MBS J-35 med Kolibri

[Sebbe]

Tjo!

Tänkte bara lägga upp lite bilder på mitt vinterbygge. En MBS Draken som kommer flygas med en T15 kolibri.
Det har krävts lite modifieringar för att få in tankar m.m. men inga större problem än så länge.
2 280CC tankar samt en urgullig hopper tank från GBR jets på 80CC (som förövrigt beställdes en fredag kväll och på måndagen, detta från England, WOW!) Tankarna hamna vid TP så förhoppningsvis kommer jag inte ha problem med detta.
Gjorde ett ordentligt insugsrör av glasfiber och 2 remsor kolfiber så luften kommer få en fin slät vägg att färdas i!

Motorspantet laminerades med kolfiber för att motstå flammor och värme bättre. Förhoppningsvis ett någorlunda brandskydd om bränsle läcker ut bakom motorn..

Dock så lutar utblåset uppåt om man följer de utskurna spanten bakåt, jag är lite osäker om jag ska behålla denna lutning eller minska ner den så jag har nästintill 0grader mot kroppslinjen..

Kommer nog inte ha ställ på den tyvärr, med kolibrimotorn blir den ca 200-300g tyngre än med EDF, visserligen lättare vid landning men modellen är lite för liten för att ha landställ plus all extravikt med luckservon m.m.


//Sebbe

[Pekkala]

Kul!! detta kommer att följas med intresse!:applouse:

[henke2]

Oj oj, det kommer gå undan. En T15 motsvarar ledigt en 2.5kW EDF och det är nog svårt att klämma in i en MBS Drake

[Uno]

Hej!
Ser ut som Du löst tankplaceringen bra mht tp. Fråga Magnus om han avsiktligt riktat EDF-röret av någon anledning. Gör en lucka på ovansidan i stället för på undersidan vid turbinen. Så gjorde jag på min Hunter och det visade sej vara väldigt värdefullt. Måla all balsa som kan komma i närheten av soppa med tvåkomponent. Kul med bilder. Ser fram emot fler. Med vänlig hälsning Uno.

[Sebbe]

Bygget går framåt, plankning pågår för fullt samt börjat bygga så huven är avtagbar. Snart dags att testinstallera motorn innan man klär botten. Detta för att se så inte modellen brinner upp vid motorkörning.. Tankarna har testfyllts och tömts, de fyller upp lika och tömmer sig lika så systemet fungerar.
Ska även börja förstärka upp lite mot vingspetsarna som jag tycker är för klena. En plyfabalk längst bak mot rodrerna hade varit kanon!

Dock det enda jag funderar på är längden på bränsleslangarna för pumpen, finns det någon MAX längd som pumpen orkar med? Jag tror jag har ca 1m slang från tankarna fram till motorn. Jag har testpumpat med bränslepumpen och det har inte visat sig vara några problem men vill inte att pumpen ska slita ihjäl sig.. Har för mig jetcats p20 hade tvång på 1.2m slang innan motorn? Blir ju lite mer motstånd för min pump då den suger från 2 tankar som går ihop i en Y-koppling och sedan in i hoppertanken..


//Sebbe

[henke2]

På trycksidan finns typ ingen begränsning, på sugsidan får man passa sig dock.

[Sebbe]

Nu har motorn körts och inget brann upp så nu ska kroppsundersidan plankas och sen är den redo att kläs med glasfiber!
Men jag undrar hur jag ska lägga dräneringsröret till tankarna. Tänkte att det ska sticka ut under kroppen men ska det peka rakt ner eller vara riktat framåt eller bakåt. Framåt borde man få övertryck i i tanken så inget bränsle rinner ut?


//Sebbe

[cmeijer]

Snyggt bygge.
efter lite testande kör jag numer slangen vinklad så jag får lätt undertryck, det fungerar på mina små kärror.
på min stora f22 kör jag framåt riktat......så det går nog vilket som :-)

[henke2]

Dra ut slangen längst bak bakåt. Montera en liten festo snabbkoppling, sådan du har till påfyllningen, så kör du slutet system när du tankar. Luftningen går tillbaka in i dunken. När modellen är full så rinner det över in i dunken igen :-)

[Evert]

Oj, kan man bygga sånna modeller? Shit, det måste jag ju bara göra... Vilket vackert bygge!!

