Filma i 90 knop?

[Ålänning]

Skulle behöva va ett pylon-flyg som har så bred kropp att en Mobius får rum i en gimbal på insidan, på tvären. Eller så bygger man om den kameran så den blir kort. Kanske inte går eller orkar lägga ner tid på sånt. Dessutom med ett "glas" på var sida eller diffusers som avleder luftströmmen förbi öppet hål för kameran.

Hur stor skulle en elektrisk sådan bli och vad för ackar ska en sån flygas på (så jag får lite koll)? Har ingen aning om nåt gällande pylon-flyg.

Och det ska ju startas och landas också... handkasta och landa i nät?

[henke2]

Kan kasta in GPS i goDiscover i morgon så ser vi hur fort den går.

Pylon modell går fort för den är liten. Kamera på en sådan och den går inte fort längre tror jag.

[kenneth.eriksson.94]

Har för mig att det blev problem med video överföringen vid ~150km / h. Så var där är ett problem om det nu är ett problem, har aldrig flugit så fort med fpv.

[Ålänning]

Borstlös gimbal väger ju en del.

Kanske en Trunigy HD 2K Black Edition (har en sån), den har inbyggd stabilisering och väger 45 gram i sidan på flyget? Tyckte jag fick den till 59 när jag själv vägde den. Den kamerans mått är som en GoPro 3.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._package_.html

Man kan ju slänga in en long range-RC-länk för säkerheten. Var det så att man ville ha längre RC-räckvidd än video-räckvidd så man kunde styra tillbaks när det blev störningar eller var det tvärtom på något vis?

Måste ju vara en till FPV-länk för den som flyger också...

Samt RSSI kan vara bra att ha på OSDn för den som flyger. En TBS Core väger inte mycket och har det mesta man behöver för matning, filter och FPV-länk med OSD?

Och så en acro-stabilisator för att kunna flyga lutande men sprikrakt så man kan filma ner mot båten och inte bara mot horisonten. Kameran kan vara vinklingsbar också.

Vad är det för mått på dessa pylonracers (kroppen) och vad väger dom samt vad används det för servon, motor (specs), propellertyp osv? Får det rum en kamera nånstans en bit bakom nosen? Man vill ju inte ha en vinge med på bild heller... Turnigy-kameran är dock inte den bästa för den har en enorm FOV så man lär väl se en hel del mer än man vill. Men kanske en GoPro 4 med "raka bilden"-lins har bätte FOV, men ingen stabilisering. Har en Phantom 2 Vision+ kamera också, den är liten och lätt samt rätt bra bild, men inte benat ut vad som är video out på den.

Och var köper man en pylonracer? Jag har alltid klickar förbi dem för jag har inte hunnit se flygen på filmerna. :-P

Ja det va ju videolänken också... vilken är bäst lämpad? Lägre frekvens?
Han här flyger rätt fort med FPV med en FunJet

[Ålänning]

Tomahawk'en ser ut att ha rätt bra form, titta i början på filmen. Lagom fet kropp och den startar snällt med handstart samt landar i rätt sansad hastighet, fast det finns potential att komma upp i lite fart.

[Kenneth E]

Den kärran lär cirkla runt objektet i 90knop, tyvärr brukar där inte vara något utrymme alls i en sådan kärra, kropparna är mest byggda runt utrystningen.

[henke2]

Han här flyger rätt fort med FPV med en FunJet

Körde bara lilla föredraget om funjet innan hehe. Detta är en typisk sådan person jag nämnde innan som hävdar en fart, men som aldrig kan backa upp den! Voltron GPS är riktigt dålig och absolut inte användbar som fartmätare. Den tar högsta värdet och visar dig, ungefär som om du hoppar på vågen när du väger dig.

Min Jeti GPS sollar bort dessa toppar, men trots filtret sa den 1088km/h när jag flög Fusion med T35:an i. Jag förstår ju att 1088km/h inte är sant och plockar ut hela loggen. Jag noterar mottagningskvaliteten och meddelar den fart jag kan repetera flera gånger.

En funjet gör 297km/h med T25 Kolibri, dit når du aldrig i livet med en 6S setup. Dem som påstår det kan förmodligen knappt hålla 200blås i planflygt. Eftersom de mätt i dykning. Jag må låta lite kaxig här, men hitintills har jag inte fått bevisat motsatsen.

Här där emot har du kontinuerlig mätning som jag vågar påstå stämmer bättre iaf.

