en viss del, för vissa modeller, men förr eller senare kommer dom också ner, precis som en multicopter. Såvida inte GPS och annat lull-lull håller dem på plats, som tex en DJI Phantom är väl det enklaste som finns att flyga, den flyger själv.

Att flyga FPV är lättare än att flyga LOS. Såvida du inte lärt dig flyga LOS först, då är FPV lite nytt.

Släpper du spakarna med en självstabiliserade multicopter så planar den ut och driver iväg av vinden.
Har den GPS hold-funktion så stannar den.
Släpper du spakarna på ett flyg så flyger det vidare, du måste styra 100%.
Har flyget stabilisering så planar det ut, och flyger vidare, du måste styra.
Har flyget GPS och annat jox så kan det till och med tex flyga runt i cirkel och du behöver inte göra nåt... hur kul nu det är.

Som svar på din fråga. Beror helt på vad det är för multicopter och vad den har för funktioner och hur den är inställd.
Detsamma med flyg. Finns flyg som är svårare och vice versa.

Var det lika lätt flyga din multicopter första gången du flög den jämfört med idag/när du lärt dig?
Beror på hur bra du kan flyga en multicopter också...

Är det svårt köra bil? =)

[McRegor]

Sen uppträder ju en flygmaskin och en multicopter en aning olika när man trycker högerspaken framåt eller drar den bakåt...
Så bara för att man kan flyga multicopter är det absolut inte säkert att man lyckas direkt med ett flygplan. Har sett flera exempel på det. Det är väldigt personligt men ett bra tips kan ju vara att inte överskatta sina egna färdigheter innan man testat och vet.
Så välj en flygmaskin som är hyggligt självstabil och inte har några hyss för sig om man t ex flyger lite för sakta och svänger samtidigt. Skulle tro att en Bixler kan fungera bra men givetvis finns det mängder av andra kärror också. Sen är frågan om du flyger ifrån ett riktigt RC-fält eller inte - har du ett fält så kan du ju välja en kärra med hjulställ annars är nog en kärra typ Bixler lämpligare.
Här är en kärra byggd efter samma koncept som Bixler men aningen mindre (tror jag) och komplett med nybörjarradio, enkel laddare och ett batteri - http://www.hobbyequipment.se/flygpla...8DBBoCZ2nw_wcB
Har sett ett par såna på fältet och dom har fungerat bra.
Roger

[HickeHiskelig]

Flummig fråga.

Beror helt på. Drönare är inte bara en 4-motorig multicopter. Ett flyg kan också vara en drönare. Bara för att det är en multicopter eller flyg är det inte en drönare.

En multicopter med stabilisering (som nämnts ovan) är självstabil, det är flyg också till en viss del, för vissa modeller, men förr eller senare kommer dom också ner, precis som en multicopter. Såvida inte GPS och annat lull-lull håller dem på plats, som tex en DJI Phantom är väl det enklaste som finns att flyga, den flyger själv.

Att flyga FPV är lättare än att flyga LOS. Såvida du inte lärt dig flyga LOS först, då är FPV lite nytt.

Släpper du spakarna med en självstabiliserade multicopter så planar den ut och driver iväg av vinden.
Har den GPS hold-funktion så stannar den.
Släpper du spakarna på ett flyg så flyger det vidare, du måste styra 100%.
Har flyget stabilisering så planar det ut, och flyger vidare, du måste styra.
Har flyget GPS och annat jox så kan det till och med tex flyga runt i cirkel och du behöver inte göra nåt... hur kul nu det är.

Som svar på din fråga. Beror helt på vad det är för multicopter och vad den har för funktioner och hur den är inställd.
Detsamma med flyg. Finns flyg som är svårare och vice versa.

Var det lika lätt flyga din multicopter första gången du flög den jämfört med idag/när du lärt dig?
Beror på hur bra du kan flyga en multicopter också...

Är det svårt köra bil? =)

Min racing quad var inte svår att flyga första gången men det berodde på att jag har flygit quads innan jag byggde den. Första gången någonsin kommer jag inte ens ihåg :P
Men jag känner mig ganska ohype på att beställa bix3 arf för 120 dollar + 15 dollar frakt när jag kan bygga t.ex. Ft corsair för 700. När planet sedan blir mosat kan jag bygga ett nytt och använda samma komponenter bara?

[Jorgen]

Ja, det går att flytta vidare till nästa FT modell.

Jörgen

[HickeHiskelig]

Sen uppträder ju en flygmaskin och en multicopter en aning olika när man trycker högerspaken framåt eller drar den bakåt...
Så bara för att man kan flyga multicopter är det absolut inte säkert att man lyckas direkt med ett flygplan. Har sett flera exempel på det. Det är väldigt personligt men ett bra tips kan ju vara att inte överskatta sina egna färdigheter innan man testat och vet.
Så välj en flygmaskin som är hyggligt självstabil och inte har några hyss för sig om man t ex flyger lite för sakta och svänger samtidigt. Skulle tro att en Bixler kan fungera bra men givetvis finns det mängder av andra kärror också. Sen är frågan om du flyger ifrån ett riktigt RC-fält eller inte - har du ett fält så kan du ju välja en kärra med hjulställ annars är nog en kärra typ Bixler lämpligare.
Här är en kärra byggd efter samma koncept som Bixler men aningen mindre (tror jag) och komplett med nybörjarradio, enkel laddare och ett batteri - http://www.hobbyequipment.se/flygpla...8DBBoCZ2nw_wcB
Har sett ett par såna på fältet och dom har fungerat bra.
Roger

