Tack för mig
Kollaps
X
-
Tråkigt när en fin maskin går i bitar. Sov på saken, det brukar alltid vara bäst så. Förr eller senare kommer man att krascha sitt flygplan, iblan har man själv gjort ett mistag eller så är det materialet som ger vika.
Sälj inte dina saker utan låt det gå några dagar så kommer suget förhoppningsvis tillbaka.
Vi ses!Mvh / Toni (tonic) Cederholm.Kommentar
-
Kloka ord!Ursprungligen postat av tonicSälj inte dina saker utan låt det gå några dagar så kommer suget förhoppningsvis tillbaka.
Jag gjorde en gång ett uppehåll på 13 år efter en rejäl krasch.
Men när jag väl satte igång igen var jag glad att jag hade behållit prylarna.
En gång modellflygare... PDT_Armataz_02_27/\/\vh // /\/\r J.Kommentar
-
Det där jag sa om karenstid är som sagt flexibelt...13ÅR! PDT_Armataz_02_40 ... Jösses!Ursprungligen postat av Mr JKloka ord!Ursprungligen postat av tonicSälj inte dina saker utan låt det gå några dagar så kommer suget förhoppningsvis tillbaka.
Jag gjorde en gång ett uppehåll på 13 år efter en rejäl krasch.
Men när jag väl satte igång igen var jag glad att jag hade behållit prylarna.
En gång modellflygare... PDT_Armataz_02_27// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)Kommentar
-
Tyvärr är ju krascher en del av hobbyn.. Jag har själv totalsmashat en Dago Red Musse i våras p.g.a att skevservokabeln hoppade ur mottagaren vid ett snabb överflygning med svag högersväng. Sedan lyckades jag sätta en TWM Musse i en björk vid inflygning med motorbortfall.. Avståndsbedömning, vad är det? :oops:
Det är bara att plocka fram balsa, plywood & epoxi om det går och jobba på! Dont give up!!!
//LarsFlyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
Hej Gårdö!
Jag har själv dragit med många in i denna hobby och något av det först jag säjer till alla nya er att dom MÅSTE vara beredd på att dom kommer att krascha, alla kraschar förr eller senare.
Jag läste någon stans att en aktiv modellflygare totalkvaddar mins en modell pr sommar i genomsnitt. Själv så kvaddade jag min Cessna 177 från ARC som skall vara nästan okrossbar för en dryg månad sen, ser man på kostnaderna drog jag alltså typ 2000.– rakt ner i backen….och ja ett rent pilotfel, lekade på allt för låg höjd.
Nää när det händer så är det bara att bita ihop, släppa ut lite svordomar och sen börja om.
Detta fixar du Gårdö PDT_Armataz_02_17Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.Kommentar
-
1. Grådö hålll ut och ta ett par sorgedagar.
2. köp något nytt finns alltid någon som tröttnat på en kärra som man kan köpa nästa värdig bara sätta i motor och radio och sen är det bara och ge sig ut på fältet.
3. Du är med i matchen igen.
I bland är det bara att bita ihop har själv krachat 2 kärror på 4 veckor.....men det är surt men var gör man biter i hop och skaffar något annat.
När jag började fick jag höra att man är ingen riktig RC pilot fören man har krachat ett par gånger :?/ Johan
www.salarfk.seKommentar
-
Gårdö..Såg på andra forumet att det var Dynomax fel alltihopa..
Skulle bara vilja påpeka ett par saker..Jag har gott om dessa å har NADA problem med dom,beklagar om du har haft otur med dina MEN´en sak vet jag..de nya större nimh accarna är besvärliga att ladda och dynomax är en av dessa..Att ladda med Swallow/propeak är dödsdömt om man går över 300 maH och dessa laddare är dessutom mycket känsliga för att strömmen "in" är stabil.. När jag såg bilderna på smällen så kan jag inte heller låta bli att undra,efter den kraschen så är det inte helt otroligt att
det har släppt vid markkänningen..// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)Kommentar

Kommentar