Förrutom en avvikelse från ämnet: Det som jag har sett av flygning med div. är att landningarna skiljer sig,friggoflygen,som även jag har ett gäng av,ger mig nada när det gäller hur man får ner något lite större och för mig så är modellflyg lite av en en inlärningskurva som om man flyger med sammalika "lätta" hela tiden så ger det mig intet om jag ska flyga nåt större,flyga runt fixar de flesta numera som ger sig attan på det med en, "typ funcub",klivet blir stort som attan utan att man vill förstå det med som Ålänningen skriver: -Dags o köpa jet,jag kan flyga!
Jag tror mig ofta kunna se de där landningarna hos de som köpt en större modell för att prova nästa steg,
allt som oftast så slutar man flyga en liten snutt ovanför backen,stallar den på nån meters höjd för det funkade ju med funcuben och så får man köpa lim m.m..
Är man nöjd med att flyga just sammalika så kvittar allt ovanstående men vill man gå vidare (som var mitt mål) så är det hyggligt viktigt med övning,min övningskärra numera är en TF Musse som fyller 10 snart,den nöts det landningar med in absurdum innan jag ger mig på nån av Ivves fantastiska byggen som jag har lyxen o få förvalta men det är min filosofi,det passar inte alla.
Jag tror mig ofta kunna se de där landningarna hos de som köpt en större modell för att prova nästa steg,
allt som oftast så slutar man flyga en liten snutt ovanför backen,stallar den på nån meters höjd för det funkade ju med funcuben och så får man köpa lim m.m..
Är man nöjd med att flyga just sammalika så kvittar allt ovanstående men vill man gå vidare (som var mitt mål) så är det hyggligt viktigt med övning,min övningskärra numera är en TF Musse som fyller 10 snart,den nöts det landningar med in absurdum innan jag ger mig på nån av Ivves fantastiska byggen som jag har lyxen o få förvalta men det är min filosofi,det passar inte alla.
Kommentar