Någon som har tips på en bra FPV-segelkärra?
Gärna en skum-anka, men av lite större modell, gärna upp emot 2 m spv.
Och... SKJUTANDE MOTOR!
Gärna en skum-anka, men av lite större modell, gärna upp emot 2 m spv.
Och... SKJUTANDE MOTOR!
-
Retroholic! -
Jag kan nog inte inte rekommendera någon i den storleken, finns en uppsjö av ARF, kit.... Tror nog alla fungerar lika bra. Däremot anser jag däremot att vissa lösningar kan vara bättre på vissa.
Bara skaffa det du känner för, behöver du hjälp vet vart du får tag i mig om du vill ha tips. -
Bruce/RCModelreviews har testat en del olika och har bra input om de olika modellerna.
Penguin https://www.youtube.com/watch?v=mcyPge7UQ4A
Could Surfer https://www.youtube.com/watch?v=OPX5c6Rm0_4
RV Jet https://www.youtube.com/watch?v=BGiylgHIgyU
Lite andra idéer.
FPV Raptor/Firstar 2000 V2 V2 https://www.youtube.com/watch?v=ESVpwTNxdSM
Har kikat runt lite granna och spånat på att bygga en stor FPV kärra igen (har en EPP-FPV som har varit en experiment-pråm) och är sugen på Cloud Surfer, den jag fastnat för i 2m FPV pusher klassen.
Kommentar
-
Men Thomas, du får ju såklart bygga din egendesignade skumvåffla! Det gör du på nolltid med din erfarenhet
Fick själv för mig att göra en Skywalkerkopia. Riktigt kul att skära foam! Men det hade gått snabbare att köpa färdigt, det ska tillstås, iaf för mig...
Har inte stenkoll men MPX Cularis ska tydligen vara lämplig att FPVa och vara riktigt bra på det. Ingen pusher dock...Kommentar
-
Tanken har slagit mig flera gånger, Per.
Kärran är redan 'torrbyggd' i sinnevärlden.
Jag har några cellpannå-skivor liggandes, så det är väl bara att sätta igång då.....
Har iofs en gammal EasyGlider som skulle kunna konverteras med en skjutande motor i en pod 'på taket'.Retroholic!Kommentar
-
Med bra design behöver inte motorn sitta som pusher. Det finns två motoriga, man kan hänga kameran under planet eller över, ute på vingspetsarna, bakåt!Kommentar
-
Köp SkyWalker Plane 2012 eller 2015.
Välflygande koncept som funkar hur bra som helst.
Kör med tex 4S 4000. Eller 4S 10000 om du så vill. Men det är bara onödig flygtid.
Flyget flyger bra så du kan koncentrera dig på att njuta av FPV-upplevelsen.
Men det är inget segelflyg, det är ett bra FPV-flyg som går att göra mycket med.
Det enda du behöver göra är att förstärka höjdrodret på nåt vis så det inte böjer sig så lätt.
Samt sätta kolfiberpinnar som stagar upp stabben (åtminstone på 2012).
Har själv försökt hitta en ersättare, men det slutar bara med SkyWalker Plane...
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Nu har "EasyGlider'n" blivit med motor!
Ett par torrkast för att kolla att TP låg bra till, sen markstartade den hur lätt som helst.
Ett 2800 3S batteri i nosen vägde av rätt.
Behövdes endast ett par trimklick dykroder, sen var den helt neutral, både med och utan motordrift.
FPV-konverteringen fortsätter, väntar bara på grejor.
BTW, detta var mitt femtusende inlägg på forat!Retroholic!Kommentar
-
Grattis! Vad kul med motorpod! Hur har du fäst den i flygkroppen?
Jag har en fms easytrainer som jag skall skära i och modifiera genomo att sätta EDF på och modifiera den som fpvskepp också, blir roligt projekt till sommaren!Kommentar
-
Vad tycker du allmänt om Easyglidern Thomas? Jag har precis de pryttlar liggande i lådan som skulle passa för att bygga en seglarversion. Typ billiga noname-servon och sånt som inte får sitta i något snabbt & tungt. Såg att Höllein hade kitet för €65. Då fick det blir hangflyg i första hand tänkte jag.
Ta lite bilder på din pod och spec också tack... kan ju inte säga A utan att säga B!
Grattis till 5000 inlägg också.... ! :applouse:Kör flygplan, med eldrift eller på hang.Kommentar
-
Jotack, EasyGlider'n är väl lite av ett allroundplan.
Billigt i inköp, robust vid o-öm hantering (d.v.s. landning) och med "sådär" bra segelegenskaper.
Körs den som ren seglare med gummirepsuppdragning, så går det faktiskt att hitta termik.
Som hangseglare alldeles utmärkt att ligga och kasa runt med, den går att lasta en hel del.
Dessutom, som sagt, oöm vid hårda landningar.
Som motorseglare med motorn i nosen vet jag inte, jag har inte haft någon sådan.
Med motorn 'på ryggen' bakom tyngdpunkten chansade jag på att ha ca 3-4 grader uppåtriktning, och det visade sig bli ganska perfekt!
Här är i alla fall några bilder på installationen.
Ursäkta det röriga, ostädade hobbyrummet!
Motor: Rcflight's EMax GF 2215/20 1200kv (Kärran känns väääldigt övermotoriserad)
ESC: Rcflight's HobbyWing Flyfun 30 A
Propp: APC 9x6
Batteri: 2800 mAh, 3S
Servon i kroppen (sida och höjd): Emax 12 grams
Servon i vingen (skev) Corona 929 MG 12,5grams.Retroholic!Kommentar
-
Kommentar