Skymaster Vs Jetlegend Jas 39 Gripen

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • mulder
    • nov 2006
    • 1033

    #16
    Problemet är väl att den är förlik fullskalan, står man i banänden på F17 och kollar starterna på 25meter avstånd så ser man att det mesta som kan röra sig gör det.
    /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

    Kommentar

    • marell01
      • maj 2007
      • 831

      #17
      Ursprungligen postat av Mange Lundin
      Håller med Jakob, ivarjefall med noshjulbenet. Flytta huvudställen blir nog lite
      mycket jobb ändå. Att laborera med gyro med ett plan med canard kan nog
      vara spännande, positivt menat. Har ni inte sett på killen från staterna, tror
      deras sida heter rcpower.com. Dom labbar mycket med gyro med fantastiska resultat.
      Förstår faktiskt inte erat problem o tanka. Ni behöver inte flytta landställsben eller ställa kärran i en onaturlig vinkel.
      Se till att canarden har possitiv ALFA-vinkel under start så roterar kärran fint.
      En i klubben hade en (den kinesiska) tom förra året då den tragiskt försvann.

      Innan ni säger att jag har fel, kolla mitt yrke:stupido2:
      Mvh
      Hälsningar
      /Marcus - Livet börjar vid 9G...

      Kommentar

      • Jakob
        • maj 2006
        • 1840

        #18
        Självklart hjälper det en del med positiv anfallsvinkel på canarden vid start. Men faktum kvarstår att många haft problem med rotation vid start. (Först händer ingenting vid stort höjdroderutslag sen plötsligt stiger planet nästan lodrätt. Gäller även Rafalen. Denna typ av flygplan är baktunga i fullskala. I modell är tyngdpunkten längre fram därav problemen. Det var därför jag rekommenderade att flytta huvudställen lite längre fram för att motverka detta samt lite längre noshjulsben. Det är ett botemedel som visat sig fungera.
        Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

        ____________________

        ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

        www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

        Kommentar

        • MasterMag
          • maj 2007
          • 158

          #19
          Weight on wheels dual rate? Så länge noshjulet har vikt på sig så har canarden mer utslag. Borde bli skalalikt också. Dock så kanske det krävs nån pwm-kontroller med tillhörande mjukvara? Har inte sett nå liknanade iaf.
          JET-POWER

          Kommentar

          • mulder
            • nov 2006
            • 1033

            #20
            Nu är jag inte med i matchen, vad är en pwm-kontroller och hur funkar det? /Mulder
            Flyger: JET
            Bygger: I Composite
            Motor: Turbin
            Radio: Futaba

            :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

            Kommentar

            • MasterMag
              • maj 2007
              • 158

              #21
              (PWM = Pulse Width Modulation) Blir nån form av hembygge då. Är inte speciellt insatt i just programmering av microprocessorer, men det jag tänker mig är följande: Insignalen från mottagaren till microprocessorn ändras i microprocessorn och gör signalerna "större" till canardservot, så länge kriteriet "weight on nosewheel" är uppfyllt. Så fort stället är utfjädrat så är det ren mottagarsignal som går till servot.

              Garanterat enklare är det ju att förlänga nosstället
              JET-POWER

              Kommentar

              • mulder
                • nov 2006
                • 1033

                #22
                Ursprungligen postat av MasterMag
                (PWM = Pulse Width Modulation) Blir nån form av hembygge då. Är inte speciellt insatt i just programmering av microprocessorer, men det jag tänker mig är följande: Insignalen från mottagaren till microprocessorn ändras i microprocessorn och gör signalerna "större" till canardservot, så länge kriteriet "weight on nosewheel" är uppfyllt. Så fort stället är utfjädrat så är det ren mottagarsignal som går till servot.

                Garanterat enklare är det ju att förlänga nosstället
                Ok, och hur känner man av att stället är utfjädrat? vad för givare el dyl behöver man då? eller andra prylar? MVh Mulder
                Flyger: JET
                Bygger: I Composite
                Motor: Turbin
                Radio: Futaba

                :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

                Kommentar

                • Jakob
                  • maj 2006
                  • 1840

                  #23
                  Ursprungligen postat av mulder
                  Ok, och hur känner man av att stället är utfjädrat? vad för givare el dyl behöver man då? eller andra prylar? MVh Mulder
                  Tror inte att man ska experimentera med detta! passar nog bättre på fullskalagripen.
                  Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

                  ____________________

                  ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

                  www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

                  Kommentar

                  • wesse
                    • maj 2007
                    • 5864

                    #24
                    Ursprungligen postat av Jakob
                    Tror inte att man ska experimentera med detta! passar nog bättre på fullskalagripen.

                    det är bra Jakob avråd Mulder han ska nog sköta matlagningen i stället:sarcastic:

                    :love: Get high with hovering
                    not drugs :love:

                    Kommentar

                    • Mange Lundin
                      • feb 2007
                      • 95

                      #25
                      Mulder för f-n. Köp nu en 39á för då kan man se tre goooa svenska jaktkärror
                      nästa säsong i Skåne. Draken , Viggen , Gripen. Kan det bli bättre eller.
                      Ska detta bli verklighet hänger det på dej, Hahahaha.
                      Mange

                      Jet-Skåne

                      Kommentar

                      • mulder
                        • nov 2006
                        • 1033

                        #26
                        Njaa står mellan en Flash, F15 o Jas39. /Mulder
                        Flyger: JET
                        Bygger: I Composite
                        Motor: Turbin
                        Radio: Futaba

                        :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

                        Kommentar

                        Arbetssätt...