[Sebbe]

Blev att lägga 2 rör snett bakåt i kroppen!
Nu när motorn är provkörd i kroppen kan man börja planka undersidan och sist ta och montera fenan. Undrar hur bra drag det kommer vara i Draken med T15! 1.9kg dragkraft på denne lille modell.. Har sparat detta moment då man haft modellen upponer mycket, jobbigt med en fena i vägen.. Lucka för motorn kommer byggas
Skev/höjdrodrerna har varit redigt jobbiga att få till, de är tjocka och svårt att få till snygg lösning som fungerar.. Men inga linkage kommer synas utantill! Problemet är att jag måste montera klädda roder innan jag kan klä kroppen..
Sen blir det massa slipande för att sedan kläs med glasfiber! Men fan va sköj det ska bli att måla denna modell

Har valt att inte ha några ställ pga. vikt men har börjat skissa på någon slags vagga den ska ligga på och kunna starta med, klurigt att hitta något som kan funka.. Tänkte 3punkt ställ med noshjulsstyrning med en styrpinne fram som draken kan hålla sig fast i.. Någon som har tips? Funderat på bunge start men omständligt att lägga ut lina m.m. Hoppas få fram en enkel lösning som fungerar!

Skulle start rekomendera er som bygger en MBS drake att innan ni monterar yttervingspetsarna lägga en 3x1mm kolfiber list på fram/bakkant innan ni plankar så är det mycket mindre chans att vingspetsen drar sig åt något håll när ni plankar vilket hände mig, Har dock lyckats rikta upp den efter en massa försök..


//Sebbe

[Fluf]

Har valt att inte ha några ställ pga. vikt men har börjat skissa på någon slags vagga den ska ligga på och kunna starta med, klurigt att hitta något som kan funka.. Tänkte 3punkt ställ med noshjulsstyrning med en styrpinne fram som draken kan hålla sig fast i.. Någon som har tips? Funderat på bunge start men omständligt att lägga ut lina m.m. Hoppas få fram en enkel lösning som fungerar!

//Sebbe
[ATTACH=CONFIG]50406[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50407[/ATTACH]

Härligt bygge, skall blir spännande att se den flyga sedan. Hur blir vikten i förhållande till EDF, ifall du får en högre eller lägre vingbelastning än ursprungligen designats för?

För start, varför inte köra ramp med bungee? Mindre risk för att den rullar av startbanan eller träffar oönskat grus. ger dig dessutom bättre möjlighet att starta nästan var som helst.

Inspiration

[henke2]

Draken är en rätt stor pjäs som jag skulle säga ledigt kan handstartas. Dock är det alltid kritiskt innan man flugit in sig på modellen.

Turbineffekt * 2 = EDF effekt. 1.9kg motsvarar en EDF som statiskt ger 3.8kg dragkraft. Det vill jag säga är en mallig 8S setup. Kraft finns :-)

[Sebbe]

Första startförsöket gick inget vidare. Draken hoppade ur den styrbara startvaggan jag byggt (hade dock fungerat på asfalt). Pinnen som håller planet i främre delen var för kort så den hoppade ur. Jag vet inte hur lång jag vågar ha den, för lång så kan den riskera att åka med upp en bit vilket kommer gå åt hvete... Några ideer på en smart fungerbara lösning?

Har haft lite tankegångar på katapult men anledningen att jag byggde en startvagga var att slippa dra ut gummiband och släpa runt på katapultanordningen. Vill gärna undvika detta.

1700g ligger planet på nu otankat och omålat. Räknar på ca 18++ när alla skaladetaljer/dekaler och färg är på plats. Vilket kommer ske efter första flygning







//Sebbe

[Mr J]

Om du ändå har radio i vaggan så kan du ju sätta en bogserkoppling för modellsegelplan i vagga, sen behövs bara en tunn, lätt ögla på själva kärran. På så sätt kan du släppa kärran när du själv vill via en brytare på sändaren.

Lycka till!