Det hela började för fem år sedan med att jag och en modellflygarkompis bestämde oss för att vi skulle prova på Jet.Jag hade själv hållit på ett tag med fläktkärror, men var väldigt trött på en helt hopplös Rossi90:a med Byron fläkt.Jag hade även en Draken ” look a like” med en OS 91dF motor med en Ramtech fläkt. Men det var en väldigt undermotoriserad kärra!Vi började med att tillverka en plugg till en J35:a i skala 1:8 men sen när vi fick möjlighet att hyra Nauwa Models gamla form i samma storlek så la vi ner det projektet. Sagt och gjort så satte vi igång och började gjuta med epoxy, glas och kolfiber. Vi tog hjälp av Mr Jets-Spec Claes Lindborg samtidigt som vi beställde varsin 7kg motor av honom och även han göt sej ett skal. Men som så ofta i den här branschen så avstannade projektet efter en tid. Vi insåg att det skulle ta alldeles för lång tid innan vi skulle komma i luften med dom och sen är kanske inte en Draken i den storleken den bästa kärran att börja flyga Jet med. Claes däremot var sugen på att ta fram en Jet-trainer och det var så som Backfiren kom till. Vi fick var en prototyp av honom att öva med! Och det var nog tur för jag tror inte att det hade gått lyckligt med Draken! Som sagt, så blev den undanställd och det kom ett par Kinesiska ARF-er emellan, men nu ska den min sk.. bli klar till våren! Flygar kompisen har hunnit tröttna på modellflygandet och sålt sina grejer tillen annan klubbkompis Håkan (CR-Glyf) som studerar detta projektet väldigt noga. Så vem vet det dyker kanske upp ytterligare en 35:a i klubben framöver!Jag har för avsikt att stoppa i minTH1000 motor (Thailändsk byggsats motor med 10kg dragkraft) i den. Tyvärr så har jag inga bilder kvar från tiden när vi göt kropparna p.g.a ett hårddiskhaveri.Men jag ska försöka lägga lite bilder här från arbetet med den.
Hälsningar
Kalle
Vingbalks spant. Fick hjälp av Claes med vingarna
Hälsningar
Kalle
Vingbalks spant. Fick hjälp av Claes med vingarna
Bifogade filer
Kommentar