Wham, bam, thank you mam.

[Glawe]

Bilden säger väl allt ?



En kort resumé:
Startar motorn, taxar ut mot vinden.
Ger full gas och lyfter. En 180 graders högersväng och sen upp och gör en immelman, nu flyger planet hyffsat rakt med en svag lutning neråt och 3/4 gas, ger lite höger-roder och höjd. Inget händer. Då slår jag av gasen, ger lite höjd och försöker få den att svara. Fortfarande ingen respons. 300-350 meter senare på ca 0 meters höjd över marken hörs en jäkla smäll och motorljudet tystnar.

Efter ca 30 minuters utredning med haverikommisionen är det fortfarande lite osäkert vad som hänt. Men det lutar mest åt att någon form av stömavbrott. Det vi kunde se var att mottagare accen hade 4.8 volt bara fast den va nyladdad. Och när vi bankade på stömbrytaren under range-testet efter så fladdrade servona lite. Exakt vad som hänt kommer vi nog dock aldrig reda på, men det var ett fint plan..... ett mycket fint plan som förtjänade bättre.

Det verkar som motorn och alla servos och mottagare klarade sig.

[Nexus]

Va jösses du krasch efter den nu ???
det var ett kort rekord tid för din plan var helt ny jösses ???

MVH Steve

[Mr J]

Fan vad trist!!!

Kan bara beklaga... :cry:

[bokis]

Beklagar Glawe..En sak som jag tänkte på när jag såg dina servolontakter..Är det verkligen hälsosamt med de snabbkopplingar du använde? Hur som haver,skit trist.. :(

[Glawe]

Faktiskt tror jag det. Dom kontakterna sitter fasen så mycket bättre än "vanlig" kontakter och sliter inte på mottagare stiften. Lödningarna var bra gjorda med och det var förmodligen inte dom som var orsaken. Det kändes mer som ett totalt stömavbrott (fast man vet ju aldrig).

[bokis]

Tänkte bara..verkade vara en misstänkt kortslutning av servokablar av din beskrivning att döma(bara en idé)..Men är det schysst så ska det inte behöva hända..

[Glawe]

Jag utesluter såklart inte din teori bokis, men när jag lödade det så la jag krypslang runt varje enskild lödning för att just unvika kortis.. men som sagt, Murphy va säkert i Eslöv samtidigt som mig

Sitter och spanar på ett annat plan nu. Är så jääkla velig på vad jag skall ha. Enda kravet just nu är att en asp 61-fyrtakt skall sitta i den. Har ju kollat på Great Planes Ultimate och Sig Smith miniplane, men nu är jag osäkert efterssom min SSE gick i backen.. kom gärna med tips (nä, ingen calmato, jag vill bygga den från kit!!)

[McRegor]

Hej,
Får börja med att beklaga att en så fin kärra har gått till de sälla....
Men - även jag var på G att ifrågasätta dina skarvkontakter till skevservona - jag skulle absolut inte valt den kontakttypen. Det är mera än en gång som man upplevt glapp i den typen av kontakter. Var någon del av kontakten fast monterad i kärran ?
Vanliga servokontakter fungerar - se bara till att skarvarna inte delar på sig genom att tejpa eller nån annan lösning. Dock behöver ju inte detta vara orsaken men mitt råd är att välja en annan lösning nästa gång.
Hälsningar
Roger

[sundqvistjohan]

Usch då, lider med dig...

Angående slitage på mottagarstiften så använder jag en kort 3" servosladd till skevrodren på mina plan. De korta sladdarna sitter hela tiden i mottagaren och jag kopplar skevservona i den förlängningssladden.

Sladdarna har jag märkt med R och L för att slippa reverserad skevroder :-)

Och strömbrytaren - blir litet skakis själv. När jag beställde strömbrytare till min Yak fanns inte "heavy duty" i lager så jag har en vanlig strömbrytare till 5 st Futaba S3010 och ett S3003. Kanske skäl att byta strömbrytare innan det händer något.

[Glawe]

Hej,
Får börja med att beklaga att en så fin kärra har gått till de sälla....
Men - även jag var på G att ifrågasätta dina skarvkontakter till skevservona - jag skulle absolut inte valt den kontakttypen. Det är mera än en gång som man upplevt glapp i den typen av kontakter. Var någon del av kontakten fast monterad i kärran ?
Vanliga servokontakter fungerar - se bara till att skarvarna inte delar på sig genom att tejpa eller nån annan lösning. Dock behöver ju inte detta vara orsaken men mitt råd är att välja en annan lösning nästa gång.
Hälsningar
Roger

"honan" sitter fast monterad i skrovet. Allt är lödat, telepluggen är av låsmodell, vilket innebär att det sitter en liten fjäder och en kula i den som låser fast den. Men som sagt, det lutar mest åt strömbrytaren efterssom det blev servofladder när vi knackade på den.

[McRegor]

Hej,
Jag må ha fel men jag skulle absolut undvika ett fast montage i kroppen av ena halvan. Risken borde öka att t ex vibrationer orsakade av motorn kan fortplanta sig in i kontakten och då vet man aldrig vad som händer. Vi har ju sett exempel på att kontaktstift pulveriserats av dessa vibrationer.
Hälsningar
Roger

[Glawe]

Kommer absolut att tänka på det vid nästa bygge!

[wesse]

men oj då

rackans vad synd de e om dig tyck jag kanske skulle du börja med arf i stället o så ska du ju självklart ha en Calmato för de ha Bokis sagt..

känns alltid värre när det ligger mycket tid bakom modellerna..

tänk positivt en dag i sänder o i morgon är det en ny dag o nya möjligheter..


ät mycket choklad i kväll så känns det nog bättre funkar då för mig..

mvh wesse

[PÖ]

Om inte höjdrodret funkade heller så kan det ju inte ha varit skevroderkontakterna som felade.

[Mr J]

Det där med lämpliga skarvkontakter kan man diskutera hur länge som helst, men att de skulle börja glappa redan tror jag inte mycket på...

Om jag förstod dig rätt så var hela radion stendöd?
Som jag ser det, om du har krympslangat varje separat ledare är ju risken för kortslutning ytterst minimal.

Jag tror som du själv att strömbrytaren är den skyldige, dels för att jag själv har kikat på din installation utan att se några tveksamheter, dels för att jag själv har råkat ut för nästan samma sak med en hyfsat ny strömbrytare som aldrig varit använd i något annat plan än det som jag totalt förlorade kontakten med och gick lodrätt på fullgas rätt i backen.

Det gjorde mig så in-i-h*****e förbannad att jag slängde grejorna på hyllan, och det tog tretton år innan jag plockade fram prylarna, upptäckte felet, reparerade planet och återupptog hobbyn...

Sen det där med att det rycker i servona när du knackar på strömbrytaren pekar ju iofs i samma riktning, men det skulle ju faktiskt kunna bero på smällen.