Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Thomas, vad är bra vindstyrka för hang? min resp max ungefär. //R
Det är beroende på hur hanget ser ut - och hur lätt/tungt plan man har.
På vissa hang blåser lyftet sönder vid höga vindstyrkor.
ca 3 m/s minimum med en lätt seglare
8-18 m/s är nog bra till det mesta men vissa inlandshang blir sönderblåsta tidigare.
Högre vindstyrkor är oftast inga problem med rätt plan (och pilot).
Bix funkade utmärkt i helgen i Haväng, och där blåste det nog max 6-7 m/s i byarna på eftermiddagen.
Sen har man ju hjälpmotor, men det betraktas som kvalificerat fusk!!!
Helst ska ju vinden komma rakt in mot hanget, 10-20 grader snett funkar.
Och, som Patrik sa, det beror precis på hur hanget ser ut.
Slätt och fint som vid Kåseberga/Ales Stenar är perfekt!
Mycket buskar, eller väldigt vass kant, sliter sönder luften.
Inlandshang är ju ofta av den typen...
Om du kör ut till Arrie så ligger där Gavelsbjer, där är det tyvärr buskigt, men flygbart på nordlig vind.
Ganska turbulent dock.
Arrie har jag kollat, ligger ju endast 3 min från där jag bor.
Tror jag satsar på Falsterbo eller söder om Skanörs hamn vid västlig vind där också sanddynorna är riktigt höga. Fördelen med Skanör är att man kan parkera bilen direkt bakom de höga dynorna.
Det där med vindstyrka blir man lätt lurad på vid hangflyg.
Man kan lätt dela med 2 så fort man får ut planet över kanten.
Vinden vänder ju riktning på hanget, vilket ju är en förutsättning för just hangflyget.
Blåser det 10 meter i sekunden inne på land så får man dela upp det i en inåtgående vindhastighet och en som stiger uppåt.
Det kan se ut som planet står stilla på en stationär plats men i verkligheter kanske det går i 30 knyck mot vinden och har sjunk med flera meter i sekunden.
Problem med vindhastigheten upplevs så klart när man gjort en inflygning över land och kommer tillbaka för att landa mot vinden som inne på land enbart är längs marken. Samma sak när man bär ut planet till branten. Det känns som att det är helt omöjligt tills man släppt ut planet i lyftet.
Kommentar