JePe Fast Foam L-39 Albatros

[petera38]

Köpte en L-39 Albatros från Jepe. Det är tre år sedan. Så den har bara legat och samlat damm.
Nu när vädret här i vår varit ganska kallt och blåsigt, tog jag fram den...bara för att kolla på den lite gran, och plötslig var jag i full gång med att sätta ihop den.

Frågan är, om det finns intresse för lite bilder m.m. från processen här på forumet?

Jag köpte den ursprungligen komplett med 90mm fläkt för 6S, men efter en del funderande blir det en Kolibri T-25 i stället.

Det ligger en del jobb i en skummodell, bl.a. måste den ha ett skikt glasfiber, iom att skummet är ganska mjukt.

Har beställd servon m.m. och går nu och väntar på att de skal komma med posten från Kina.

Här ett par bilder av modellen ihopsatt:

[henke2]

Jag tänkte tvärt om jag. Smackade i 4st servon och inget mer. 1.7kg + soppa. Bör gå att handstarta relativt enkelt. Lite olika infallsvinklar på "samma" flygplan.

[petera38]

Samma tanke hade jag också först. Men om man bara flyger den, som den kommer, blir den utsliten ganska snabbt, tror jag. Man kunde ju så klart testa och se hur många flygningar, den klarar av, innan den måste slängas?

Å andra sidan är L-39´an så snygg, att det nästan är synd inte att lägga ner lite tid på en hållbar finish?

Vad tycker ni på forumet?

[Fluf]

Tja, är det EPO eller är det vanlig smulig frigolit? EPO'n räcker med lite blank tape på buken så håller den sig rätt OK om du handskas varsamt.

Tror du får mer flyg-glädje av att ha den så lätt som bara möjligt.

En annan fråga är hur styva vingar och roderytor är, om de behöver styvas för att dra lite mer G krafter är valet med glasning ganska enkelt.

[petera38]

Vi pratar om EPO. Och vist går det, att ge den lite glasväv eller annan slityta på buken. Men en vit L-39 är väl ingenting man vill ha? Vingen är relativ styv med en pinne av någon sort som förstärkning, men börjar du att glasa vingen, kan du lika väl ge resten ett skikt?

Min åsikt är ganska tydlig...eller?

Flera åsikter.....vill vi ha!

[Fluf]

EPO, skulle nog spraymåla med lämplig färg och sedan dra lite blank packtape på buken och kört

[petera38]

..och här gick man och fröjdades, och trodde att man skulle hålla på ett tag med att göra finish på sin L-39. Jag har inga fler modeller kvar, som jag kan bygga!
Men principen: "Man tar vad man har" älskar jag. Inga onödiga extra köp. (Utom servon) Bara limma ihop grejen. Släng i en motor och en tank och flyg! Då får jag väl se vilka färgar, jag hittar undangömd i min verkstad...och om dom är kompatibla med EPO´n?

Tänk, att det var så enkelt!

[Uno]

Ser att Du har en Hawker Hunter på bilden Henke. Är den klar och har Du flugit den?
Med vänlig hälsning Uno.

[henke2]

Ser att Du har en Hawker Hunter på bilden Henke. Är den klar och har Du flugit den?
Med vänlig hälsning Uno.

Nästan klar, hämtade mitt 70cm rör igår. Kanske flygning i helgen.

[henke2]

..och här gick man och fröjdades, och trodde att man skulle hålla på ett tag med att göra finish på sin L-39. Jag har inga fler modeller kvar, som jag kan bygga!
Men principen: "Man tar vad man har" älskar jag. Inga onödiga extra köp. (Utom servon) Bara limma ihop grejen. Släng i en motor och en tank och flyg! Då får jag väl se vilka färgar, jag hittar undangömd i min verkstad...och om dom är kompatibla med EPO´n?

Tänk, att det var så enkelt!

Det behöver inte vara svårt. Men det blir två helt olika flygplan beroende på hur du går till väga. Antingen en slit och släng som du nämnde tidigare. Det är ju ingen hemlighet att EPO slits med tiden. Eller något som i det närmaste blir en helglaskärra om du är konstnär nog att glasa och få finish.

Här har du feges L39 helglasad, flugen på min bakgård :-) En T20 Kolibri har inga problem att orka med den. Starkare motorerna är mer ett lyxproblem än en nödvändighet.

[Lars 41an]

Så enkelt var det inte!

Eftersom jag gillar glasfiber & epoxy så tycker jag att du skall glasa din Albatros. Det blir ju en fin turbinkärra som förtjänar en snygg lackering. De ingjutna panelfogarna kanske försvinner men det skulle inte jag sörja över. T-25an orkar säkert med den extra vikten. EPO suger inte så mycket epoxy som faner av balsa eller abachi så du bör klara dig med 2 g/dm2 vikttillskott inkl. målning.

Jag kommer att följa byggprocessen,
Lars

Läste just på http://www.jepejets.com/jepesite/fin...ing%20foam.htm
att JePe avråder från epoxy på EPO(nytt för mig). Man skall tydligen använda en polyuretanlack för att glasa på EPO och EPP. Jag vet inte hur det är att jobba med PU-lack och 25g glasfiber men JePe skriver en hel del om det så glasa bör man!

[petera38]

Näh, ....tänkte det väl. Det skulle inte vara så enkelt.
Börjar med dig Henke. Fin video av Feges L-39. Följde ju hans tråd, när det begav sig, och på videon ses det ju tydligen att en T-20 räcker mer än väl till, så med min T-25, då blir det kalas.
Om man inte glasar den, blir den i princip liksom Tomahawks Viper, som piffas upp av dekaler. Men den slits ganska fort. Jag tänker inte installera ställ på min, men kasta den. Så den blir ganska lätt. Och PU-lack köpte jag samtidig som modellen, så jag tror jag glasar den, så får vi se, hur duktig jag är som konstnär???

[petera38]

...och som svar till Lars. Det var ursprungligen tänkt att använda JePe´s PU-lack, så det har jag redan. Modellen förtjänar en fin finish. Så vill det visa sig, om jag är tillräckligt skicklig på det område???? Mervikten spiller inte så stor en roll, det ser man på videon, som Henke la upp.
Så tråden här blir mest en: "Hur man gör en bra finish på en EPO modell" !

[Fluf]

"Hur man gör en bra finish på en EPO modell"

Om du inte skall glasa utan bara måla finns lite guidelines här;
http://www.ehow.com/how_8197214_paint-epo-foam.html

[petera38]

Hej Fluf,
Tackar för länken. Tror jag följer JePe´s anvisningar. Låter som ett bra sätt, att göra det på, om man inte vill ha en modell, som ser ut som modell lera! :sarcastic: