Multiplex Cularis

[T5]

Det är lite utslag på höjden med standardinstallation och miniservo. Jag har inte limiterat utslagen i radion till att börja med, men har så att säga inte haft tid att riktigt känna hur det känns ännu.
Första flygningen blev mer "survival mode" än finlir.


Jag har stängt på bromsen på fartreglaget nu och subtrimmat in lite dyk på höjdrodret.
Tänkte köra en flight innan jobbet imorgonbitti så vi får la se hur det blir.

[T5]

Provflugit igen...

Cularisen flyger faktiskt! (till skillnad mot hur det såg ut vid första försöket)
Nu har jag broms på fartreglaget så proppen stannar och viker in. HAr proggat en hel del extra höjdroder och skev, den är fortfarande slö på skeven, men det ska det vara på segelkärror tycker jag...luuugnt och mjuukt.
Har även satt 25% expo runt om.

Kraften i motorn räcker till för en 45gr stigning, men knappt mer. Skulle vilja ha mera juice så det gick snabbare att ta höjd. Å andra sidan räcker LiPo'n länge med den här set-up'en.



Flygmässigt tappar Cularisen mycker mer höjd än Tango'n och kommer ned "på en gång", men den är också mycket tyngre och snabbare så det var väntat och beror också på intrimning och balans som inte är klar ännu.
Man inbjuds att flyga Cularisen lite warmliner-aktigt, alltså med motor på och loopa etc... för att sedan glida runt en stund.
Känns inte så utpräglat segelflyg "get up there, stay up there" om ni förstår.
Tangon å andra sidan bara 'hänger' där uppe och makligt svävar framåt så Kräver Cularisen en del fart, speciellt i svängarna för att inte stalla ut... Jag provocerade den lite och vingdopp med påföljande dykning kom på en gång... Håll farten uppe!

Med klaffarna och dykkompensation bromsar det rejält och landning går hur bra som helst. Den kommer in snabbare än Tangon, men å andra sidan landar den medans Tango'n gärna gör ett par extra varv på 1 meters höjd innan den vill komma ned.


Bra köp?
Mja, so far är jag inte övertygad att den är värd sina knappa 2000.- kr.
Den är iofs riktigt robust och kanon för slit och släng, kanske hangflygning för de som håller på med sånt.
Den är säkert ett bra alternativ på lite blåsiga dagar då den håller farten uppe och har lite tyngd att penetrera med...
Den har iaf. en helt annan, mer aktiv flygstil än de extrema lättvindsseglarna som bara flyter runt av sig själv, men det är ju kul på sitt sätt.
Hur som haver, har ju inte hunnit testa så mycket ännu och hoppas på lugnt väder så man kan fintrimma och testa mer.
Intrycken kommer förmodligen att ändras ju mer man lär känna modellen och fintrimma den.

För tillfället; En funkis glidare i krocksäkert matrial. Bra att ha för lite blåsiga dagar, inget för finliraren.
Spara ihop lite mer pengar och köp en konventionell balsa/film design som flyger långsammare och är mer uthållig.

[McRegor]

Hej T5,
Får tacka för recensionen.
Inget klockrent köp m a o - synd...
Då kanske man får spana efter nåt annat att termikflyga med.
Hälsningar
Roger

[T5]

I mina ögon är det inte ett klockrent köp, nej.
Men man ska ju tänka på att den seglare jag jämför med är en helt annan typ, en lättvindsmaskin i tävlingsklass, den flyger 8'or kring ett värmeljus om det behövs och kan flyga helt otroligt sakta utan att vilja droppa.

Cularisen behöver mer tid så jag hinner lära känna den och förstås är radioinställningarna ganska 'råa' ännu.

Att den flyger snabbare, är tyngre och inte har samma 'häng' i död luft är ju en fördel på hangflygning eller när vinden ligger på.
Jag är övertygad om att det är en bra maskin för rätt omständigheter, och förstås, för rätt pilot.

[T5]

Verkar få riktigt trevligt väder imorgon. Cularisen standing by med ackarna laddade

[T5]

Förmiddagsflygning i mycket blåsigt väder och eftermiddagen bjöd på lugn och fin cruising.
Cularisen är trimmad och går ganska mycket bättre än vid tidigare test.

Den är fortfarnade ganska dålig på att stanna uppe i död luft, men kul att fräsa runt med lite mer aggresivt.
Gjorde ett gäng dykningar med zoom och looping och det går hur bra som helst... Men man får inte vara nervös för lite vingflex

I lugnt väder kan man trimma den att gå hyffsat sakta för att inte tappa höjd för snabbt och den flyger hands off och håller kursen.
Med flapparna ute landar den helt lugnt och kontrollerat, bara att vänta ut markeffekten och sätta ned den.

[Thomas]

Av kritiken att döma låter det som en perfekt hangseglare...
Där körs lite mer aggresivt!

[T5]

Cularis take #2
----

Min Cularis har varit undanlagd för att den tippstallade och jäklades, tyckte inte den flög fint och harmoniskt, men efter att ha kollat lite tips på Internet, såsom att flytta bak TP en hel del och köra med en gnutta reflex på skevrodren har maskinen börjat fungera som den ska.

Man behöver fortfarande lite fart i medvindssvängarna, men bara liiite. Cularisen känns mycket snällare och flyger nu långsamt utan att stalla ur eller göra något oväntat.... Jag kurvade tom. lite låghöjdstermik med den idag för första gången och hade självförtoende med den att gå lågt och långsamt.
Cularisen ska definitivt få fler chanser att visa vad den går för nu då den är rätt inställd och bevisligen är en fin seglare

Sorry, my bad! :badgrin: