Vilka landställ till taft viper jet?

[Normann]

ja tankarna går kring att lägga undan en viss summa pengar varje månad och köpa turbin i höst/ vår .. får se

om man räknar så här så borde 6s va vassare 8s > 29.6 x 1000kv= 29600 6s> 22.2 x 1450kv= 32190

6s versionen varvar 2590 varv/m mer

[Normann]

Vad kör du för turbin i din viper? T25 eller t30? För som jag förstått det så har du testat båda, vilken kombi var roligast? Har kikat lite på kingtech k45 också om det kan vara ett alternativ, lite billigare

[henke2]

ja tankarna går kring att lägga undan en viss summa pengar varje månad och köpa turbin i höst/ vår .. får se

om man räknar så här så borde 6s va vassare 8s > 29.6 x 1000kv= 29600 6s> 22.2 x 1450kv= 32190

6s versionen varvar 2590 varv/m mer

Ja, det stämmer teoretiskt. Men 8S motorn kanske är större? kanske går på lägre ström, dvs högre spänning på acken osv. Lite som att jämföra en turbo fyra på 200hk med en V8. Borde finnas mycket info om detta på rcgroups.

[henke2]

Vad kör du för turbin i din viper? T25 eller t30? För som jag förstått det så har du testat båda, vilken kombi var roligast? Har kikat lite på kingtech k45 också om det kan vara ett alternativ, lite billigare

Jag har flugit med T25 vilket motsvarar 10S ungefär. T35 motsvarar 12S. Generellt så räcker en T25 fint men den har bara 2.5kg statiskt. Samma som 6S edf. Väl uppe i fart behåller den sina 2.5kg medan 6S EDF tappar sin. Därav att turbinen ångar på så in i bomben. Monterar man en T35 så får man 3.5kg vilket du ser i min video ger grym prestanda även uppåt.

I senaste modellflygnytt var en artikel om en Foxcub på 5.05kg med T25... så den lille orkar bra.

K45 är en helt annan motor, mycket större och tyngre. om vi gör det enkelt för oss så väger K45 500gram mer än en Kolibri. Monterar man 500gram extra bakom tyngdpunkten så behöver man 500gram framför för att väga upp, logiskt. Du behöver även mer soppa. gissar på totalt närmare 2kg mer flygvikt. Går inte helt enkelt!

[kenneth.eriksson.94]

Man kan inte basera motorprestanda på kv, man måste även se till motorns diameter och längd. Ett tips kan vara att skaffa sig en något längre motor som orkar med ett par celler extra, handlar det bara om att motorn inte orkar kan en motor med större diameter med bibehållet kv vara bättre lösning. Det är en djungel, men lär man sig förstå det kan man själv göra beräkningar och justeringar till det som passar ens setup.

[Normann]

Man kan inte basera motorprestanda på kv, man måste även se till motorns diameter och längd. Ett tips kan vara att skaffa sig en något längre motor som orkar med ett par celler extra, handlar det bara om att motorn inte orkar kan en motor med större diameter med bibehållet kv vara bättre lösning. Det är en djungel, men lär man sig förstå det kan man själv göra beräkningar och justeringar till det som passar ens setup.

Ska kika noggrannare på det här du beskrev!

Och bra inlägg henke där du jämförde turbinerna, lät nästan som att en t35 skulle passa mig haha, får kika efter begagnat isf

[henke2]

Och bra inlägg henke där du jämförde turbinerna, lät nästan som att en t35 skulle passa mig haha, får kika efter begagnat isf

Det är lite så faktiskt. T35 är grym och bästa valet. Sen kan det vara andra saker som styr också. En T25 är absolut inte fel heller. T35 är den starkaste motorn förhållande till vikten på marknaden.(tror inte jag missat nån) Det blir alltså en lättare installation att välja 11st Kolibri T35 än 1st Jetcat P400. Men kanske inte smidigare

[kenneth.eriksson.94]

Bara tråkigt pris på de turbinerna annars hade nog varje man haft en i sin arsenal.