Jag har redan en helt okej radio och laddare, skulle kanske ha nämnt det tidigare jag bor bredvid en stor åker, en kort promenad till närmaste fotbollsplan som brukar vara tom och fem minuter ifrån ett flygfält

[UlfHedlund]

Kan av egen erfarenhet inte rekommendera FT Corsair som första plan, knappt alls faktiskt. Ser fin ut men är fruktansvärt baktung vilket gör att den flyger illa. Flyger inte särskilt bra även om cg justeras...
Men Flitetest har ju många andra riktigt fina och lättflugna plan så du har mycket annat att välja på. Om du absolut vill ha ett WW2-plan så är deras Mustang mycket bättre än Corsair. Men allra bäst som första plan är nog något av deras 3-kanalers miniplan. Mitt första plan var Mini Sportster. Mycket stabilt och skoj.

Skickat via Tapatalk

[HickeHiskelig]

Jo mini sportster skulle jag kunna tänka mig men måste ju hålla mig till autopartners utbud av ft plan isåfall... Men mustang finns där. annars finns en ft tiny trainer också. Tror du att 1300mah 3s skulle funka i mustangen? Då kan jag använda samma batterier som till min quad.

[HickeHiskelig]

Jo mini sportster skulle jag kunna tänka mig men måste ju hålla mig till autopartners utbud av ft plan isåfall... Men mustang finns där. annars finns en ft tiny trainer också. Tror du att 1300mah 3s skulle funka i mustangen? Då kan jag använda samma batterier som till min quad.

[KristofferR]

:-) Flitetestplanen har man råd att ha oflugna, byggandet är 70% av det roliga ;-)

😊

Till trådskaparen: Om budgeten är viktig titta på Axn floater Jet. Inte perfekt men jag tror den flyger skjortan av FT-modellerna. Den är också lätt nog att tåla lite stryk.

https://hobbyking.com/en_us/axn-floa...127mm-pnf.html

Jag älskar att titta på FliteTest och vet att det för Josh är viktigt att en "airframe" inte kostar mer än typ 5 dollar och det är väldigt personligt vad man tycker är kul att bygga och flyga med. För mig som är hangflygare blev det i hang-avsnittet väldigt uppenbart att de har helt andra förväntningar och behov än vad jag har på flygprestanda. Sen är de både bättre piloter och byggare än jag är.

Det finns gott om välflygande billiga plan. Min Multiplex Funglider flyger löjligt bra ut lådan och kostar ca 1500, radio och ack tillkommer. Min Phoenix 1600 flyger också bra men krävde lite mods och klurande men den kostar 450-600 "tom" beroende på HK:s priser. Båda är lite mer "andra plan" dock.

Men om du vet att byggandet är viktigt så bygg!!

[HickeHiskelig]

Jo budgeten är ganska viktig eftersom jag är 15 och betalar allt själv men jag letar mer bang for the buck än billigaste planet. Jag tror att jag kommer önska mig mustangen i julklapp och sen om byggandet går som det ska så beställer jag servon, escar osv...
Vad tror du om det? Sen så känns det ju riktigt bra när man har byggt något som fungerar som det ska

[HickeHiskelig]

Kan av egen erfarenhet inte rekommendera FT Corsair som första plan, knappt alls faktiskt. Ser fin ut men är fruktansvärt baktung vilket gör att den flyger illa. Flyger inte särskilt bra även om cg justeras...
Men Flitetest har ju många andra riktigt fina och lättflugna plan så du har mycket annat att välja på. Om du absolut vill ha ett WW2-plan så är deras Mustang mycket bättre än Corsair. Men allra bäst som första plan är nog något av deras 3-kanalers miniplan. Mitt första plan var Mini Sportster. Mycket stabilt och skoj.

Skickat via Tapatalk

Syftade du på ft mighty mini mustang eller bara ft mustang?

[HickeHiskelig]

Kan av egen erfarenhet inte rekommendera FT Corsair som första plan, knappt alls faktiskt. Ser fin ut men är fruktansvärt baktung vilket gör att den flyger illa. Flyger inte särskilt bra även om cg justeras...
Men Flitetest har ju många andra riktigt fina och lättflugna plan så du har mycket annat att välja på. Om du absolut vill ha ett WW2-plan så är deras Mustang mycket bättre än Corsair. Men allra bäst som första plan är nog något av deras 3-kanalers miniplan. Mitt första plan var Mini Sportster. Mycket stabilt och skoj.

Skickat via Tapatalk

Syftade du på ft mighty mini mustang eller bara ft mustang?

[UlfHedlund]

Jo mini sportster skulle jag kunna tänka mig men måste ju hålla mig till autopartners utbud av ft plan isåfall... Men mustang finns där. annars finns en ft tiny trainer också. Tror du att 1300mah 3s skulle funka i mustangen? Då kan jag använda samma batterier som till min quad.

Om du menar Mini Mustang får det inte plats, det är för stort. Jag använder Zippy Compact 3S 500 mAh och Gens Ace 2S 800 mAh, större än så blir för trångt och kanske även för tungt.

Skickat via Tapatalk