Sen skall du dit med en kamera värd namnet och gimbal = no go för en liten funjet.

[henke2]

Tomahawk'en ser ut att ha rätt bra form, titta i början på filmen. Lagom fet kropp och den startar snällt med handstart samt landar i rätt sansad hastighet, fast det finns potential att komma upp i lite fart.

Där har du 200blås med gott om plats kvar. Men var skall kameran sitta utan att bli luftmotstånd?


Kanske en gammal Graupner harpoon eller Kangaroo kan modifieras till att flygas från vatten?

[Ålänning]

Tomahawk-flyget, han verkar ha dubbla 4S-ackar efter varann för att få det motorn vill ha för att klara dom där hastigheterna. Kanske annan formad mindre ack skulle funka?

FunJeten.. ja det är väl som du säger med hastigheteran. =) Jag har en GPS-logger, ska slänga in den i nästa flyg och få lite koll. När man flyger 25 m/s med SkyWalker X-5 så tycker man den flyger för fort för foto, men OK som RC-flyg. Det är bara 90 km/h. FunJeten i filmen gjorde 343 km/h med turbin. Huj!

Men nu är det ju 90 knop jag vill flyga och då ska det vara i planflykt, inte i nån nedförsbacke eller med en dålig GPS. :-D

Harpoon... inte kollat desto mer.

[henke2]

Tomahawk-flyget, han verkar ha dubbla 4S-ackar efter varann för att få det motorn vill ha för att klara dom där hastigheterna. Kanske annan formad mindre ack skulle funka?

Räkna bakåt.... 400km/h kräver 8S och 200A (råkar känna till Pilf 1.1) Det är ca 6kW

Överslag bakåt 200km/h kräver då ca 1000watt. (dubbla effekten ger 25% mer fart) *överslag*

1000watt är ju helt hanterbart på 8S, det är ju bara 35A. eller en 6Ah acke för 10minuter.

Men hänger du ut en kamera och dubblar frontarean så får du dubbla effekten också.

[Ålänning]

Kameran borde vara inne i kroppen, just för att inte öka frontarean. Typ byta ut en del av sidan till "glas" eller ha öppet hål med en liten "diffuser" i framkant som leder luften förbi hålet.

Pilf 1.1?

[henke2]

Kameran borde vara inne i kroppen, just för att inte öka frontarean. Typ byta ut en del av sidan till "glas" eller ha öppet hål med en liten "diffuser" i framkant som leder luften förbi hålet.

Pilf 1.1?

Jepp, ställa ackpaketet på sidan och sticka ut kameran med gimbal(?!) på sidan borde funka. Men jag tror en gammel jetmotor på en större Falcon 120 eller kangaroo hade varit enklare att få till beträffande fart och vettig kamera/gimball.

(Den du har i videon är en pilf 1.1 http://www.hjk-speedwings.de/ )

[Ålänning]

Pilf X1.1 http://www.hjk-speedwings.de/epages/...20SpreadTow%22
Det var ingen billig grej, men hela är alltså gjord i kolfiber?
Ser ut som det är lite knepigt få till nåt för en kamera där.
Hm...

Men om man tänker just pylon-flyg... finns de i andra material som är lite mer lättarbetade?
Och vad blir det för size? Många verkar vara vääldigt små som tex 800 mm vingspann, är helt oanvändbart.
Finns vissa "pylon racers" som är lite mer flyglika, då har man även en plats för FPV-kameran för den som flyger.
De där små smala pinnarna blir knepiga eftersom en liten FPV-kamera ökar denna frontarea.

[Ålänning]

Falcon 120 hade vart intressant hur som helst. =) Har en Simjet 1300, men är inte ett dugg van med jetmotorer. Och så har vi det där med starta och landa...

[kenneth.eriksson.94]

Vet inte om jag skall tacka dig eller fördarma dig, nu fick jag en massa grillor i skallen och kommer troligtvis skaffa mig en Monster som kommer att monteras i vinter om det inte finns fler värsting tillverkare?

Har aldrig flugit en 16 cellare, får nog nöja mig med 14 som är laddarens max �.

Jepp, ställa ackpaketet på sidan och sticka ut kameran med gimbal(?!) på sidan borde funka. Men jag tror en gammel jetmotor på en större Falcon 120 eller kangaroo hade varit enklare att få till beträffande fart och vettig kamera/gimball.

(Den du har i videon är en pilf 1.1 http://www.hjk-speedwings.de/ )