Utloppsdiameter på 70mm EDF?

[Trident]

Jag har tänkt bygga en Friggo-viggen med en 70mm fläkt.Hur stor ska då utlopps-diametern vara? Tips och råd mottages tacksamt.

[Kenneth E]

Finns väl ingen direkt exakt % sats. Jag hade räknat bort arean av motorn, kablar och allt annat som är i vägen för fritt blås samt tagit bort ytterligare 5% för att öka lufthastigheten lite., skulle tro du hamnar kring 15-20% av fläktensinloppsarea.

Rätta mig gärna om jag har fel, men så gjorde vi på 80 talet.
Ken

[Trident]

Som jag räknat blir det dia 55mm med 80% och 58,5mm med 90% av FSA (Fan swept area). Är jag rätt på det?

[Fluf]

pi r ²


har för mig att optimal fart är generellt 90% av fläktens area minus hubbens area

Så 38,5cm2 för fläkten och om du har en 30mm motor 7cm2 och 90% av det är 0,9*(38,5-7)=28,35cm2

Roten ur (28,35cm2 / pi) = en radie på utloppsröret på 30mm.

Låter rimligt?

[puggen]

Tänker du bygga en efter Johan H:s ritning ? Jag har byggt en som jag flög för några dagar sedan.
Utloppet på min är 60 mm och jag har en Cyklone Power 70 mm fläkt. Jag räknade aldrig på det det
blev bra ändå , bra drag blev det och tillräckligt fort går den också.

/Roffe

[Trident]

Tack för era svar. Ja jag ska försöka mig på Johan H:s ritning. Tänkte köra med en Cyclone Power 7010. Har en fläktdia på 68,5mm och spinnern 29,8mm.
Undra om Johan H. är medveten om vad han ställt till med. :sarcastic:Hur många sådana är byggda redan?

[puggen]

Det är ju några stycken , dom flesta har väl haft byggtråd på Svenskt Modellflyg bla. jag o Morgan

http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=294520&page=&CurrentMainTopic=11&replypage=99

/Roffe

[puggen]

Här är rätt bild på fläkten i kroppen, den andra var en Change Sun som jag bara provade med.

/Roffe

[Trident]

Jaha! Så man ska behålla den främre ringen på? Trodde den skulle plockas bort i detta bygget.

[puggen]

Jaha! Så man ska behålla den främre ringen på? Trodde den skulle plockas bort i detta bygget.

Man kan väl göra som man vill, jag tyckte det blev en mjukare övergång in i fläkten..

[mogge]

Det är väl andra som vet mera men inloppsringen betyder mycket för dragkraften. Vissa tillverkare anger dragkraften med och utan ring och det är stor skillnad.

[PGAstrom]

När man har inlopps duct är det viktigt att försöka ha så lite area förändringar som möjligt före fläkten eftersom varje förändring kostar energi. Inloppen skall däremot vara så mjukt rundade i innerkant som det bara går. Man kan väl säga att
inloppsringen fyller samma funktion som den rundade kanten i insuget och gör lika stor skillnad mot skarp inloppskant.

[mogge]

Jag rekommenderar inte detta med mindre än att ha hockeyhandskar på. Hålla långt ner på fläkten med hjälm glasögon o övrigt skydd.
Testa utan inloppsring o lyssna på oljudet o tillhörande kraft. Sätt på inloppsringen o lyssna på musiken med tillhörande märkbar kraftökning. Högst märkbar.
Mogge

[Trident]

Då lutar det åt att använda ringen nu då. Ska man då göra insuget efter ytterdiametern på ringen? Menar om man gör insuget så fläktkåpan passar och fäller ner ringen så gör den väl ingen nytta? Tänkte försöka göra så insugen har den yttre diametern framför fläkten och sen att huset passar där det ska sitta och utloppet blir så ca 58-60mm i dia.

Puggen: Var hamnade din fläkt? Har du något mått?

[puggen]

Så här blev det i min kärra, jag satte fläkten som tidigare byggare gjort. Ringen är nedsänkt lite i frigoliten sen putsade jag till det ytterligare runt inloppsringen innan det hela monterades. Bakkant på fläkten är 115 mm in i kroppen. Utloppet är 60 mm.
Det är fläkten med aluspinner som sitter i kärran inte den med svart spinner.

/Roffe